上汽大众朗行是基于MQB平台打造的一款紧凑型车。外观造型大体上延续了大众家族式设计风格，但细节之处的雕琢还是将运动元素体现的淋漓尽致。更加低矮且具有俯冲感的前脸造型，以及发动机舱盖...[详情]

2015款上汽大众朗行内饰依旧延续了家族式设计风格，虽然看着难免有些审美疲劳，但在材质的选择以及做工方面还是值得首肯。纯黑色的内饰搭配仿金属材质的饰板，使得内饰整体看上去更趋于年轻...[详情]

在性能方面，2015款上汽大众朗行 230TSI DSG豪华版最大的亮点，莫过于搭载了一台代号为EA111的1.4T涡轮增压发动机，最大功率在5000rpm下可以爆发出96kW，而最大扭矩在1...[详情]

在空间方面，2015款上汽大众朗行的座椅采用真皮包裹搭配精美缝线打造而成，座椅的包裹性以及舒适程度还是比较不错的。身高175的驾乘者前排头部可以有一个拳头的距离，后排头部同样如此，并...[详情]

在安全方面，2015款上汽大众朗行车身采用了强度达到1500Mpa的进口热成型钢材，相比同级别车型可是十分罕见的工艺。与此同时，该车还配备有6+1个气囊（包括同级少见的膝部气囊）、BSD盲...[详情]

为获得更大的车内空间，多数MPV“体型”比较富态，好像这样才能令自己的特点一目了然。虽然无可厚非，但看久了便会觉得太过千篇一律，不免心生乏味。就好比看惯了相扑比赛猛然间品味一下中国...[详情]

幻速H3以黑色为主调的内饰配色沉稳大气，各饰板间接缝均匀，做工处同级上游水平。不仅如此，泾渭分明的功能区划分也令人眼前一亮，多媒体与空调控制系统错落有致。仪表台两侧的出风口与门把手...[详情]

虽然外观带有一定的运动元素，但幻速H3终究是一台家用车，驾乘感受偏向舒适、平顺也在情理之中。1.5L自然吸气发动机在6000rpm时爆发83kW最大功率，借助DVVT连续可变气门系...[详情]

车内座椅采用2+2+3式布局，空间利用率较高，身高180cm的体验者坐在前排，头部空间尚留有一拳距离。除入门版本外，幻速H3的座椅均采用带有红色缝线的双色皮质面料，触感和乘坐感受都非常柔软...[详情]

幻速H3采用高强度“笼”型承载式车身，在碰撞发生时，“冲击溃缩区”能够折叠并吸收冲击力，而“高强度座舱区”能够最大限度保证乘客舱完整性。再配合可溃缩转向柱，能够进一步提升车内人员安...[详情]

身为一款大众有史以来最具动感的“双门轿跑车”，它的外观自然倍受关注。2015款大众尚酷2.0TSI与上一代车型保持了高度的一致，相比之下更加低趴的姿态，也很好地诠释了尚酷的运动范...[详情]

内饰方面，2015款尚酷延续了大众家族式的设计风格，整体更加偏向年轻化。最吸引人的莫过于全系标配的三联表，令该车内饰运动感倍增。全新样式的方向盘运动感依旧强烈，手感也更加紧致。同时，...[详情]

在性能方面，2015款大众尚酷2.0TSI 豪华版搭载的是一台代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，该车发动机最大功率在5300-6200rpm下可以爆发出155kW，而最大扭矩在1700-52...[详情]

空间自然也不是尚酷的专长，不过对于一款主打年轻运动风格的双门轿跑来说，该车空间表现也算可圈可点。座椅采用了真皮包裹搭配精美缝线打造而成，座椅的包裹性以及舒适程度还是比较不错的。主...[详情]

安全方面，该车配备有5个气囊， ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统、ASR牵引力控制系统、XDS电子差速锁、BSD盲点监测、发动机电子防盗、前排安全带未系提醒、ISO标准儿童座椅固定装置...[详情]

2015款凯美瑞在外观方面大体与上一代车型保持一致，只不过在外观细节方面，一改中庸内敛的风格，转而变得更加时尚动感，非常符合当下年轻人的审美，谁让如今是一个看脸吃饭的天下呢？尽管作为...[详情]

与外观年轻动感的变化相差甚远的则是该车的内饰，内饰整体设计与上一代变化不大，秉承了保守和中庸的特点。而内饰的做工以及用料都比较不错。大小适中的四辐式方向盘，全部采用真皮包裹，搭配...[详情]

性能方面，2015款凯美瑞2.0G豪华版搭载了一台代号为6AR－FSE 2.0L自然吸气发动机。在6500rpm时可爆发出123kW的最大功率，而在4600rpm时，可输出199N·m的最大扭矩。...[详情]

虽然在车身尺寸方面与同级别竞争对手相差不大，但是该车的空间表现真的是可圈可点，甚至让小编有些惊讶。座椅采用了真皮包裹打造而成，并且前排主副座椅都带有电动调节功能。座椅乘坐起来十分...[详情]

安全方面，2015款凯美瑞全系都标配有ABS＋EBD、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统、后排三点式安全带以及两组ISOFIX儿童座椅固定接口。另外，在被动安全方面，前排双气囊、前...[详情]

初见AMG C 63S Coupe你很容易被它的外表所迷惑，就好像一位优雅的绅士，固然有着运动的外观及激进的造型，但从头至尾给你的感觉，并不像其它性能车那样高不可攀，它就好像邻家大哥一样，平易...[详情]

最初接触AMG之时就被它的内饰设计所折服，仿佛它已不仅仅是一款车，而是一件应该摆在罗浮宫的艺术品。德国人精湛的工艺自然不用多说，但以严谨著称的德国人还设计出如此巧夺天工的“艺术品”...[详情]

AMG C 63S Coupe搭载了一台4.0T双涡轮增压发动机，其最大功率为375kW/5500-6250rpm，最大扭矩为700N·m/1750-4500rpm。而AMG C 63 Coupe同样搭载了一台4....[详情]

如果将性能车与COUPE造型相结合，很难有人会对其空间表示肯定，但AMG C 63S Coupe打破这一传统。桶状座椅保留赛车风格的同时也针对舒适性做出调整。座椅采用打孔真皮包裹，质感虽无...[详情]

作为一款性能车安全防护自然必不可少。全车配备6安全气囊，同时膝部气囊也成为必备品。教育要从娃娃抓起，那车手呢？儿童座椅接口出现在后排一点也不惊讶。带着自己的baby下赛道？想起来...[详情]