身为途观的继任者，途岳基于上汽大众家族最新设计语言打造，特别是它的前脸，与途昂相似度颇高。相比老款途观，途岳车身线条更加硬朗，整体气势也更Man，符合男性消费者普遍审美。途岳整车...[详情]

进入到途岳车内，德系严谨的设计风格扑面而来，大众家族内饰我们都非常熟悉，很难从设计方面发现亮点。就内饰做工和用料方面来看，大众家族其它车型包括眼前这辆途岳在内，内饰工艺真的是没得...[详情]

途岳280TSI作为主销车型，搭载大众EA211 1.4T高功率发动机，如今很多大众车型上都在应用。最大输出功率110kW（150Ps），最大输出扭矩250N·m，匹配7挡DSG双离合变速箱。对...[详情]

乘坐方面，身高177cm的体验者坐到途岳的驾驶席，调整好正常驾驶坐姿，此时头部距离顶棚有两拳，纵向空间表现不俗。储物方面，途岳整体表现令人满意。中控台顶部设计了较大的储物凹槽，可以放...[详情]

提到安全，途岳整体水平较高。配置表上，很多中/低配车型拥有的安全配置，与本次试驾的旗舰版车型大部分都重叠。绝大多数车型配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊，被动安全性能出色。主动安...[详情]

“我们走在大路上，意气风发斗志昂扬……”，这是我在重庆试驾长安CS55 PLUS时最大的感触。的确，近年来长安汽车的发展我们有目共睹，无论是从产品力，还是车辆颜值方面都给了我们全...[详情]

长安CS55 PLUS内饰采用了环抱式设计并且还采用大量软质材料包裹，中控台和门板处的红色装饰条也增强了车内的运动氛围，搭配上方的银色饰条，让整个内饰看起来更具质感。另外，中控台整体向驾...[详情]

动力方面，长安CS55 PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机，其最大功率115kW，最大扭矩225N•m，与发动机匹配的是第三代爱信6速手自一体变速箱。根据官方说法，新车动力系统通过优化扭矩损失，...[详情]

身高187CM的体验者进入车内调整好座椅后，头部空间还有一拳的余量，空间并不觉得局促。前排储物空间较为丰富，前排门板储物格放入水瓶后，还可放入雨伞等物品。在挡把后方还配有两个杯架，但...[详情]

长安CS55 PLUS在安全方面做的同样出色，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测均有所配备。另外，360°全景影像系统显示非常细腻并支持3D显示，倒车时配合辅助线的使用，操作更加便...[详情]

此次试驾的新劲炫外观设计与全球同步。虽然从视觉效果上来看，与我们常见通过切割手法渲染出的锋锐凶狠风格不同，三菱ASX通过区分功能区域以及划分层次来增添肌肉感，这也正是目前三菱最新...[详情]

新劲炫的外观与海外版同步，但内饰则进行了本土化调整。不得不说，经过重新设计后的内饰，不论是布局还是用料均要强于海外版车型，诸如悬浮式中控屏、圆型空调出风口、贯穿式中控台以及大量缝...[详情]

此次试驾的新劲炫为2.0L车型，搭载了代号为4J11的2.0L自然吸气发动机，满足国VI排放标准。发动机由老款的4B11变更为4J11，主要升级在于采用了单顶置凸轮轴，架构更简单质量更轻，并...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部余量一拳三指，不会对前排人员产生压抑感。储物方面，前车门拉手的封地式设计，使其能够当做储物槽使用，前门板储物槽内部前端配备了杯架位，同时后方储物槽...[详情]

新劲炫顶配车型配备了较为丰富的被动安全配置，如前排气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊、倒车影像以及胎压报警等。但目前已经普及的牵引力控制系统以及车身稳定控制系统并没有配备，且倒车雷...[详情]

天逸 C5 AIRCROSS的外观设计灵感来自于C4 Cactus概念车，其也确立了雪铁龙后续SUV车型的设计基调，包括分体式大灯以及圆角矩形等元素。新款天逸 C5 AIRCROSS在外观方面基本延续...[详情]

天逸 C5 AIRCROSS内饰采用了大量的圆角矩形元素，包括液晶仪表、中控屏以及空调出风口等处，颇为个性，而且简单规整的中控台布局也营造出了浓郁的科技感。方向盘为造型别致的四辐样式，双色拼...[详情]

测试车型为400THP版本，搭载代号为EP8FADT的第二代1.8T发动机，其不仅满足了国六排放标准，而且在数据层面也有着全面提升。此外，传动系统也换装了最新的爱信8AT。动力升级是新款车型最主...[详情]

乘坐空间方面，身高180cm的体验者坐进前排，头部空间可以达到四指，另外全景天窗也能够带来通透的视野，整体表现中规中矩。前排储物空间相当丰富，不仅数量多而且容积很大。[详情]

安全配置部分，天逸 C5 AIRCROSS主要还是以常规的被动安全为主，包括正向及侧面的安全气囊，此外胎压报警以及倒车雷达和影响也都有配备。倒车影像画面清晰，而且辅助线也可以随方向盘改变轨迹...[详情]

华晨宝马X2在外观方面与进口X2并无区别，黄色车身依旧彰显了它个性张扬的一面，同时也遵循了“反其道而型”的设计理念。从侧面来看，新车并没有采用溜背式造型设计，而是采用了传统造型+扰流...[详情]

在本次试驾的越野版本上，内饰还采用了红黑双色设计，更加彰显了自身活力。中控台整体向驾驶员一侧偏移，方便了驾驶员对车辆的操控。在用料方面，内饰全部采用了搪塑软质材料包裹，同时在中控...[详情]

起步时候，华晨宝马X2依旧保证了进口车型的优势，发动机变速箱配合完美，在不知不觉中车速会提升很快。由于该车搭载了四驱系统，当深踩油门后，新车加速较为迅猛，并会带来强烈的推背感，百公...[详情]

国产宝马X2的空间表现依旧枪眼，身高165cm的体验者进入到车内后（座椅未调至最低），头部空间还有一拳两指的距离，基本不会感到压迫感。前排储物空间非常丰富，前门板储物槽容积非常大，放置...[详情]

在安全方面，华晨宝马X2做的同样优秀，清晰地倒车影像外加辅助线，搭配使用起来更加便利。而车道偏离预警系统表现灵敏，当车辆在行驶过程中发生偏移时，系统会很快介入，此时方向盘会通过振动...[详情]