本田出产的轿车一直有自己独特的地方，例如楔形车身搭配低矮且富有攻击性的车头，这也让十代雅阁在同级别车型中率先披上了运动的外衣。[详情]

进入车内，给我的第一感觉就是典雅，简单平直的线条更加干练、耐看。根据厂家人员介绍，新车中控台采用了对称式设计，设计灵感来源于剧院。与竞品车型凯美瑞相比，整体线条相对内敛。较上一代...[详情]

本次试驾车型在动力方面搭载了哈弗自主研发的全新1.5T发动机，最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩285N?m/1400-3000rpm，与发动机匹配的是格特拉克提供的7速湿...[详情]

身高180cm的体验者坐进车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量，同时座椅支撑也比较到位[详情]

在安全配置方面，十代雅阁搭载了MVC 360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统、AHA敏捷操控辅助系统、ANC主动降噪系统以及轮辋谐振器等配置，在车型中还配备了CMBS碰撞缓解制动系统...[详情]

凯美瑞在丰田品牌发展史中的地位举足轻重，无论放眼海外亦或聚焦国内市场，该车都称得上成功之作。相比更富传奇性色彩的“牛魔王”Supra等车型，Camry多年以来秉承着中庸且无短板的...[详情]

大胆前卫的非对称内饰布局，甚至很难让人联想到这是一台“凯美瑞”。然而，依小编来看，令人惊艳的远不止造型方面，搪塑及皮质面料为车内质感增色不少，除了些许的镀铬饰条外，棕色缝线、深灰...[详情]

2.5Q旗舰版车型的动力系统，与小编此前试驾过的2.5S锋尚版完全相同，譬如激光熔覆气门座、直喷+歧管双喷射、VVT-iE智能电动可变气门正时、13:1高压缩比和40%的热效率等关键词，...[详情]

驾乘空间方面，身高175cm的体验者在前排可拥有一拳头部余量，在保持前排座椅为不变的情况下，后排头部与车顶仍有一拳加两指距离，而腿部空间则为两拳。需要说明的是，前后排座椅均拥有出色的...[详情]

除了全系标配同级罕见的10个安全气囊外，丰田规避碰撞辅助套装中的PCS预碰撞安全系统，可在一定条件下为车辆施加预碰撞制动，从而降低碰撞对人员的伤害。而旗舰版车型还独享有全景影像、并...[详情]

在跟朋友聊起全新别克君威的时候，小编丝毫不会掩饰对于它外观的喜爱。如果说性能、空间可以用数据去衡量优劣，那外观设计是否成功的评判标准，则是能否激起人们心中对于美的追求。我相信在很...[详情]

换装了全新家族式风格的内饰设计有着很不错的豪华感，但是整体风格与运动气质十足的外观并不是很搭，如果设计师能够更激进一些，全新君威的内饰相比会令年轻消费者们更加中意。[详情]

全新别克君威目前全系共有三款动力，其中20H车型采用的是一套1.8L直喷自然吸气发动机与双驱动电机组合的混合动力系统，综合输出功率最高136kW，综合最大扭矩达到380N·m，电池容量...[详情]

在乘坐空间方面，由于车身尺寸相比上一代君威全面提升，全新君威的车内乘坐空间也有着一个不错的表现。身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调至合适位置后，头部空间一拳有余。[详情]

全新君威全系标配了包含主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊以及一体式侧气帘在内的6个安全气囊，同时标配了车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助、制动力分配在内的电子辅助系统，在被动安全方...[详情]

说起丰田凯美瑞，想必大家一定不会陌生，由广汽丰田引入生产的第六、七代车型，在路上早已屡见不鲜。当然，这款“传奇”车型的历史还远不止于此，或许有不少“CamyFans”会发现，时至...[详情]

全新凯美瑞的内饰造型颇为大胆，中控面板与副驾驶侧呈现出S字形布局，视觉重心“一反常态”的向副驾驶侧偏移，为驾驶员营造更宽敞的腿部空间之余，取放物品时也更加便利。用料方面，软性搪塑...[详情]

全新凯美瑞最具吸引力的无疑是其在驾驶感受方面，打破了历代车型偏向中庸的设定，运动版车型则是全系最具代表性的成员。2.5S车型，搭载丰田全新开发的2.5升直列4缸发动机，并集成有V...[详情]

基于丰田TNGA架构研发的全新凯美瑞，不仅拥有相当均衡的操控表现，空间方面更让人刮目相看。身高175cm的体验者，在前排能够获得四指头部余量，而得益于后排内凹式车顶设计，体验者头部与...[详情]

全新凯美瑞标配同级罕见的主副驾驶席膝部及后排侧气囊，而全车共计10个安全气囊，此外丰田规避碰撞辅助套装中的PCS预碰撞安全系统，在侦测到与前车距离不足时，可向驾驶员发出警示音并在...[详情]

汽车的挡位是越多越好吗？答案当然是否定的，说真的我一向反感把多挡位都算做卖点！其实7挡已经做的足够平顺和经济，没有必要吹毛求疵！与其去频繁的增加挡位，不如好好研究一下如何使换挡逻...[详情]

奔驰的用料和做工几乎无可挑剔。全新C200L 4MATIC与竞争对手相比也是略胜一筹，充斥着满满的科技感。要说唯一不足的地方，那就是中控屏尺寸太小了，仅仅只有6.5英寸。[详情]

​该套动力总成比起奥迪A4L（140kW，320Nm）的调校略低，四驱系统的加入更是给发动机增加了不小的负担。 该套动力总成比起奥迪A4L（140kW，320Nm）的调校略低，四驱系统的加...[详情]

身高175cm的体验者坐在前排，调整好座椅后横向空间表现优秀，头部空间剩余3指，整体表现略有不足。[详情]

除了传统的6气囊和前后驻车雷达外，顶部中央控制区还带有SOS一键求助功能，该功能与定位互动服务协同工作，出现危险时，救援人员会第一时间发现你的位置。[详情]