其实，在领导让我去拿奥迪A8L试驾车钥匙的时候，小编的内心是拒绝的，毕竟在接下来的几天里被无数路人当作是“司机”并不是一件让人兴奋的事。然而在小编见到试驾车的那一刻，一抹亮丽的蓝色...[详情]

虽然已经是7年多以前的设计风格，但是现在看来奥迪A8L的内饰仍然不会给人过时的感觉。个性、潮流那不是旗舰车型该做的事，对于这一级别的车型来说，有时候大气比什么都重要，而A8L对称式的...[详情]

A8L 50 TFSI装备了高功率版的3.0升机械增压发动机，最大功率为245kW（5550-6500rpm），最大扭矩440牛·米（2900-5300rpm）。这款发动机获奖无数，在体积、重量、能耗方面都有...[详情]

“比更大还更大”这句被网友疯狂吐槽的某美国科技公司文案，正是小编想用来形容奥迪A8L车内空间的一句话。对于这种豪华旗舰级别的轿车而言，空间是最不需要担心的一项。身高175cm的体...[详情]

奥迪A8L采用了奥迪ultra轻量化科技，使用了铝、碳和镁这样的创新材料，将强劲与耐用融为一体，为车辆提供了出色的抗扭刚度。夜视辅助系统具有行人和动物的识别功能，系统可探测15至130米...[详情]

你永远不会忽略从身边经过的任何一辆宝马，高高在上的气势绝对不会从第二辆车上散发出来。而这种气势在最新款宝马730Li上更是展露无疑。“不怒自威”这个词用在宝马730Li身上可谓是...[详情]

进入车辆内部，一股混杂着科技与豪华的气息扑面而来。偏向驾驶员一侧的中控台体现了宝马驾驶为先的精神，在所有你能看到的地方除了操控面板、屏幕、和饰板之外就再也找不到多余硬质装饰，大面...[详情]

虽然是宝马7系，但是这台宝马730Li搭载的四缸2.0T涡轮增压发动机，还是在业内引起了不小的波澜。但当你上路之后便会发现，宝马730Li还是那位“不骄不躁”的王者。动力输出的线性感十分强...[详情]

高级打孔真皮座椅的舒适程度不用说也想象的到，前后排座椅均为电动调节，而且前排座椅还配备了腿部支撑调节，为长时间的驾乘提供了最为舒适的环境。接下来我们对乘坐空间方面进行了测量，身高...[详情]

高强度碳纤维车身内核不仅使车身更加轻盈，更大大增加了车身的抗外力能力，被动安全性能达到全新高度。双前座安全气囊、前后排头部安全气囊、驾驶者和前座乘客侧面安全气囊可以为车上人员提供...[详情]

为了表明彻底换代的决心，宝马第六代7系底盘代号变更为“G11（标准轴距版）和G12（长轴距版本）”。而为了照顾国人消费者的需求，长轴距版的引入自然不足为奇，修长的身段和简洁庄严的侧面...[详情]

2016款宝马7系的中控台、门板等部件均采用Nappa真皮覆盖，触感及做工在老款7系基础上更上一层楼，车内顶棚采用Alcantara面料彰显奢华。中控台采用梯形偏向驾驶侧布局，并搭配大面...[详情]

虽然拿到的试驾车是“750Li”，并且在具有里程碑意义的carbon core碳纤维内核帮助下大幅减重，但它终归是台庞然大物，驾驶体验能否依旧“宝马”，小编心中也充满疑问。停在红绿灯路口时，小编...[详情]

对于一款大型豪华车内部空间而言，“宽敞”似乎只是最基础的要求，即便用更苛刻的眼光去审视都不足为奇，但2016款750Li在这方面的表现无可挑剔。身高180cm的体验者前排头部空间...[详情]

行车安全对于任何交通参与者而言都是至关重要的，而坚固的车身又是重中之重，2016款宝马7系在车身A、B柱等处均加入了高强度低重量的碳纤维材料，在遭遇撞击时，部分钢材结构不会和碳纤...[详情]