本田在国内的双车战略已经由来已久，并且每个系列都卖的相当不错，在我看来其主要功劳在于差异化打造，就好比思域与型格。思域自换代以来被众多网友点评“外观过于平淡”，而型格则截然不同，...[详情]

新车内饰相较于思域来说，很可能令人失望了，因为两款车型可以说基本相同，而相较于同级别车型来说，型格的内饰真要给个赞，因为它十分贴合日常家用理念，简单来说就是“实用”，各功能区域划...[详情]

动力方面，广汽本田型格将搭载大家熟知的那台“地球梦”1.5T发动机，这台发动机最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。与思域不同的是，型格并未像思域那...[详情]

空间方面一直是本田的拿手好戏，因此无需过多担心。170cm身高的体验者进入前排，调整好坐姿后，头部拥有一拳距离。储物方面，前门板储物槽容积表现不错，最前端还设计了专属的水杯架，门把手...[详情]

安全配置方面，这台240TURBO CVT幻夜·豪华版配置相当丰富，例如道路交通标识识别、车道偏离预警系统、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、疲劳驾驶提升以及膝部气囊等应有尽有，但唯独后驻车...[详情]

AION S Plus作为AION S的改款升级版车型，在外观方面融入了大量广汽ENO.146概念车的设计元素，一体化造型风格搭配大量折痕式线条，很符合目前新能源车所追求的未来感。同时，车头部分的底部进...[详情]

内饰整体风格没有太大改动，依然是悬浮式中控台+一体式中央通道的设计组合，并辅以大量皮质包裹和软质材料，触感和观感都能有所保障。细节处除了多媒体触控屏尺寸有所增加外，全新三辐式平底...[详情]

此次试驾的AION S Plus为80 科技版，为全系顶配车型，在电动机和电池方面均进行了提升。其中电动机最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，比AION S高功率630版本车型所搭载的电...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间两拳有余。储物空间方面，储物槽数量和容积表现出色，前排储物槽内配备了无线充电功能，并且由于没有遮挡，拿取手机非常方便。中央通道下方采用掏空处理...[详情]

此次试驾的顶配车型配备了ADiGO 2.5智能驾驶系统，其中包含多项主动安全功能，如车道保持辅助、车道偏离预警以及主动刹车等功能。不过在被动安全配置方面略有缺失，仅提供前排正向气囊和侧气...[详情]

第十代雅阁最吸引人的当属轿跑风格设计，车头造型相对低矮，配合溜背式的车尾，运动气息十足。此次中期改款车型依然延续了这种动感的设计，并且首次推出了幻夜版，通过融入时下流行的黑色装饰...[详情]

内饰依旧采用对称式布局，并且保留了大量的物理按键，确保操作便利性。新款雅阁换装了尺寸更大的中控屏，同时取消了屏幕两侧的按键，搭配混动车型所采用的按键换挡机构，科技味道十足。[详情]

新款雅阁继续提供燃油版和混动版两种动力，其中燃油版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，此次试驾的混动版搭载本田第三代 i-MMD双电机混合动力系统，由2.0L阿特金森循环发动机、电动耦合...[详情]

新款雅阁在影响空间表现的宽度、高度以及轴距方面均没有变化，因此乘坐空间与老款基本一致。身高180cm的体验者坐在前排，调整好座椅后，头部有一拳三指左右的余量。前门板拉手采用封底设...[详情]

新款雅阁高配车型搭载了Honda SENSING安全超感套装，包含带低速跟随的自适应巡航、预碰撞警示、车道保持辅助、车道偏移抑制、车道偏移预警、交通标志识别等功能。试驾过程中，系统对于交通限...[详情]

不同于全新换代的RS 6，奥迪RS 4属于中期改款车型，但即便如此，奥迪RS 4也在很多细节上沿用了奥迪RS家族最新的设计风格。不过即便有性能元素的加持，奥迪RS 4给人的感觉还是比较偏低...[详情]

相比于外观，内饰变化可谓非常小，而且很多细节设计都与上一代奥迪A4L有着异曲同工之处。不过好在奥迪RS 4在内饰上加入了大量碳纤维和Alcantara装饰，使得整车内饰氛围看起来...[详情]

动力方面，新款奥迪RS 4继续搭载一台和保时捷共同研发的2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率为450马力，峰值扭矩为600N·m，传动系统与之匹配的是8AT手自一体变速箱，加上奥迪惯用...[详情]

作为一台旅行车，奥迪RS 4的空间表现还算不错，身高180cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，头部空间为四指左右的距离。而储物空间也有很多惊喜，除了我们常见的门板和扶手箱之外，驾驶员左侧...[详情]

在安全层面，奥迪RS 4的被动安全配置较为丰富，前排座椅都配备了安全气囊以及侧气囊，同时还配备头部气帘等，同时后排也配备了侧气囊。除此之外，该车还搭配了前/后驻车雷达、自动驻车以及上...[详情]

我们此次试驾的车型为J16版，作为首款基于GPMA架构打造而来的车型，影豹外观采用了“光塑曲面”设计语言，整车硬朗的线条和运动元素组合起来，显得战斗感十足。官方称为“机翼X”的进气格栅...[详情]

与激进的外观相比，该车内饰明显收敛不少。其内部采用了环抱式设计，中控台大面积采用了软质材料包裹，搭配细节之处的黄色饰条以及镀铬饰板，符合时下潮流。影豹内部采用了时下流行的双10....[详情]

动力上，影豹搭载了“钜浪动力”1.5TGDI涡轮增压发动机，该发动机集成了双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴以及智能热管理等先进技术，拥有高动力、低油耗的优势。在参数上，...[详情]

身高175cm的体验者坐进车内后，整体感受较为宽裕，头部还有两拳的余量。可拆卸杯架与中央扶手箱融为一体，当拿起杯架后，中央扶手箱内部空间得到明显增加。杯架内部并没有配备限位器，好在其...[详情]

在安全配置方面，影豹搭载了360度全景摄像系统，整体显示较为清晰，并且还支持3D查看以及多角度查看功能，让驾驶员查看更加全面。车道保持以及偏离预警系统反应也很灵敏，当车辆发生道路偏...[详情]