从整个外观来看，东南DX3X 酷绮依旧延续了宾法设计理念，并且融入东南汽车家族式脸谱，这非常符合DX3的设计初衷。与现款车型相比，东南DX3X 酷绮前脸有着较大变化，“翼立方”家族式...[详情]

新车内饰依旧采用双色设计，造型与现款车型变化不大，红黑双色搭配的内饰显得很有激情。双色设计的方向盘进一步烘托出运动氛围，在材质上也采用了钢琴烤漆与真皮材质，提升了整体精致感。方向...[详情]

动力方面，东南DX3X 酷绮提供了1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱、1.5T+6挡手动变速箱和1.5T +CVT无级变速箱三种动力组合，我们本次试驾的为1.5T +CVT车型。其中1.5T...[详情]

身高175cm的体验者坐进车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量，这样的表现能够令人满意。前排储物空间非常丰富，前门板储物格设有独立杯槽，可容下大部分水杯以...[详情]

在安全配置方面，新车相比此前车型也有了较大提升，标配了ABS+EBD、ESC车身稳定控制系统、防侧翻系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降系统、ESS紧急刹车警示系...[详情]

随着国家大力倡导和消费者对新能源车型看法的转变，使得近几年新能源车型发展非常迅速，各个厂家推出了各式各样的新能源车型来吸引消费者的关注，北汽作为国内较早研发新能源车型的企业之一，...[详情]

来到内饰，给小编第一个感觉就是有浓浓的德系车“味道”，黑红搭配的内饰外加木纹装饰，在视觉上看上去很有豪华感。仪表由传统指针以及中央液晶显示屏组成，屏显非常清晰，中央显示屏不仅可以...[详情]

动力方面，北汽EX360搭载了一台永磁同步电机，最大功率80kW，最大扭矩230Nm，综合工况续航里程达到了318km，等速续航里程为398km。0-50km/h加速成绩为5秒。在技术层面...[详情]

身高175cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳四指的余量。前排杯架表现不错，但纵深还有提升空间。需要指出的是，杯架没有限位器且深度较浅，在行驶时...[详情]

EX360的安全配置并没有让人失望，主动安全配置一应俱全，倒车影像显示清晰，但照射范围适中，在角度上还有待提高。此外自动雨刷也很实用，尤其是在大雨天气时，驾驶员不必再寻找操纵杆，做到...[详情]

哈弗H2S在外观上可以说是车型虽小但气场十足，外观设计很有肌肉感，大嘴式进气格栅相比上一代车型而言尺寸更大，镀铬横条也由原来的三辐改为五辐，使得前脸看上去更加饱满。另外前大灯与进气...[详情]

哈弗H2s的内饰设计十分大胆，非对称造型散发着强烈的夸张风格，且整体向驾驶员一侧偏移，增加了驾驶员的操作便利性。全新四辐式多功能方向盘造型别致，并且还运用了打孔真皮材质进行包裹，握...[详情]

新款哈弗H2s在动力系统并未作出调整，依旧搭载了代号为GW4G15B的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率110kW，最大扭矩210N?m，与发动机匹配的是格特拉克提供的7速湿式双离合变速箱。另...[详情]

身高175cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳以上的余量。前排杯架表现不错，且有较大纵深，杯架内部均有限位器，可有效防止水瓶晃动，但美中不足的是...[详情]

在安全配置方面，哈弗H2s做的非常全面，除了表内一些常用的配置外，还配备了陡坡缓降、上坡辅助、并线辅助以及自动驻车系统，为您的行车安全保驾护航。此外该车的倒车影像非常清晰，加之辅助...[详情]

从车型命名上便可以看出，瑞虎3xe与瑞虎3x有着很深的渊源。瑞虎3xe便是基于瑞虎3x打造而来的纯电动版本，所以外观上与瑞虎3x基本保持一致。车身整体造型依旧以年轻、时尚为主，加之4米2...[详情]

内饰不出意外的与瑞虎3x保持一致，只不过内部的蓝色装饰要比外观多的多，使整车看上去更加精致，同时也散发着年轻人的朝气。内饰用料方面，出于成本考虑，中控台均为硬材质，车门板蓝色部分为...[详情]

从数据上看，瑞虎3xe的参数并不显眼，但得益于电动机启动时可激发最大扭矩，所以起步时会很畅快。值得一提的是，该车综合工况续航里程达到了351km，完全满足了城市代步的需求。[详情]

前排乘坐空间表现不错，身高为178cm的体验者进入前排，将座椅调至最低情况下，头部拥有一拳距离。前排储物空间方面中规中矩，在旋钮前方配有一个实用的储物槽，可用来放置手机，而在旋钮后方...[详情]

在安全配置方面，瑞虎3xe虽然算不上很亮眼，但日常所需基本都有所配备。该试驾车配备了胎压监测装置，在行驶过程中能随时对轮胎状况进行查询，以免发生不必要的意外。另外还配备了倒车雷达、...[详情]

提及上汽荣威，恐怕除了分别在SUV及轿车领域大展拳脚的RX5和i6两款产品外，让人印象深刻的“律动设计”，及其背后由邵景峰带领的设计团队，也随之“一炮而红”。然而，在抢占市场份额的路上容...[详情]

进入车内，环抱式中控台造型首先映入眼帘，中间及下部采用大面积皮质面料包裹，并辅以缝线工艺烘托豪华氛围，空调出风口处的银色饰条与导风板联动，无可挑剔的精致感可谓“师承前作”。不仅用...[详情]

本次试驾的荣威RX3均搭载1.3升涡轮增压发动机，车尾的“性能标识”为18T。作为上汽集团、通用汽车及泛亚汽车技术中心联合开发的产品，这台看似貌不惊人的“小家伙”，却采用了双歧管喷射、...[详情]

此前荣威i6车型中备受好评的双硬度发泡面座椅，在荣威RX3车型上再次现身，宽大厚实的坐垫在舒适性方面自然表现不俗，而充足的腿部支撑，在同级中更是难寻敌手。加之驾驶席提供6向电动调节，...[详情]

无论价位如何，行车安全都是大家关注度最高的部分之一，根据厂家介绍，荣威RX3将全系标配ESP车身稳定控制、倒车雷达及影像系统，为了进一步降低驾驶员视觉盲区，该车A柱设计经过优化，...[详情]