奕炫GS与奕炫采用相同的CMP平台打造而来，外观上，该车延续了奕炫的线条感设计，并且由于SUV车型的构造，整体车身棱角显得更加分明，让人过目不忘。大面积蜂窝进气格栅内部采用了渐进设计...[详情]

相比于出众的外观，新车内饰造型则要内敛一些，同时也与奕炫车型保持高度一致。车辆内部采用了环抱式设计风格，彰显居家氛围。同时在用料上，中控台上部采用带有花纹的软质搪塑材质，下方为仿...[详情]

动力上，该车搭载了代号为DFMA15T的1.5T四缸发动机，最大功率110kW，最大扭矩230N•m。该发动机是由东风自主研发而来，具有重量轻，功率大、低油耗等诸多优势。在传动上，与发动机匹配的...[详情]

身高180cm的体验者进入车内后，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量，前排杯架表现不错，且有较大纵深，对水瓶以及水杯可以进行有效固定。副驾驶扶手箱表现十分抢眼...[详情]

在安全方面，东风风神奕炫GS同样表现不错，360度全景影像显示较为清晰，并且支持俯视3D查看功能，更加方便我们将车辆停入车位。在车辆开启转向灯后，中控屏幕会自动切换到前轮照射角度，以...[详情]

在上市之初我就关注了长安福特锐际，实在是因为它的外观太过于呆萌，尤其是前脸，两颗圆润有神的大眼睛再配合上两侧向上勾勒的前格栅，似乎车头在向你“微笑”，不过当你接触之后才知道，外观...[详情]

内饰方面，锐际采用了双色拼接设计，视觉效果比较年轻时尚，当然，除试驾车采用的米白+黑色搭配外，锐际还提供多种颜色供消费者选择。用料方面，锐际表现颇为厚道，中控台顶部虽为硬搪塑材质...[详情]

长安福特锐际全系均搭载了2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率182kW，最大扭矩393N·m，账面数据表现相当不错，已经超越了市面上绝大部分主流2.0T发动机。传动方面，与之匹配的是...[详情]

作为一台合格的紧凑级SUV，锐际在乘坐、储物空间方面表现同样优异。身高为180cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳余量。储物空间方面，乍一看前门板储物槽似乎容积不大，但...[详情]

安全方面，长安福特锐际可谓面面俱到，除入门版车型外，均配备了膝部气囊，而在高配车型上海配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、主动安全、前/后驻车雷达、倒车影像等...[详情]

全新奔驰GLA采用了最新家族设计语言，相比上一代车型而言，气质可谓提升明显，精气神也足了不少。此外，虽然整体造型没有太大改变，但细节上的调整还是使其看上去更加精致。值得注意的是，车...[详情]

全新奔驰GLA应该是运用最新家族式设计比较晚的一位成员，虽然该设计大家已经非常熟悉了，整体造型与奔驰A级保持一致，但相比上一代车型还是有着翻天覆地的变化，精致感和豪华感都有了明显的...[详情]

全新奔驰GLA不出意外的搭载了代号为M282的1.3T发动机，该发动机在奔驰A级、奔驰GLB上都有所运用，最大功率120kW，最大扭矩250N·m，该发动机还采用了超薄缸壁镀膜、EcoTou...[详情]

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳两指距离，表现不错。储物空间方面，前门板储物槽容积和开口都很可观，易于驾驶者拿取物品。空调区域下方设有一个带...[详情]

安全配置方面，这台奔驰GLA 200配置较为齐全，配备了前/后驻车雷达、疲劳驾驶提示、主动安全、自动驻车、上坡辅助、胎压显示以及车身稳定控制系统，同时还选装了全景影像系统，价值6000元...[详情]

外观上，哈弗大狗整体造型较为硬朗，同时复古的造型也给人以十足的新鲜感。六边形中网内部配有三条粗壮的横向镀铬饰条，为整车增加了视觉冲击力。另外，车头下部还配有粗壮的保险杠和银色防擦...[详情]

哈弗大狗内饰造型同样较为方正，宽大平直的中控台依旧给人以硬朗气息，而前排A柱上的拉手也颇具野性。为了不让内饰配色过于单一，哈弗大狗还在空调出风口、方向盘缝线、副驾驶扶手等处加以橘...[详情]

动力上，哈弗大狗搭载了我们熟知的GW4B15A1.5T涡轮增压发动机，该发动机在哈弗众多车型上都得到了应用，成熟度较高，其最大功率为124kW，最大扭矩也达到了285N·m。与发动机匹配的...[详情]

身高180cm的体验者进入车内调整好前排座椅后，头部空间还有两拳左右的余量，空间非常宽敞。在换挡旋钮右侧，新车配备了组合杯架，但内部没有限位器，当取下杯架后，内部可形成一个贯通式的储...[详情]

在安全方面，哈弗大狗做得也非常到位，360°全景影像显示非常清晰，且支持3D影像查看，让我们在狭小的空间内驾驶更加安全。当倒车接近后方物体时，屏幕中还会显示距离提示且影像还会自动变...[详情]

此前的丰田品牌车型，一直给人一种中庸老成的感觉，设计比较保守。不过，自从丰田品牌旗下车型全部换装全新TNGA架构之后，不仅动力和底盘方面有了改进，同时，设计层面的变化最为直观，也...[详情]

内饰设计方面，威兰达采用了分层式布局，功能区域由哑光镀铬饰条进行划分，同时中控台还辅以带有缝线装饰的皮质包裹，质感十足。仪表盘的功能划分合理，从左至右分别为机械式的转速表、油表和...[详情]

不知何时，大家在讨论一款车的动力时出现了这样的论调——1.5T是入门，2.0T合适，而2.0L自然吸气却沦为了“肉”的象征。先不说这个观点对错与否，就我个人的感觉而言，其实作为家用来...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调整至最低，前后调节至合适的位置后，头部可有一拳两指的空间余量。同时，储物空间的设置充足且巧妙，不仅储物槽数量和容积表现出色，同时像副驾前方还配...[详情]

此次试驾的广汽丰田威兰达虽然仅配备了全系最入门的动力系统，但安全功能却丝毫没有懈怠。比如前排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、主动刹车、车道保持系统、车道偏离预警以及...[详情]