外观设计上，幻速S3L不仅是简单在幻速S3的基础上加长尺寸，在外观和内饰方面都有一定的改进。X型进气格栅设计较为抢眼，上下边缘分别与大灯和雾灯相连，整体感较强。设计简洁耐看，没有过多...[详情]

幻速S3L的内饰设计源于S3却高于S3，在对称设计的基础上，黑棕双色搭配碰撞出时尚火花。S3L内饰延续了外观的年轻化风格，大量采用软性材质包裹，内饰用料比较厚道。方向盘设计非常前卫，有...[详情]

新车采用1.5L自然吸气发动机，最大功率83kw,峰值扭矩150N·m，数据表现中规中矩。拥有DVVT+VIS发动机技术,实现动力和燃油效率的相对平衡。传动系统匹配的是5MT手动变速器，这套动...[详情]

座椅也采用了双色搭配，视觉上具有一定的档次感，座椅采用2+3+2剧院式座椅排布，也就是说第二排的座椅高度高于第一排，而第三排的座椅高度高于第二排，使得每一排的乘客都拥有一定的视野。身...[详情]

幻速S3L采用5H高强度笼型安全车身设计，可有效吸收和分散撞击力，降低碰撞对车内人员的伤害。全车高强度钢达到50%，前防撞钢梁厚度达到了2mm。除此之外，在车身前部设计了6道吸能槽，...[详情]

奇瑞瑞虎7采用奇瑞最新研发的T1X平台，作为该平台的第一款产品奇瑞对其的重视程度不言而喻。纵观整个车身，完全正向研发毫无模仿的痕迹，车头凌厉的造型以及动感十足的中网都暗示着这款车较为...[详情]

拉开车门第一感觉就是只有一千多公里行驶里程的试驾车车内没有什么异味，这要归功于车内优秀的用料，没有什么异味源。其次黑色与橙色搭配的双色内饰十分显眼，真皮包裹的中控台也为瑞虎7增添...[详情]

瑞虎7目前公布的动力配置里面包含1.5T涡轮增压以及2.0L自吸两款发动机，搭配的变速箱也有所不同。2.0L车型搭配的为CVT无级变速箱，1.5T车型则为6MT手动变速箱。而据奇瑞官方人...[详情]

瑞虎7主打的目标群体是较为年轻的家庭用户，那么空间则是绕不开的课题，好在奇瑞的工程师们早有准备，身高180cm的体验着坐进前排，头部空间一拳左右，宽大舒适的座椅则是经过欧洲团队的...[详情]

瑞虎7采用一体化笼型车身结构设计，全车高强度钢用量超过60%，6处关键部位使用豪车级本特勒超高强度热成型钢，有效提高正侧面撞击的抗击能力，周全保护车内乘员的人身安全。[详情]

外观设计上，汉腾X7整体设计较为简约耐看，没有加入过多复杂装饰，前进气格栅和雾灯部分加入了多处横向镀铬装饰条，在视觉上有横向拉伸的效果，使得前脸看起来更加宽阔。[详情]

汉腾X7的内饰整体颜色以黑色为主，并搭配大量镀铬和仿木色装饰条，颇具豪华感。整个中控台向驾驶席微倾，内饰用料厚道，能触摸到的地方均采用了软性材质。[详情]

汉腾X7提供两种动力选择，新车提供1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机。其中，1.5T车型将搭载5速手动变速器，最大输出功率109.8千瓦，扭矩215牛米；2.0T车型将搭载6速双离合变速...[详情]

超长轴距是汉腾X7宣传的一个重点，2810mm的长轴距在同级别竞品车型中独领风骚，同时也带来了宽敞的乘坐空间。 相比出色的乘坐空间，汉腾X7的储物空间略显中庸，常规的几处储物空间都表现良...[详情]

汉腾X7的主、被动安全方面做的还是比较到位的，新车配备了德国大陆ESC车身稳定控制系统，能够通过电子控制单元监控汽车运行状态，对车辆的制动系统进行适时干预，全面提升车辆的稳定性。[详情]

吉利帝豪GS一经推出就深得市场认可，究其原因与它的外观脱不开关系。多种颜色的搭配以及现在最流行的溜背造型都在帝豪GS上有所体现，更趋近于CROSS的造型设计十分讨巧，并不会有那种不...[详情]

与博越类似的内饰风格已经成为吉利最新的家族化设计元素，年轻时尚成为此种设计的标签，在细节之处也可以发现很多用心的地方。整个中控台采用搪塑工艺，在这个级别里比较少见。方向盘为D型平...[详情]

帝豪GS的动力总成分为1.3T涡轮增压发动机与1.8L自然吸气发动机两款，而我们这回试驾的为1.3T车型。这台发动机并不是什么新的黑科技，在老款帝豪上就早有应用，同样采用非直喷式涡轮增压。...[详情]

吉利帝豪GS在空间方面没有令人失望，身高175cm的体验者坐进驾驶席调整好坐姿其头部空间可以达到一拳。主驾席为座椅电动调节，座椅填充物较厚，坐上去十分柔软。后排空间可以算是一大亮点，体...[详情]

吉利帝豪GS在安全配备上可以说是面面俱到，ACC智能巡航、防碰撞预警、博世9.1版本ESP与胎压监测等，主动安全配置相当丰富。多个安全气囊的保护为驾乘人员的安全提供多一份保障。后四点...[详情]

在国内SUV市场中，哈弗当仁不让成为话题的焦点，而作为国内SUV销量榜的状元，哈弗H6可谓是立下了汗马功劳。当然一招鲜也不见得能吃遍天，哈弗也意识到这一点，所以就在前不久的北京车展上，...[详情]

拉开车门的第一感觉就是豪华，时下流行的环抱式设计配以棕色内饰，让人不免有些怀疑自己是否真的置身于一辆哈弗里。用料方面也十分考究，大面积采用了搪塑材质搭配皮质包裹，在车内你几乎找不...[详情]

先期上市的哈弗H7只有一款2.0T的动力配置可选，发动机为哈弗自主研发，最大功率170kW/5500rpm，最大扭矩可达355N?m/2200-4000rpm，在参数上看H7的扭矩相当...[详情]

哈弗H7在空间方面的表现不错，前排空间无论是横向还是纵向都十分宽裕，前排座椅宽大厚实，坐在上面柔软舒适，对于提升整车的行驶质感有所帮助。身高175cm的体验者调好座椅后头部空间足有...[详情]

哈弗H7对于安全的考量很全面，全车的高强度钢达到了68%，热成型钢更是达到了12%。主被动安全方面配备了多项科技配置，车身侧面还配备了BSD盲区监测/LCA并线辅助系统，可监测临近车...[详情]