外观方面，WEY P8采用了全新的家族式外观设计，倒梯形中网采用了蜂窝式设计，看起来更有立体感，而品牌LOGO矗立中央犹如獠牙一般，给人以为凶猛的感觉。尾部造型采用了高腰线的设计，使得...[详情]

P8内饰的工艺水平也向合资品牌看齐，采用大量软质材质进行包裹，当太阳长时间暴晒后也不会有太多异味儿。真皮方向盘多功能按键标识清晰且按键设计很大，阻尼感也很好，提高了驾驶员在盲操作时...[详情]

动力方面，WEY P8搭载的为混合动力系统，来自于法雷奥西门子的BSG电机最大功率为15kW，驱动电机总功率85 kW，总扭矩195 N·m，纯电续航里程为50公里。因此，WEY P8综...[详情]

身高178cm的体验者坐进车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量，同时座椅支撑也比较到位。当体验者把座椅调节到最后时，脚部已经很接触到油门踏板，小编身高18...[详情]

在安全配置方面，P8的给了我们非常全面的安全防护，像车道保持以及疲劳驾驶在合资车以及一些豪华车上才能见得到的配置，在P 8车型上均有配置。此外，安全功能按键位置非常合理，设计在了挡...[详情]

瑞虎8采用了家族最新的LIFE IN MOTION设计语言，前脸看起来更具有立体感，中网处的镀铬装饰条贯穿整个前脸，从而加宽了它的横向视觉效果。新车侧面设计大气稳重，整体线条非常整洁，新车尾部...[详情]

内饰采用了奇瑞全新设计风格，在用料以及质感上有了更高的水准，档次感大幅提升。方向盘两侧还配备了多功能按键，标识清晰且阻尼感很好。中间全系标配的7英寸显示屏可以显示胎压监测，行车电...[详情]

动力方面，瑞虎8采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率108KW/5500rpm，最大扭矩210N·m/1750-4000，该款发动机已经在瑞虎7上使用，据悉在今后的产品中会更加普及，虽然此款发动...[详情]

身高176cm的体验者坐进车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳以上的余量。前排座椅支持六项调节，各个身高人群均能坐下，且都能把视野调整到最佳状态，这一点非常值得...[详情]

在安全配置方面，瑞虎8给了我们非常全面的防护，360°全景影像显示非常清晰，并可以根据需要进行分区查看，车道偏离辅助只可以给驾驶员一定提示，并没有出现“抢方向盘”的情况，试驾车型虽然...[详情]

全新Jeep大指挥官的前脸非常大气庄重，给人很强的安全感。官方宣称新车的定位为中产全能座驾，是专业级全领域车型，所以这样的外观设计也就不难理解。而至于目前市场主流的那些年轻时尚的设计...[详情]

全新Jeep大指挥官的内饰非常精致，用料非常厚道，大面积软质材料覆盖很有品质感。设计相对简单，对称式的布局比较符合大众审美，算是比较中庸的设计风格。[详情]

全新Jeep大指挥官搭载了一台2.0T发动机，分为高低功率两种调校版本，低功率发动机最大功率172千瓦，最大扭矩350牛·米；高功率发动机最大功率195千瓦，最大扭矩400牛·米。发动机...[详情]

体验者身高178cm，前排调整坐好后头部尚有一拳多的富裕空间，乘坐空间无须担心。座椅非常柔软，宽大舒适，另外无论是门板还是中央扶手都有皮质材料包裹，舒适性感受非常出色。[详情]

全新Jeep大指挥官使用了大量高强度钢，车身采用航天级焊接工艺以及大量的激光焊技术，在车身结构方面异常坚固。双曲率后视镜以及车道偏离预警等配置也出现在了新车配置表中，安全气囊以及气帘...[详情]

大约在两年以前，小编曾有幸试驾上一代的国产版沃尔沃XC60，考虑到外观与内饰设计“经久不衰”，因而体验重心全部放在了驾驶感受方面，拜这位“前辈”所赐，我再次尝到了在国产欧系车型中久违...[详情]

虽然新一代XC60的外观，沿用了沃尔沃最新的家族化造型风格，不难看出“大哥”XC90的影子，但仍具有“60系”独到的特征。移步车内，熟悉的味道却更加浓郁，极简化设计理念衬托出的优雅气...[详情]

全新沃尔沃XC60全系分为T4、T5和T8三个规格，我们的试驾车是T5版本，也就是搭载2.0T高功发动机的车型，虽然仍属Drive-E系列，但较之上一代车型，其最大功率已提升至187kW/5...[详情]

驾乘空间方面，国产后的XC60车身尺寸与海外版本保持一致，身高180cm的体验者在前排可拥有一拳加两指头部余量，在保持前排座椅位置不变的前提下，后排头部与腿部空间可分别达到一拳加三指和两...[详情]

作为以安全性著称的品牌，沃尔沃旗下产品或许难称十全十美，不过安全性方面在同级中的表现却名列前茅。除了“常规”的头部气帘和驾驶席膝部气囊外，WHIPS前排头颈保护系统、全景影像和陡...[详情]

在很多消费者看来，推出混合动力车型无疑是厂家为应对“积分制”的无奈之举，无论从性能、驾驶感受甚至实用性层面而言，常规动力车型似乎更具优势。不容忽视的是，混动版大多比配置相近的常规...[详情]

在小编来看，对于诠释美式豪华风格没有比凯迪拉克更出色的品牌，中控台上层及部分内饰板均采用真皮面料包裹，中间饰板及顶棚等处则选用Alcantara材质，同时缝隙中镶嵌有实木饰板，触...[详情]

凯迪拉克XT5 28E车型依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，借助双涡管涡轮及SIDI缸内直喷等技术，优化燃油经济性之余，可输出184kW最大功率及400N·m峰值扭矩，从数据来看可谓傲视群雄。较...[详情]

驾乘空间方面，凯迪拉克XT5的实际表现毋庸置疑，身高175cm的体验者将驾驶席座椅调至最低后，在前排可获得两拳头部余量。值得一提的是，车内座椅中间选用了打孔真皮面料，除了8向电动调节功能...[详情]

XT5铂金版车型装备了包含驾驶席膝部气囊在内的7个安全气囊，诸如动态车身稳定及坡道起步辅助系统等均悉数登场，而日常使用频率较高的前后驻车雷达、全景影像、变道辅助及后方交通预警系统，为...[详情]