全新胜达采用了现代汽车最新的“Open for More”设计理念，整车运用了大量的平直线条，整体风格方正硬朗。前脸使用了扁平化的设计风格，搭配贯穿式LED灯带以及H型灯组，颇具未来感。[详情]

全新胜达的内饰采用了层叠式设计，配备了两块12.3英寸的贯穿式连屏，简洁大气。三辐式多功能方向盘为双色设计，线条平直，与整体内饰风格相得益彰。车内大量采用皮质包覆，触感柔软舒适。空调...[详情]

评测车搭载了一台2.0T发动机，最大功率为182kW，最大扭矩达到了353N·m，与之匹配的是一台8AT变速箱。最高车速可达同级最高的210km/h，WLTC综合油耗为8.05L/100km。...[详情]

乘坐空间方面，身高是174cm的体验者在前排和第二排都有较为宽裕的头部和腿部空间。第三排空间中规中矩，表现不及二排。值得一提的是，第二排座椅拥有一键收起功能，方便第三排乘客上下车；第...[详情]

安全配置方面，评测车提供了丰富的主/被动安全配置，除了常见的主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊和前/后排头部气囊（气帘）外，还拥有主驾驶膝部气囊和前排中央气囊。另外，评测车还配...[详情]

广汽本田极湃2的外观设计采用了e:N Design一触未来理念，与传统的紧凑型SUV不同，其将轿车与SUV的设计优势融为一体，加之溜背式造型，使其看上去有着浓浓的跨界风格。[详情]

内饰方面很有新意，强化了空间灵活的特点。前排中控台采用贯通设计，主副驾乘客可以自由移动。同时，驾驶位高度有所升高，搭配相应优化的仪表板，能够带来更为清晰和开阔的驾驶视野。此外，双...[详情]

此次评测车搭载前置单电机，总功率150kW，总扭矩310N·m。与之匹配的传动系统为固定齿比变速箱。电池电芯来自江苏时代，CLTC纯电续航里程为545km。[详情]

乘坐空间方面，实测身高1.75m的体验者在前/后排均可以获得不错的乘坐体验，头部和腿部空间余量较大。值得一提的是，后排座椅还提供了靠背调节功能，且中间地台几乎为全平，进一步提升了后排乘...[详情]

安全配置方面，评测车配备了多项主动安全和被动安全配置。360°全景影像画质与此前的本田品牌车型相比，提升较为明显，显示效果清晰，并且镜头畸变控制得当，便于观察车辆周围情况。[详情]

凯迪拉克IQ傲歌在设计上延续了家族一贯的设计风格，与燃油车类似，拥有较强气场。其1.14米超宽发光格栅内置了114个雕刻槽与74颗LED灯珠，配合上两侧矩阵式大灯和可发光LOGO，...[详情]

凯迪拉克IQ傲歌车内继续采用游艇式环抱座舱设计，配备的33英寸中控屏占据车内“C位”，屏幕左侧还支持触控，可对大灯、HUD等功能进行了调整。中控屏下方保留了部分实体按键，保证了日常操...[详情]

此次评测车为四驱长续航版，搭载前后双电机，总功率211kW，总扭矩465N·m，传动系统匹配单速变速箱。电池方面，匹配来自时代上汽的三元锂电池，CLTC纯电续航里程达600km。换挡机构...[详情]

在空间方面，体验者身高185cm，进入车内调整好座椅后，头部空间还有2指余量。前排座椅保持不变，体验者来到后排，头部空间剩余2指，腿部空间剩余两拳。此外，后排中间地板采用纯平设计，保...[详情]

安全配置方面，评测车在主/被动安全配置方面的表现非常出色。比如前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等诸多主/被动安全配置均有配备。...[详情]

作为换代车型，全新途观L Pro对外观进行了比较大的调整。车身线条处理得更柔和，整体视觉效果更加圆润、饱满，车身侧面较高的腰线也提高了视觉重心。此外，评测车轮圈加入了如同电动车一般的...[详情]

“最聪明的油车”主要体现在内饰层面，全新途观L Pro提供全液晶仪表盘、15英寸智能2K悬浮屏以及11.6英寸副驾娱乐屏三块主屏，整体的UI界面、智能化程度与主流的“新能源电车”别无...[详情]

全新途观L Pro依旧提供330TSI（2.0T低功率）和380TSI（2.0T高功率）两种动力版本，最大功率分别为137kW和162kW，最大扭矩分别为320N·m和350N·m。传动方面，全系匹配7...[详情]

乘坐空间方面向来是途观L的强项，身高为178cm的体验者进入前/后排，头部和腿部均有不错的表现。此外，虽然后排中间地台具有一定凸起，但不会过多影响中间乘客舒适性。[详情]

全新途观L Pro拥有着非常丰富的主/被动安全配置。全系标配7个安全气囊，前排3腔中央气囊守护安全无死角。同时还提供主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前/后驻车雷达、360度全...[详情]

2024款东风日产探陆采用“新大气”设计理念，前脸格栅由多条横向饰条填充，并与两侧犀利大灯融为一体，在扩展前脸视觉宽度的同时也提升了层次感。评测车前包围采用梯形设计，两侧还加入了三角...[详情]

2024款东风日产探陆车内延续了经典的T字形设计，通过线条与镀铬饰条勾勒，使车内各功能区划分清晰。在车内用料和做工上，2024款东风日产探陆在经常用手触碰的地方都采用了皮质包裹，配合...[详情]

2024款东风日产探陆全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，峰值扭矩376N·m。在实际试驾过程中，评测车的起步、加速和高速再加速能力无需担忧，不过这台车的动力表现还是以家用舒...[详情]

在空间方面，身高185cm的体验者进入到车内调整好座椅后，头部空间还有一拳4指，空间表现较为宽裕。前排座椅保持不变，体验者来到后排，头部空间剩余4指，腿部空间剩余一拳2指。此外，后排...[详情]

安全配置方面，评测车作为7座版本的中配车型，整体表现中规中矩。在被动安全上全系标配9安全气囊，实现了对车内人员的包围式安全保护。而在主动安全方面，评测车配备有后驻车雷达、倒车影像...[详情]