广汽三菱欧蓝德前脸造型采用了三菱家族最新的Dynamic Shield设计语言，不规则形状的镀铬饰条搭配X形进气格栅，是该车的标志性特征，颇具视觉冲击的造型令人过目难忘，也让欧蓝德瞬间从一位稳...[详情]

内饰设计与进口车型大致相同，非对称式中控台搭配烤漆饰板，营造出素雅的车内氛围。大面积使用软性材质提升了车内质感，部分区域还做了缝线装饰，比竞品车型能提供了比竞品车型更出色的品质感...[详情]

发动机、变速箱、四驱等核心配置及技术均为原装进口，发动机采用进气可变气门正时及升程技术，2.4L自然吸气发动机最大功率为141kW，峰值扭矩为235N•m，账面数据要高于进口车型...[详情]

欧蓝德拥有同级出众的车身尺寸，针对国内用户对SUV空间愈发强烈的需求，欧蓝德提供5座和7座两种座椅布局。本次试驾的是5座版本，身高180cm的体验者坐在前排，头部空间有一拳四指，横...[详情]

欧蓝德采用RISE高刚性安全车体，RISE车身设计基于复原与结构完整性理念，受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向，并保持车身架构的坚固。除此之外，欧蓝德还...[详情]

吉利自从博越开始便采用了最新的家族式设计风格，其最大的特点就是涟漪造型的前中网，突出设计感的同时也具备了与其他竞争对手的差异，辨识度非常高。泪眼型的日间行车灯犹如点睛之笔，精致之...[详情]

拉开车门坐进驾驶座之后，第一感觉就是坐姿很高，有很明显的SUV特征。随后仔细观察内部细节可以发现接缝处做工比较均匀，整个中控台采用了软质材料包裹，同级中少有。大面积银色拉丝金属饰板...[详情]

如今的自主品牌SUV车型比较钟爱小排量涡轮增压发动机，远景SUV也是如此。但与之不同的是它并没有搭配时下流行的双离合变速箱，而是采用CVT换挡机构。特点在于行驶过程中足够平顺，实际驾驶...[详情]

远景SUV从侧面造型上就可以看出车内空间的表现应该不错，实际情况也与之相吻合，身高178cm的体验者坐进驾驶席调整好坐姿，头部竟可以达到一拳三指，非常出色。[详情]

远景SUV全系不仅标配了车身稳定系统（ESP），还配备了上坡辅助以及陡坡缓降功能，妈妈再也不用担心我溜车啦！丰富的配置为车内成员营造出安全的驾乘感受，配合360°倒车影像更是为驾驶技术...[详情]

与其他新兴品牌主打紧凑级SUV圈市场的行为不同，斯威X7定位于中大型SUV，从体积上来看确实气势不凡。外观的设计由意大利设计中心主导，前脸厚重敦实，颇有些野性。而灯组与雾灯的造型不免...[详情]

斯威X7的内饰采用对称式设计，12寸的大屏幕非常显眼，以至于像真皮包裹的中控台都容易被人忽视。更偏向中庸、沉稳的风格看不到任何模仿痕迹，中控台虽然依旧为硬质材料，但经过压纹处理并不感...[详情]

斯威为X7配备了一台具备CVVT技术的1.5L涡轮增压发动机，在1750rpm-4500rpm区间内会迸发出230N·m的最大扭矩。从数据上来看，转速超过1750转时，动力应该会有不错的反馈，在实际驾驶...[详情]

斯威X7如此健硕的身材最直观的好处是车内空间可以得到保证，而事实上也确实如此，身高180cm的体验者坐进车内，头部空间约有一拳三指，非常宽敞。[详情]

斯威X7的1.5T车型，全系标配ESC车身电子稳定系统，其中集成制动防抱死系统ABS、电子制动力分配EBD、牵引力控制TCS、刹车辅助EBA、上坡辅助HAC等在内的六位一体主动安全防护功...[详情]

拿到这台宝马X4M40i（以下简称M40i）后，小编在激动之余，不免心生疑虑，X4也要效仿X5和X6两位兄长推出性能版？早在一年前我们已经试驾过该车的xDrive35iM运动版，当时指导价...[详情]

对于一款宝马MPerformance车型，内饰做工和用料方面自然无需赘述，中控台运用软性搪塑材质，从豪华角度而言不占优势，搭配银色金属饰条与烤漆面板，将时尚元素融入车内。偏向驾驶席侧设计以及...[详情]

无论外观还是内饰M40i与常规的宝马X4没有产生太多变化，而各位看官最期待的莫过于动力部分，这台3.0升涡轮增压发动机经过强化，其最大功率提升至265kW/5800-6000rpm，峰...[详情]

得益于该车的SUV造型，我们身高180cm的体验者在前排拥有一拳加三指余量，表现非常可观压抑感更是无从谈起。带有手动长度调节的腿部支撑保证了驾乘舒适性，两侧“护翼”能够将驾驶员夹在座椅中...[详情]

理性的追求驾驭乐趣就不能忽视安全配置，M40i标配6个安全气囊，在碰撞无法避免时能够最大限度减小车内人员受到的伤害，而车身稳定控制系统对于驾驭这台钢炮SUV也必不可少，加之其提供陡坡...[详情]

目前国内汽车市场最火爆的莫过于SUV车型，从进口、合资再到自主品牌都想从中分得一杯羹，这其中瞄准时下年轻消费群体应运而生的小型SUV已成为兵家必争之地。继哈弗H2和长安CS15等重...[详情]

相比某些自主品牌产品的过度抄袭，东南DX3的内饰拥有极高原创度，各功能区在简洁的线条勾勒之下条理清晰错落有致，中控台上方采用软性材质并搭配缝线工艺，做工和用料两方面均展现出了较高水...[详情]

我们试驾的是东南DX31.5L手动旗舰型，从其4A91的代号中不难看出它来自三菱，虽然这台1.5升发动机在众多自主品牌产品中都能见到，也没有使用缸内直喷等“黑科技”，但作为该型号的第三代产...[详情]

正如小编介绍东南DX3的外观尺寸时所说，别看它定位于小型SUV，但在同级中该车是个不折不扣的“大块头”。当然，看着气派只是一方面，更重要的就是车内驾乘空间表现。身高175cm的体验者在...[详情]

东南DX3除了颜值、底盘悬挂和宽敞的车内空间表现外，丰富的安全配置也是该车实力所在。全车包括前排侧气囊和头部气帘在内的6个安全气囊，与其采用的笼式车身结构，共同组成了保护人员安全的...[详情]