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进口德系2016 清除条件

进入宝马i3(进口)车系页爱上未来的你 试驾宝马i3

外观设计,i3巧妙地与宝马品牌传统燃油车型做出区别,整体偏圆润的造型风格使其一贯的战斗气息有所削减,更符合日常代步以及居家的调性。侧面别具一格的车身轮廓犹如科幻片中的“胶囊”汽车一...[详情]

拉开车门,科技感爆棚的内饰足以让你感觉到这是一款与众不同的汽车。其大胆的设计已经超脱了传统燃油汽车内饰布局的套路。电动汽车动力结构简单的特点可以让设计师尽情发挥,摆脱原有束缚。宝...[详情]

宝马i3搭载了一台永磁同步电机,最大功率和峰值扭矩从官方数据上来看均不算出色,可以将其看做“主战场”在城市的多功能代步车。不过数据毕竟是数据,实际动力感受还是相当轻快的,三种驾驶模...[详情]

前排乘坐空间表现还算不错,身高178cm的体验者坐进前排丝毫不会有挤压感。同时,储物空间并没有因为过于科幻的内饰设计而受到影响,反而中控台上的多个容积不错的新颖储物槽拓展了实用性,表...[详情]

在安全配置方面,宝马i3有着全方位的被动安全保护,从全车8气囊到ESP车身稳定系统以及胎压监测等,均能为车内人员提供全方位的保护。然而面对如今较为流行的主动安全配置,i3就显得有些落...[详情]

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进入奔驰A级AMG(进口)车系页有梦想,不丢人 试驾奔驰G63 AMG

方正有力的直线就是它全部的设计语言,圆形的车标以及大灯相得益彰,同时也平衡了一些乏味的视觉元素,使其不会过于单调。[详情]

如果说奔驰G是把原始与现代相结合的话,那么浅显的说,外观与内饰的“碰撞”也不失是对过去致敬及面向未来的延续。[详情]

虽然我不是参数党,甚至对于数据对比非常烦感,但是看到奔驰G63的这台5.5T V8发动机还是不免打个冷战。420kW和760牛·米的参数令人咋舌,对于D挡下默认2挡起步也无需大惊小...[详情]

空间表现方面,175cm的体验者坐进前排调整好坐姿,头部空间为两拳,毕竟奔驰G63车高足足有1938mm,所以非常宽裕。[详情]

虽然这么说有些过激,但事实就是如此,这么一个狠角色开在路上,怎么看都应该是在警醒别人时刻都要注意安全![详情]

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进入奔驰SLC车系页限量版的旅行方式 试驾奔驰SLC 300

作为奔驰入门级跑车,SLC 300并没有因此而显得寒酸,反而修长的车头赋予其一种性能强悍的既视感。为了能更好区分车辆的级别,奔驰将SLK更名为SLC已然众所周知,相比老款SLK,新款S...[详情]

内饰整体并没有因为其跑车身份而做更多的修饰,设计和布局与奔驰CLA级等前驱平台的车型风格接近。初次坐进车内,除了坐姿十分低矮之外,其余都透露着浓郁的奔驰风格,就连皮革所发出的味道...[详情]

雨过之后的路面,湿滑且不易控,驾驶像SLC 300这样的后驱跑车就要更加小心,不要看它起步时慵懒的加速感,这只是想要讨好你的假象,这台2.0T发动机可以迸发出180kW的最大功率和37...[详情]

空间方面肯定不是一辆跑车所追求的,不过两个人乘坐的话,乘坐空间还是可以保证。175cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低,头部空间两拳,非常宽裕。此外,注意到顶棚那深蓝色的天窗了么...[详情]

首先我们说说SLC 300标配的安全配置,并线辅助系统便是其中之一,当探测到盲区有车辆时,外后视镜上的红色三角标志会亮起。如果驾驶员并未注意到提示并且继续拨动转向灯,系统会发出声音警告...[详情]

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进入奥迪A8车系页廉颇虽老尚善饭 试驾奥迪A8L 50TFSI

其实,在领导让我去拿奥迪A8L试驾车钥匙的时候,小编的内心是拒绝的,毕竟在接下来的几天里被无数路人当作是“司机”并不是一件让人兴奋的事。然而在小编见到试驾车的那一刻,一抹亮丽的蓝色...[详情]

虽然已经是7年多以前的设计风格,但是现在看来奥迪A8L的内饰仍然不会给人过时的感觉。个性、潮流那不是旗舰车型该做的事,对于这一级别的车型来说,有时候大气比什么都重要,而A8L对称式的...[详情]

A8L 50 TFSI装备了高功率版的3.0升机械增压发动机,最大功率为245kW(5550-6500rpm),最大扭矩440牛·米(2900-5300rpm)。这款发动机获奖无数,在体积、重量、能耗方面都有...[详情]

“比更大还更大”这句被网友疯狂吐槽的某美国科技公司文案,正是小编想用来形容奥迪A8L车内空间的一句话。对于这种豪华旗舰级别的轿车而言,空间是最不需要担心的一项。身高175cm的体...[详情]

奥迪A8L采用了奥迪ultra轻量化科技,使用了铝、碳和镁这样的创新材料,将强劲与耐用融为一体,为车辆提供了出色的抗扭刚度。夜视辅助系统具有行人和动物的识别功能,系统可探测15至130米...[详情]

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进入夏朗车系页德意志大奶爸 试驾2016款进口大众夏朗

2016款夏朗为中期改款,基本轮廓与整体造型的改变不大,主要变化集中在细节部分。而正因为是中期改款,所以并没有采用最新大众的设计语言,前脸依旧以圆润的设计风格为主,与老款区别不大。氙...[详情]

如果你是位大众车主,那夏朗的内饰布局一定不会让你感到陌生,但唯有不同的是较高的坐姿以及较为垂直的前挡风玻璃在视觉上营造出一种车身较大的感觉,虽然视野效果相当不凡,但行驶在较为狭窄...[详情]

全新夏朗在动力方面较老款也有一定改进,原先1.8T车型被取消,以1.4T车型替代,而2.0T车型更新了第三代EA888发动机,新发动机拥有进排气可变正时功能以及进气歧管+缸内直喷双喷射系...[详情]

大众夏朗与别克GL8有着不同的定位,这也就导致两者在布局上的不同,2+3+2的布局模式可能在空间上不能过于极致,但灵活性方面更佳,更适合家庭环境使用。身高180cm的体验者坐进前排...[详情]

夏朗在安全配置上非常丰富,全系标配膝部气囊,总计共7个气囊,保护周全。并线辅助系统可以监控后视镜盲区,当别的车辆出现在视角盲区或者快速靠近本车,外后视镜上则会亮起警示信号灯,提醒...[详情]

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