在与同车媒体的交流中，也有对这副运动化外观不太满意的声音，究其原因是因为与老款相比少了些稳重感。但其实不用担心，长安还为比较喜欢传统设计的消费者提供了普通版车型，设计更趋向于目前...[详情]

全新长安CS75 PLUS内饰采用了环抱式布局，大量缝线皮质包裹质感十足。中控台向驾驶员一侧倾斜，与其运动化定位契合。全液晶仪表盘内置多个主题模式，显示清晰，UI设计很有张力与新意。同时...[详情]

动力系统方面，此次试驾的2.0T车型依然搭载了长安“蓝鲸”系列发动机，最大功率171kW，峰值扭矩在1750rpm就可以迸发出360N·m的扭矩。从参数来看，这台2.0T发动机的动力...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间为两拳，横向空间有着非常充裕的余量。储物方面，前车门拉手为封底是设计，长度足够安稳放置一部正常尺寸手机；前排储物槽容积较大，内部配备了12V电...[详情]

此次试驾的长安CS75 PLUS有着极为丰富的主/被动安全配置，除常规的前排双气囊外，还配备了前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾...[详情]

外观方面，新款VV6沿用了WEY家族设计语言，镀铬蜂窝进气格栅搭配两侧竖状大灯组以及硕大的品牌LOGO，给人以凶狠的感觉。此外，雾灯处豹牙仿生格栅则进一步加深了人们对它的印象。侧面来看...[详情]

内饰方面，新VV6的内饰采用大量采用搪塑+皮革包裹，中控台整体向驾驶员一侧偏移，为驾驶者营造出良好的驾驶氛围。真皮方向盘多功能按键标识清晰且按键设计宽大，阻尼感也很好，而后部的换挡拨...[详情]

动力方面，新VV6搭载了2.0TE20CB发动机，该发动机对进排气、缸内直喷以及热管理系统等进行了升级，并排放满足国六b排放要求。该发动机最大功率为167kW，最大扭矩387N•m，相比此前...[详情]

身高188cm的体验者坐进车内，前排空间表现良好，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳三指的余量，表现非常令人满意。前门板储物槽容积非常大，在各个位置都可放置水杯。挡杆正前方配有一个储...[详情]

在安全配置方面，新VV6较此前车型也升级了多项功能，除了试驾部分介绍的AEB主动式紧急制动系统外，还搭载了ELK紧急车道保持、RCW后碰撞预警、360°环视、MOD物体低速移动监测...[详情]