性能：它的出色你还不懂

　　虽然是宝马7系，但是这台宝马730Li搭载的四缸2.0T涡轮增压发动机，还是在业内引起了不小的波澜。但当你上路之后便会发现，宝马730Li还是那位“不骄不躁”的王者。动力输出的线性感十分强烈，涡轮的介入也相当及时，加速初期的推背感不多不少恰到好处，随着速度的逐步提升车辆的稳定性展露无遗。这一切都要得益于宝马对涡轮增压发动机深厚的调校功底，充沛的动力、迅速的换挡响应以及扎实稳定的车身，都能使驾驶者在旅途中信心倍增。所以，当你在车流中看到这辆庞然大物，竟然能如此灵活的穿梭，并不要过于惊讶。

　　谈及对发动机涡轮介入点的调校，可能有人会说，为了提升动力性能，这台发动机在1550rpm以上便会达到400N·m的最高扭矩，会不会因此而出现闯车？这一点您大可放心，宝马将这台发动机与采埃孚8AT变速箱间的配合进行了完美调校，令车辆起步拖沓和闯车现象被抑制到最轻微的程度。而挡位间行云流水般的衔接感，也同样对得起老板座驾的头衔，同时也提升了整车的燃油经济性，可谓一举三得。

　　相比于线性的动力输出，宝马730Li在制动性能方面的调教则更偏向运动。虽然踏板行程有所增加，但是在整个制动过程中没有任何虚位，这样的调教能够给驾驶者带来更多的安全感。

　　虽然这台宝马730Li的悬挂系统没有配备空气悬架和魔毯，但是车辆对振动颠簸的过滤吸收效果依旧很棒，仍然有一种在地毯上行驶的感觉。不过在入弯时还需适当的放慢速度，因为没有前后电子防倾杆的介入还是会有些许的晃动感。值得一提的是，虽然方向盘在泊车时表现的轻如鸿毛，但是在车辆行驶过程中却变的十分沉稳，延续了宝马车型精准的指向性。