本次测试的2021款奥迪A3L搭载了1.4T高功率涡轮增压发动机，发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m。参数和实际驾驶体验均达到了专家评审团的预期。通过驾驶体验我们发现，舒适模式下低速行驶时，车辆油门前1/3的反应有些慵懒，响应并不积极。随着踏板深踩，动力会源源不断的输出，中后段加速表现良好，日常并线超车很轻松。该车还支持节能、舒适、自动、动态以及个性化五种驾驶模式，实际体验来看，节能以及舒适模式除在起步有些许差距外，中后段加速基本一致。而在动态模式下，油门响应会稍灵敏一些，加速推背感会相对更加强烈。

　　在制动方面，2021款奥迪A3L也展现出了豪华品牌应有的素质，刹车踏板韧性十足，整个行程也很符合使用习惯。在实际体验中，无论是低速还是高速制动时，制动力释放都非常线性，且没有虚位。当全力制动时，还能给人带来十足的信心。

　　2021款奥迪A3L整体转向较为轻盈，握感以及力度适中，在动态模式下转向力度相对紧实一些。另外，实测2021款奥迪A3L的转弯半径为4.8m，由于同级别平均水平。

　　7速双离合变速箱表现较为平顺，驾驶中整体感受没有任何闯动，在经过弯路时，悬架对车辆支撑较好。而当经过减速带以及桥梁接缝时，悬架系统对振动过滤较为彻底。

　　在行驶安全方面，2021款奥迪A3L还支持全速自适应巡航系统，可根据前车进行起步以及刹车，跟车距离保持合理，这一点要优于测试过的奔驰和宝马车型。但有两点需要吐槽，一是跟车时，制动感受比较突兀；二是在跟车过程中，遇到有其他车辆正常并线进来，系统并不会采取主动减速操作，而仍保持跟车速度，存在一定安全隐患。

　　总结：

　　综合以上测试我们不难看出，2021款奥迪A3L在客观数据和主观感受上基本符合专家评审团预期。在客观数据方面，整车缝隙较为均匀，表现可圈可点。漆膜厚度符合豪华品牌水准，但喷涂均匀性有可优化空间。在主观感受层面，2021款奥迪A3L静态和动态体验整体表现良好，但也存在不足，如储物空间使用不便、语音交互体验较差以及自适应巡航系统逻辑设定存在问题等。综合来看，2021款奥迪A3L在测试过的车型中属中等偏上水平，基本符合车质网车辆商品性评价推荐标准。