在塑造颜值这件事上，丰田近几年的作品可谓让人眼前一亮，例如凯美瑞、雷凌等，无不在向年轻人示好。同样基于丰田最新TNGA架构打造的全新汉兰达，颜值方面同样没有令人失望，在延续“大块...[详情]

内饰方面，全新汉兰达在延续优良的储物和乘坐空间外，主要针对精致感和科技感进行了提升。同时，新车在用料方面也有不小进步，中控台、车门板内侧以及中央扶手均采用软性皮质包裹，实际触感不...[详情]

动力方面，全新汉兰达全系均搭载了第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，其由2.5L直列四缸阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组成，其中发动机最大功率141kW，最大扭矩238N·m...[详情]

来到空间环节，全新汉兰达一定不会令你失望。身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳距离。前排储物空间相当丰富，前门板储物槽容积可观，且门把手采用封底设计。方向盘左...[详情]

安全配置方面，这台顶配车型配备了并线辅助、车道偏离预警系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统以及车道保持辅助系统等，非常丰富。略有遗憾的是，360度全景影像摄像...[详情]

作为中期改款车型，新款广汽丰田C-HR并未针对外观设计进行太多调整，车身依然采用充满力量感的线条，视觉效果动感时尚，每一处都相当惹眼。对于年轻人来说，第一印象往往非常重要，只有当颜值...[详情]

内饰设计简约精致，非对称中控台略微倾向驾驶员一侧，一定程度上方便了驾驶员的操作。三辐式多功能方向盘握持手感相当不错，另外两侧的按键功能也比较丰富。混动版车型配备7英寸液晶仪表，能...[详情]

动力方面，新款广汽丰田C-HR将继续搭载TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机，最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，传动系统匹配可模拟10速的Direct Shift CVT无级...[详情]

体验者身高170cm，坐好后头部有一拳的富余，并不会显得太过压抑。不过，横向以及腿部空间就比较一般了，主要原因是由于中控台向两侧侵占了部分空间，不过对于一款小型SUV来说，这也完全可...[详情]

安全方面，C-HR基于TNGA架构打造，高刚性安全车身配有43%的超高强度钢。膝部气囊以及副驾驶座垫式气囊均为全系标配，能够在危险发生时对乘员进行全方位的保护。此外，上坡辅助以及自动驻车也...[详情]

自2016年国产后，这一代欧蓝德保持现有设计风格已经接近六年了，尽管设计依旧没过时，多少都会有些审美疲劳。[详情]

虽然在外观上看起来并不会觉得过时，但当坐进内饰的一刹那，你就瞬间感受到那种与当下潮流不符的氛围。[详情]

动力方面，广汽三菱欧蓝德共有两种动力可选，分别提供代号4J11的2.0L自吸发动机和代号4J12的2.4L自吸发动机。[详情]

乘坐空间方面，身高为187cm的体验者进入前排坐好后，调整好坐姿后，头部大约还有四指左右的余量，头部空间非常宽裕。[详情]

安全配置并不是欧蓝德的强项，由于该车已经六年没有经历过换代，所以后期改款也只是针对一些可以加装的配置进行了升级，但整体安全性配置还是与当今主流存在较大的差异。[详情]

作为威兰达的插电混动版本，新车依旧沿用了燃油和混动版整体造型，仅在细节上有所差异，同时得益于丰田近两年在外观设计上的大胆突破，摆脱了人们对于丰田以往的那种中庸形象，眼前的威兰达高...[详情]

内饰整体依旧沿用燃油和混动版的“T”字型布局，各功能区域划分清晰，易于上手操作。值得肯定的是，威兰达高性能版中控台以及车门内侧均采用软性材质，覆盖面积较大，触摸手感较好。[详情]

威兰达高性能版最大亮点在于搭载了由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，并依据驱动电机数量分为低/高功率两种版本，其中2.5L发动机最大功率132kW，峰值扭矩224N·...[详情]

空间方面向来是丰田的拿手好戏，威兰达高性能版储物数量较为丰富，并且容积可观。具体来看，方向盘左侧配有一个小型储物格，底部还配有防滑垫。挡把前方设有一个十分规矩的储物格，用来放置手...[详情]

威兰达高性能版在安全配置方面可谓非常厚道，全系标配车身稳定控制系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全、前/后驻车雷达以及上坡辅助等，这台顶配车型还配备了360度全景影像和倒车...[详情]

2021款斯巴鲁森林人除了标准版车型外，还新增了一款名为X运动版的特殊车型，也就是此次的试驾车。其配备了全新“黑化”的运动化外观套件，并融入了大量鲜艳的橘红色元素，营造出强烈的视觉冲...[详情]

“T”字型中控台布局、双圆造型机械仪表、镶嵌式的多媒体中控屏等内饰细节，散发出令人熟悉的味道。这种原始的机械感如今已经很难看到了，对于喜欢驾驶，尤其是喜欢日系性能车的老玩家来说，...[详情]

2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，这样的动力组合怎么也跟运动扯不上关系，即便拥有独一无二的水平对置+全时四驱系统，也无法扭转局面。无论是账面数据还是实际加速感受，这套动力组合也仅...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间两拳，横向与纵向空间均比较充裕，乘坐体验舒适。储物空间方面，容积和数量表现出色，如遮阳板配备了卡槽，车门拉手采用了封底式设计，可以当做储物槽使...[详情]

2021款斯巴鲁森林人为每一项主动安全功能都设置了实体控制按键，但有的位于方向盘左侧，有的位于车顶天窗开关处，比较凌乱。不过总体功能齐全，丰富的主/被动安全配置能够为车内人员的行驶安...[详情]