从整体设计来看，2022款奔腾B70 2.0T车型延续了2021款的设计，整体采用光影哲学3.0理念，并融入性感曲面设计。得益于矩阵式中网元素的使用，前脸部分显得非常立体。[详情]

内饰沿用了1.5T版本的造型，车内配色除了图片中的全黑超纤以外，还有一款德曼红超纤配色。仪表盘可供显示的内容非常丰富，并且可以自由进行定制，能满足不同驾驶者的需求。[详情]

动力方面，2022款奔腾B70 2.0T车型搭载了一套与奔腾T99同款的动力总成，这台2.0T涡轮增压发动机是FAW全新一代智能制造平台产品。从数据来看，热效率达到39.06%，最大功率224...[详情]

乘坐空间方面，身高为168cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳四指的距离。储物方面比较可观，前门板储物槽容积较大，门把手也采用了封底设计，可放置小件物品。[详情]

在安全配置方面，奔腾B70 2.0T也有不少亮点。搭载了博世第五代毫米波雷达、第三代摄像头及域控制方案，可实现交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、全自动泊车等功能，达到了L2.5级自动驾驶水...[详情]

广汽本田凌派自诞生以来，就一直采用居家风格为主的造型风格，虽然难谈时尚与设计感，但确实很符合家用车的定位。但从这一代凌派开始，它便有了“小雅阁”的称号，凌厉的折痕切割出清晰的肌肉...[详情]

由于是中期改款车型，所以新款凌派的内饰设计和风格并没有太大改动，依然是熟悉的对称式“T”字型布局，配备了大面积带有缝线的皮质包裹以及电子+液晶屏组合而成的仪表，很有高级感。同时，...[详情]

中期改款的凌派依然提供了1.0T发动机和1.5L油电混合动力系统两套动力总成，此次试驾的车型为后者，也就是混动版车型。在之前的凌派试驾中，我就对这套第三代 i-MMD双电机混合动力系统称...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调整至最低，前后调节至合适的位置后，头部可有一拳的空间余量。同时，储物空间的设置十分巧妙，储物槽数量和容积均有着非常出色的表现，功能性很强。[详情]

此次试驾的新款凌派锐·混动为顶配版本，在安全系统方面表现较为全面，配备了多项被动安全配置以及Honda SENSING主动安全系统，能够为车内人员保驾护航。其中，车侧影像功能在打...[详情]

对于十代雅阁，我认为不妨称其为“时代”雅阁。自换代以来，新车外观便处处充斥着运动且朝气蓬勃的气息，广受90后、95后年轻消费者关注，而我也在路上见过不少“黑武士”雅阁改装车，着实...[详情]

内饰方面，新款雅阁延续了老款车型布局，各功能区域划分清晰，易于驾驶者上手操作。而最大不同之处在于，新车换装了10.25英寸中控屏，并且内部搭载了最新的Honda CONNECT ...[详情]

动力方面，新款雅阁锐·混动依旧搭载的是2.0L i-MMD混动系统，2.0L自然吸气发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，电动机最大功率135kW，电动最大扭矩315N·m。传动方面...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有三指距离。储物方面比较可观，前门板储物槽容积较大，门把手也采用了封底设计，可放置小件物品。空调下方配有一个带盖板...[详情]

安全方面，这台锐·混动顶配版在安全方面可谓武装到牙齿，配备了Honda SENSING安全超感系统，让驾驶者在享受激情驾驶的同时全方位保障安全性。此外，新款雅阁还新增加了Hond...[详情]

或许你会诧异，领克02不是一款紧凑型SUV么？没错，领克02 Hatchback就是由轿跑式SUV改为两厢掀背车的。而这种设计风格此前仅在一些改装车或者赛车上出现过，比如韩寒在CRC上驾驶的斯巴...[详情]

为了营造年轻的内饰氛围而采用鲜艳颜色的细节装饰，已经是大部分汽车品牌比较常见的设计手法了，在很多同级别车型上也能看到。而领克02 Hatchback独树一帜的是在用料方面下功夫，...[详情]

作为一款性能车，动力系统是无可非议的核心所在。领克02 Hatchback搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，参数表现直指高尔夫GTI。与之匹配的传动系统...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间一拳，乘坐体验舒适，不会感到挤压。储物空间方面，储物槽数量和容积均表现出色，前排储物槽内置无线充电功能，主驾侧车门上方还配备了折叠式的眼镜盒，...[详情]

领克02 Hatchback虽然定位为性能车，但在安全性配置方面并没有缩水，丰富的主动和被动安全配置，能够为车内人员提供全方位的保护。同时，试驾车型还提供了全速自适应巡航系统，在开启该功能后...[详情]

捷豹那份与生俱来的高贵气质并不会给人咄咄逼人的压迫感，而且在尊贵之余还略带一丝运动气质，显得并不虚伪。外观设计方面，捷豹XFL优雅且迷人，由内而外都散发着独特的魅力。[详情]

2021款捷豹XFL针对内饰设计进行大幅调整，一改此前老旧沉闷的面貌，与时俱进之余也依然保留了自己的传统特色。中控台采用较为简约的对称式布局，并没有特别复杂的结构设计或是线条勾勒，给人...[详情]

试驾车为P300 四驱旗舰运动版，搭载高功率2.0T发动机，最大功率221kW，峰值扭矩400N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。从账面参数来看，这套动力配置的实力绝对不容小觑。[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间一拳，横向空间余量充足，腿部不会产生挤压感。储物方面，门板储物槽容积一般，开口偏小且没有配备隔物板。中控台底部的储物槽内带有橡胶材质的防滑垫，...[详情]

安全方面，2021款捷豹XFL配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、牵引力控制、车身稳定控制系统等被动安全系统，此外还有像并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别以及主动刹车...[详情]