实不相瞒，从上初中开始小编就一直保持在100kg以上，看似“威武”扎实能给人安全感，在生活中却难以掩饰诸多不便，尤其是如今塑形成为了大势所趋，为了让自己不被视作“异类”，减脂增肌成为...[详情]

何以为豪华？这看似是这自相矛盾的问题，尤其是对于奥迪Q7这台旗舰级SUV车型而言。相比对手们绞尽脑汁在内饰造型方面寻求突破，亦或毫不吝惜的运用奢华材质，借以烘托车内的豪华氛围，德系...[详情]

相比其采用全新的平台，发生颠覆性改变的外观与内饰设计，沿用此前的这台3.0升V6机械增压发动机可谓老当益壮，最大功率245kW/5500-6500rpm维持了此前的水平，而按照常...[详情]

扎实沉稳不失灵动的悬挂，兼顾闲逸与运动的操控体验让人津津乐道，但对于会选择奥迪Q7的消费者而言，乘坐感受的重要性有过之而无不及。时至今日，多向电动调节座椅难以满足人们的需求，奥迪...[详情]

除了在外观部分为大家介绍的ACC自适应巡航和车道偏离预警系统外，并线辅助功能在探测到盲区内有车辆驶入时，会通过反光镜上的警告灯提示驾驶员，不仅如此，该车配备的夜视系统，通过前方的红...[详情]

捷豹作为英国老牌汽车厂商曾创造出多款流传百年的经典车型，其中最出名的当属E-Type，曾风靡一时的它时至今日仍有大批的拥趸者，足以证明这款车在当时的号召力。当F-Type接过长者...[详情]

与捷豹XE如出一辙的内饰，F-PACE继承了精细的做工品质。内饰的设计并不十分出彩，但细细品味依旧可以寻觅出它特有的味道。依托中控双层环抱式的设计，内饰的层次感得到明显的提升，细节之处还...[详情]

既然这款F-PACE处处都充溢着满满的运动感，那我们就来讲讲它最擅长的动力部分。2.0T R-SPORT车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kW/5500rpm，最大扭...[详情]

空间表现一向不是主打运动性车的强项，但作为具有SUV属性的F-PACE又不得不去兼顾其日常的储物能力，所以我们可以看到身高175cm的体验者坐进驾驶席调整好坐姿后头部可以有两拳的余量，说...[详情]

对于这种豪华SUV来说，安全性的配置一向都很高，F-PACE装备了车道偏离系统，防碰撞预警系统，ESP车身稳定系统等一系列的高科技配置，为驾乘者的安全提供了保障。而值得一提的是F-PAC...[详情]

吉利帝豪GS一经推出就深得市场认可，究其原因与它的外观脱不开关系。多种颜色的搭配以及现在最流行的溜背造型都在帝豪GS上有所体现，更趋近于CROSS的造型设计十分讨巧，并不会有那种不...[详情]

与博越类似的内饰风格已经成为吉利最新的家族化设计元素，年轻时尚成为此种设计的标签，在细节之处也可以发现很多用心的地方。整个中控台采用搪塑工艺，在这个级别里比较少见。方向盘为D型平...[详情]

帝豪GS的动力总成分为1.3T涡轮增压发动机与1.8L自然吸气发动机两款，而我们这回试驾的为1.3T车型。这台发动机并不是什么新的黑科技，在老款帝豪上就早有应用，同样采用非直喷式涡轮增压。...[详情]

吉利帝豪GS在空间方面没有令人失望，身高175cm的体验者坐进驾驶席调整好坐姿其头部空间可以达到一拳。主驾席为座椅电动调节，座椅填充物较厚，坐上去十分柔软。后排空间可以算是一大亮点，体...[详情]

吉利帝豪GS在安全配备上可以说是面面俱到，ACC智能巡航、防碰撞预警、博世9.1版本ESP与胎压监测等，主动安全配置相当丰富。多个安全气囊的保护为驾乘人员的安全提供多一份保障。后四点...[详情]

外观方面，自由侠延续了Jeep家族一直以来的纯正血统，七孔进气格栅搭配圆灯造型本就是Jeep的经典设计、越野与不羁的代表。而自由侠略显憨厚的体型使得不羁之气有所内敛，平衡的恰到好处...[详情]

内饰设计是自由侠的一大亮点，玩味至上主义理念的运用十分到位，很多别致的设计元素是在其他车上看不到的，大量运动风格的加入让整个内饰显得年轻活泼。 中控台大部分采用软性材质覆盖，三幅...[详情]

动力方面，自由侠搭载了1.4T涡轮增压发动机，这台来自菲亚特的T-JET涡轮增压发动机最大输出动率为110kW，最大扭矩为230N·m。与T-JET相匹配的是一台7速干式双离合变速器，两...[详情]

皮质材料的座椅包裹性出色，座椅两侧设计也可以提供不错的支撑效果，座椅厚度和柔软度比较适中。后排三个头枕设计的非常人性化，就算长时间乘车也不会感觉太疲惫。自由侠的空间表现并没有像它...[详情]

自由侠全车使用了高达70%的高强度钢，车辆配备带拉力限制功能的前排预紧式安全带、驾驶席正面单级安全气囊、副驾驶席正面单级安全气囊、前排侧面安全气囊(可关闭)、侧面安全气帘、车身稳定...[详情]

在国内SUV市场中，哈弗当仁不让成为话题的焦点，而作为国内SUV销量榜的状元，哈弗H6可谓是立下了汗马功劳。当然一招鲜也不见得能吃遍天，哈弗也意识到这一点，所以就在前不久的北京车展上，...[详情]

拉开车门的第一感觉就是豪华，时下流行的环抱式设计配以棕色内饰，让人不免有些怀疑自己是否真的置身于一辆哈弗里。用料方面也十分考究，大面积采用了搪塑材质搭配皮质包裹，在车内你几乎找不...[详情]

先期上市的哈弗H7只有一款2.0T的动力配置可选，发动机为哈弗自主研发，最大功率170kW/5500rpm，最大扭矩可达355N?m/2200-4000rpm，在参数上看H7的扭矩相当...[详情]

哈弗H7在空间方面的表现不错，前排空间无论是横向还是纵向都十分宽裕，前排座椅宽大厚实，坐在上面柔软舒适，对于提升整车的行驶质感有所帮助。身高175cm的体验者调好座椅后头部空间足有...[详情]

哈弗H7对于安全的考量很全面，全车的高强度钢达到了68%，热成型钢更是达到了12%。主被动安全方面配备了多项科技配置，车身侧面还配备了BSD盲区监测/LCA并线辅助系统，可监测临近车...[详情]