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轿车纯电动自主2022 清除条件

进入车系页姗姗来迟的实力派 试驾深蓝SL03纯电版

相信关注深蓝SL03的消费者,大多数都是被其流畅动感的轿跑造型所吸引。犀利的线条设计、新颖的灯组元素以及无边框车门,都牢牢抓住了年轻消费者的喜好。车身尺寸方面,新车定位中型车,与大家...[详情]

现如今,主流的新能源汽车内饰惯用简洁式设计,深蓝SL03也同样如此。放眼望去,只有方向盘、仪表盘以及中控屏三大元素。那该如何突出“高档感”?深蓝SL03给出了答案——拼材质。无论是中...[详情]

深蓝SL03的动力方面是一大亮点,不仅提供了增程版、纯电版以及氢燃料三种能源类型,纯电版还可细分为追求速度的运动版和追求续航的家用版。此次试驾的便是追求速度的运动版(515纯电版),...[详情]

乘坐空间方面,作为一台中型车,深蓝SL03后排表现能够令人满意。身高为185cm的体验者进入后排,此时腿部拥有两拳余量,头部由于采用了不可开启全景天窗,因此获得了一拳左右的余量。[详情]

安全配置方面,此次试驾的车型支持L2级驾驶辅助系统,包含并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别以及车道保持辅助系统等功能。同时还提供前/后驻车雷达以及360度全景影像等常用的...[详情]

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进入车系页身扛走量重任 试驾2022款蔚来ET5

蔚来之所以能在高端领域站住脚,出色的设计立了大功。就这套分体式大灯,尤其是“眯眯眼”风格的LED日间行车灯,不仅辨识度高,犀利的“小眼神”也特别勾人。在一众弱化前格栅存在的纯电动...[详情]

内饰设计方面,蔚来ET5没有例外,依旧为新势力品牌车型最喜欢的“包豪斯”极简风格。多媒体大屏几乎集成了车内所有功能,所以车内几乎看不到物理按键的存在,非常简洁。同时,为了不让空调出...[详情]

动力系统方面,蔚来ET5全系标配前/后双电机,总功率为360kW,总扭矩为700N·m,官方给出的0-100km/h加速时间仅为4s,这是很多性能车和超跑才能达到的水平。试驾车匹配100k...[详情]

乘坐空间方面,由于其采用了溜背式造型,可以看到身高为185cm的体验者的头部空间余量较小。而除此之外,整体表现尚可,腿部空间余量充足,乘坐还是比较舒适的。[详情]

后备厢内部规整,掀开地台盖板能看到下方有一个容积不错的储物槽,可以放置一些随车工具。同时,后备厢右侧还配备了网兜,将易晃物品置入其中能够防止在后备厢中滚动。[详情]

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进入车系页不再是女性专属座驾 试驾欧拉闪电猫

本次试驾的车型为705km长续航版,其外观依旧是著名设计师埃蒙·德尔塔主导而来,整体样式与家族其它车型相比更为大气圆润,尤其是车头更为简洁,并且配合下压的前机盖以及底部包围,运动气息...[详情]

车辆内部采用了环抱式设计语言,并且中控台造型平直,搭配双拼配色以及贯穿式的空调出风口,增加了内部层次感,此外,整个T字型镂空中控台采用大面积皮质包覆,搭配些许实体物理拨杆和旋钮,...[详情]

动力上,本次试驾的闪电猫搭载了单电动机,电动机总功率150kW,电动机总扭矩为340N·m,CLTC纯电续航里程为705km。[详情]

在乘坐空间方面,身高175cm的体验者进入车内后,头部空间还有两拳的余量,整体空间表现较为宽裕。隐藏式杯架位于操作台前方,且内部配有限位器,放入水瓶或水杯后可起到有效支撑,在其后部还...[详情]

在安全方面,欧拉闪电猫做得也比较出色,360度全景影像非常清晰且还支持多角度查看以及透明底盘功能,使得驾驶员观察车辆周围更加全面。行驶中,当车辆在车道内发生偏移时,车道保持辅助系统...[详情]

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进入车系页小姐姐的新欢 试驾2022款欧拉好猫莫兰迪版

好猫是欧拉品牌下的第四款车型,定位于小型电动车,同时该车也是基于柠檬平台和咖啡智能生态打造的首款车型。其外观是由前保时捷设计师操刀完成,外观采用了大量复古元素进行打造,尤其是圆形...[详情]

车辆内饰造型同样简洁,而双辐式方向盘以及中控台下方的金属拨杆更是烘托出复古气息。中控台采用了大量软质材料包裹,搭配门板处的麋皮材质,提升了车内档次感。此外,贯穿的空调出风口也在一...[详情]

动力上,新车搭载了永磁/同步电机,电机最大功率105kW,最大扭矩210N·m,NEDC纯电续航里程为401km。在驾驶模式上,该车支持运动、经济以及标准三种模式。[详情]

在乘坐空间方面,身高175cm的体验者进入车内后,头部空间还有两拳的余量,整体空间表现较为宽裕。前排杯架位于中控台下方,放入水瓶或水杯后可起到有效支撑,在其前方还配有储物格,可放置手...[详情]

通过一天的试驾,欧拉好猫比较柔和的驾驶氛围给小编留下了深刻的印象,同时得益于小巧的车身,在城市中游走非常便利。此外,欧拉好猫可爱呆萌的外观不仅符合当下年轻人的审美,同时对于那些小...[详情]

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进入车系页诠释时尚与科技 试驾2022款比亚迪海豹

外观上,比亚迪海豹沿用了“海洋美学”设计理念,流畅的线条让车辆看上去非常优雅,而前翼子板处较高的隆起、下潜式车头搭配保险杠两侧的导气口,也增加了运动气息。[详情]

来到车内后,比亚迪海豹给人以全新的面貌,内饰整体设计较为优雅,同时中控台上的贯穿饰条也好似浪潮般一样起伏。在材质上,车辆内部采用了大量软质材料以及翻毛皮材料包裹,提升了整体档次感...[详情]

比亚迪海豹的动力系统具有电池车身一体化(CTB)、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。车辆电机最大功率230kW,最大扭矩360N·m,百公里加速仅为5.9秒。在电池方面,...[详情]

在空间表现上,身高187cm的体验者坐进车内调整好座椅后,头部空间还有一拳的距离,整体表现较为宽裕。在储物空间方面,挡把前方配备了两个手机无线充电板,增加了前排乘客的便利性,并且在不...[详情]

360度全景摄像系统显示极为清晰,并且照射范围非常广泛,同时该车还支持多角度查看功能,使得我们观测车辆周围更加全面。在高级驾驶辅助方面,当车辆行驶中偏离车道时,系统会自动纠正且力度...[详情]

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