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进入奔驰C级车系页专治刻板印象 试驾全新北京奔驰C级

相信奔驰在设计方面的功力无人质疑,犹如小S级一般的风格在全新奔驰C级上依然可以看到,扁平化的理念以及数字化的细节雕琢,为新车裹上了一层科技化外衣。从整体轮廓来看,比例依然协调流畅...[详情]

全新奔驰C级内饰变化是翻天覆地的,尤其是中控区域的改动,如果我告诉你是一台纯电动车,相信你也不会怀疑。“T”字型布局加之灵感来源于游艇的竖纹饰板,大幅提升了整体感。全新三辐式方向...[详情]

聊了这么多,终于到了大家最为关心的动力系统方面。按照惯例,先念一下动力参数。此次试驾的全新北京奔驰C 260 L皓夜运动版搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大功...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排,头部空间一拳四指,非常充裕。储物空间方面,全新奔驰C级储物槽数量较多且容积表现尚佳,前排储物槽内部配备了无线充电功能,但位置较深,拿取不太方便,且全系...[详情]

此次试驾的全新奔驰C级配备了较为丰富的主/被动安全配置,包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及驾驶疲劳提示等,能够为车内人员提供全方位的安全保护。不过,全系车型仅提...[详情]

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进入蒙迪欧车系页再见那个少年!试驾全新长安福特蒙迪欧

相信很多钟情于福特蒙迪欧的人都一定会对那套“小马丁”的前脸印象深刻,而这也正是上一代车型最有特点的标志性设计。时隔多年全新换代,蒙迪欧也终于换了一副模样,不过只要是先前曾经见过福...[详情]

说实话,当我第一次在网上看到这代福特蒙迪欧内饰官图的时候,内心特别失望,因为这块1.1m的贯穿式大屏幕虽然视觉效果挺震撼,但是从设计角度来说,它确实没啥质感可言。不过,当我看到实...[详情]

动力方面,全新一代福特蒙迪欧全系均搭载2.0T EcoBoost发动机,最大功率175kW,最大扭矩376N·m,参数表现在同排量中较为亮眼,传动系统匹配8挡手自一体变速箱。这套动力总成对于福特...[详情]

乘坐空间方面,身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两拳距离,表现相当出色。由于中控台设计整体较为简约,因此全新福特蒙迪欧的前排储物能力相当强,车门拉手采用封底式设...[详情]

安全配置部分,全新福特蒙迪欧达到了目前行业的主流水平,基础被动安全以及进阶的主动安全系统都有提供,非常全面。总体看来,使用感受并没有不良反馈,无论是车道保持还是主动刹车系统,提示...[详情]

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进入小鹏P5车系页智能家轿新标杆 试驾2021款小鹏P5 600P

相比自家旗舰车型小鹏P7来说,小鹏P5的外观明显有所收敛了,整体看上去低调、含蓄了很多。正面来看,该车前脸造型简洁,贯穿的LED日间行车灯在两端还采用了分段式设计,提升了整体视觉宽度...[详情]

车辆内饰造型简洁,车内除方向盘上的多功能按键外,中控区域看不到任何物理按键,而这也很符合新能源车的流行趋势。双色中控台以及贯穿式空调出风口也提升了车内的层次感。值得一提的是,该车...[详情]

动力方面,小鹏P5搭载一台永磁/同步单电机,电机最大功率155kW,最大扭矩310N·m。在电池方面,试驾车型配备了磷酸铁锂电池,电池能量密度为55.9kWh,工信部续航里程为450km...[详情]

身高180cm的体验者坐进车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有一拳三指的余量,表现令人满意。中央扶手前的杯架深度尚可且内部配有限位器,对水杯以及水瓶能起到固定效果,...[详情]

在安全配置方面,小鹏P5也做得非常到位,全景影像功能显示较为清晰,并且该车还支持底盘透视功能,方便驾驶员查看。经实际体验,车辆的车道偏离辅助功能反应很灵敏,当车辆发生偏移时,车辆方...[详情]

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进入极氪001车系页优雅与性能兼备 试驾极氪ZEEKR 001

比较遗憾的是我们此次拿到的试驾车并非是3.8秒破百的双电机版,而是拥有更高续航里程的单电机版。虽然在字面上两款车的百公里加速相差不少,但实际体验下来,单电机版也并不会给你一种太弱的...[详情]

内饰部分,ZEEKR 001完全做到了中国用户最喜欢的驾驶座舱,简洁的设计手法不失高级氛围,整个车厢采用大面积Nappa真皮以及带有图案设计的木纹饰板进行包裹,同时在细节的刻画上显得很是...[详情]

动力方面,试驾的超长续航单电机 WE版搭载一台永磁/同步单电机,采用后置后驱进行驱动。电机最大功率为200kW(272马力),峰值扭矩为384N·m,0-100km/h加速时间为6...[详情]

乘坐空间方面,身高179cm的体验者进入前排,调整好坐姿后,头部空间为一拳四指左右的距离,而头部空间之所以表现如此优秀是因为该车没有配备遮阳帘,实际测量的尺寸是到天幕的位置。[详情]

安全配置方面,本次试驾的ZEEKR 001超长续航单电机版车型主/被动安全配置非常丰富。除了常规的主/副驾座椅安全气囊、前/后排头部气帘以及前排侧气囊外,该车还配备了全速自适应巡航系统、主...[详情]

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进入传祺GA6车系页舒适感受惬意体验 试驾2022款广汽传祺GA6

2022款广汽传祺GA6为中期改款车型,但针对外观设计方面却并未进行太多调整,依旧基于G-CPMA平台打造,采用家族光影雕塑3.0设计语言。观感方面,我想描述它最为恰当的莫过于成熟稳重...[详情]

内饰设计方面,2022款传祺传祺GA6依然延续了经典的设计语言,且并未进行太多的改动,视觉效果比较简约规则,用料方面也十分扎实厚道。三辐式多功能方向盘尺寸适中,采用真皮包裹,握持手感相...[详情]

2022款广汽传祺GA6继续搭载1.5T直列四缸发动机,该发动机运用了缸内直喷、低惯量涡轮、GCCS燃油控制专利以及可变排量机油泵等技术,在动力输出与燃油经济性方面取得了较好的平衡。变速箱...[详情]

乘坐空间方面,身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两拳距离,表现较为出色。前排储物能力相当强,车门拉手采用封底式设计,配合带有空间划分的储物槽,日常使用十分便利。...[详情]

由于试驾车型为中配版本,因此并未配备主动安全系统。不过,基础的被动安全配置还算丰富,例如前排气囊、胎压显示、后驻车雷达以及倒车影像系统等。当然,如果是对主动安全系统有执念的消费者...[详情]

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