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进入科鲁泽车系页狂热与躁动 试驾雪佛兰科鲁泽330T

科鲁泽是雪佛兰在紧凑级市场中的第3款三厢轿车,无论定位还是尺寸,都介于科沃兹以及科鲁兹之间,甚至包括售价区间也是如此。车侧造型看似平庸,不过上扬的腰线还是颇具力量感,虽然视觉效果...[详情]

内饰部分,科鲁泽采用了雪佛兰家族的“飞翼式”设计语言,大量的曲线勾勒出不错的层次感,运动时尚。受限于成本原因,中控台大面积均为硬质塑料,不过除了敲击时显得略有些廉价感以外,其实触...[详情]

雪佛兰科鲁泽提供了1.0T和1.3T两款发动机,均为三缸形式,试驾车型为RS版,搭载1.3T发动机,匹配6速手自一体变速箱。虽然我个人对于三缸发动机多少还是有些排斥,但就参数来看,科鲁泽所...[详情]

前排乘坐部分,身高180cm的体验者坐进前排,头部空间达到了两拳,这样的成绩对于紧凑级轿车来说,绝对算得上是非常优秀了。[详情]

安全配置方面,除了基本的主/被动安全配置之外,雪佛兰科鲁泽还配备了并线辅助以及倒车车侧预警系统,这两项配置对于日常使用过程中规避潜在危险很有帮助。新车全系标配全功能电子稳定控制系...[详情]

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进入昂科威车系页一切都刚刚好 试驾2019款别克昂科威20T

本次试驾的昂科威为 2019款 20T 两驱豪华型,该车延续了别克车型魁梧大气的设计风格,车头部分采用了别克家族式设计语言,整体给人沉稳厚重的感觉。车侧线条简洁干练,微微上扬的腰线营造出很...[详情]

昂科威内饰依旧采用了环抱式设计,棕、黑配色烘托出强烈的居家氛围,在用料方面,内饰大量采用了软性材质包覆,搭配中控台上的钢琴烤漆木纹饰条极具豪华感。粗壮有力的三辐式方向盘采用了真皮...[详情]

动力方面,2019款别克昂科威20T搭载了重新调校的1.5T涡轮增压发动机,该发动机最大功率124kW,最大扭矩为250N•m。与发动机匹配的为全新升级的7速DCG双离合变速箱。该变速箱具...[详情]

身高175CM的体验者坐进车内调整好前排座椅后(座椅未在最低状态),头部空间还有一拳两指的余量。门板分层储物槽非常实用,下方储物格设有独立杯槽,可容下大部分水杯以及水瓶,但固定效果一...[详情]

在安全方面,昂科威也做得较为全面,20T车型全系标配了主/副驾驶座安全气囊、头部气囊、侧气囊、胎压监测装置。在试驾车型上还配备了前后泊车雷达以及倒车影像功能。在倒车时,屏幕显示后方影...[详情]

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进入Model 3(进口)车系页难掩内心躁动 试驾特斯拉MODEL 3全驱版

特斯拉MODEL 3的外形设计极具工艺美感,毫不夸张的说,它是特斯拉家族最为简洁的车了,该车侧面采用了长车头、短车尾的溜背设计,看上去比例十分协调,双腰线的设计也增加了它的层次感。尾部...[详情]

Model 3的环抱内饰采用了大量软质材料包裹,贯穿整个中控台的木纹饰条也展现了极强的居家风格。方向盘采用真皮包裹,左右两侧均配有一个滚轮,可配合中控屏幕实现方向盘调节、后视镜调节、多...[详情]

此次试驾的车型为Model 3长续航全轮驱动版本,前轴上配备了交流异步电机,后轴上配备的是永磁同步电机,得益于双电机的配置,实现了稳定的全时四驱。而这也让它的最大功率达到了258kW,...[详情]

身高180cm的体验者进入到车内后,空间依旧显得很宽裕,调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量,同时两侧的腰部支撑也比较到位。中央扶手箱表现非常抢眼,打开后箱盖上层有储物格存放零散...[详情]

在安全配置方面,Model 3做得非常到位,倒车影像显示清晰同时还支持虚拟全景影像功能。超声波雷达对周围监测也非常精准确,每一段的嗡鸣声也很清晰,它可以将车身与障碍物的距离通过变形曲线...[详情]

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进入指南者车系页小排量又如何? 试驾全新Jeep指南者1.3T

外观方面,全新Jeep指南者1.3T基本延续了之前1.4T车型的设计语言,比较年轻时尚。造型几乎没有变化,而车身尺寸两车更是完全一致,所以单从外观上看,很难辨别其与1.4T车型有何不同。[详情]

新车内饰与外观一样,基本与现款1.4T车型采用了相同的设计,至少看起来非常相似。当然,如果深究细节,那么两款车型还是有所区别的。[详情]

相对来说,新车的外观和内饰,再怎么变也都是基于现有设计的修补或是优化,谈不上实质性改变,而动力部分可就不一样了。[详情]

由于新车尺寸并未发生改变,所以在空间部分,1.3T车型与现款1.4T车型的表现完全一致。体验者身高181cm,前排坐好后头部尚有一拳四指的富裕,配合通透的全景天窗,丝毫不会感到压抑。[详情]

由于试驾车只是中配车型,所以仅搭载了主副驾驶安全气囊、倒车影像以及倒车雷达等基础配置,而像并线辅助以及主动刹车等配置,则是会装配在顶配版车型上。[详情]

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进入自由光车系页专业的全能战士 试驾全新Jeep自由光

全新Jeep自由光目前还未上市,所以厂商还并未公布其具体的尺寸参数,不过作为一款中期改款车型,在尺寸上应该不会比老款车型有太大变化。新车定位于中级SUV,气场还是颇为强悍的,修改过的...[详情]

内饰部分,全新Jeep自由光基本延续了现款车型的设计,仅在细节方面做出了升级,例如方向盘以及空调出风口处的装饰经过了重新的设计,另外中控部分还加入了大量钢琴烤漆面板,除这几点之外相比...[详情]

全新Jeep自由光搭载了一台代号为GME T4的2.0T发动机,与Jeep大指挥官和全新牧马人上使用的为同一款,有高低功率两种调校版本,即使是低功率版本也同样有着172千瓦和350牛·米的账面参数...[详情]

全新Jeep自由光在尺寸方面并无太大升级,所以内部空间相比老款车型也只是保持了同一水平。首先是乘坐空间,身高183cm的体验者在前排坐好后,头部尚有四指的余量,表现中规中矩。前排储物...[详情]

截至发稿,全新Jeep自由光还尚未正式上市,所以关于新车的具体配置,包括安全配置目前都还未公布。从现有信息来看,倒车雷达、影像(带刹车辅助)、胎压监测以及自适应巡航等配置应该都会出现...[详情]

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