如今，纯电动汽车凭借节能、环保的诸多优点已经逐步获得了广大消费者认可，但充电时间、充电地点以及续航里程等问题依旧困扰着我们。那么如何才能让我们的汽车既能环保又能享受燃油车型的便捷...[详情]

与老款车型相比，全新一代比亚迪唐DM已经发生了翻天覆地的变化，整体造型简约时尚，平直的线条得到合理运用，看起来并不呆板。12.3英寸全液晶仪表盘却是一大亮点，内部界面各项信息显示清...[详情]

动力方面，比亚迪唐DM搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率151kW，最大扭矩320Nm，与发动机匹配的为一台6挡双离合变速箱，此外，它还搭载了两台动力超强的驱动电机，前电机最大功率...[详情]

身高180cm的体验者坐进车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量，这样的表现非常令人满意。前排储物空间非常丰富，在中控台下方有较大的杯架，可容下中等大小的水...[详情]

在安全方面，比亚迪唐DM也做到了一丝不苟，除了上述表格的常规功能外，还配备了ADAS智能辅助系统，可支持车道偏离预警、自动紧急制动、预测性碰撞报警系统、自适应巡航系统、远近光自动切...[详情]

选购汽车的因素有很多，其中颜值这一项是很多消费者比较注重的。沃尔夫冈·艾格主导下的Dragon Face设计理念最早被运用到宋MAX身上，而将此家族设计语言搬弄到SUV上也毫无违...[详情]

全新唐的内饰整体非常简洁，中控台除调节空调风量大小外，完全没有物理实体按键，所有按键被集成在中控12.8英寸高清电容触摸屏当中。方向盘握感十足，但尺寸稍稍偏大，两侧多功能按键排列...[详情]

比亚迪唐燃油版目前只提供一种动力选择，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率151kW，峰值扭矩320N·m，变速箱则由混动版上的双离合改为6挡手自一体。此外，这台发动机拥有双可变...[详情]

乘坐空间方面，比亚迪唐前排与第二排表现都没有问题，只不过第三排还是有些显得略小。身高为175cm的体验者进入前排，将座椅调至合适位置时，头部拥有两拳距离。储物方面，前门板储物槽开...[详情]

这台比亚迪唐燃油版顶配版车型在安全上可谓面面俱到，除常见的前/后驻车雷达、倒车影像以及全景影像外，还配备了车道偏离预警系统、自动紧急制动、预碰撞预警以及上坡辅助等，其中，预碰撞预...[详情]

荣威MARVEL X这款车在今年可谓是大红大紫，原因是因为新车亮点非常多。外观上高度还原了Vision-E概念车，相似度高达90%，与概念车不同的是，量产版的线条看起来更加柔和，并且该车...[详情]

当你看到内饰时只能用惊艳来形容，新车采用了对称式布局，中控搭载了一块19.4英寸巨型屏幕，并且几乎没有物理实体按键。我们拍摄的车辆内饰为黑色，厂家还提供一种棕色内饰，会比黑色更显...[详情]

此次试驾的是荣威MARVEL X两驱版，该车采用的是后驱形式，搭载一大一小两个电机，最大功率分别为85kW和52kW，峰值扭矩为410N·m。变速箱则采用常见的单速变速箱，并采用旋钮式换...[详情]

虽然该车为SUV车型，但因为整车造型的缘故，后排头部空间还是受到一些小小的影响。身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳多的余量。储物空间方面，前门板储物槽容积...[详情]

安全方面，荣威MARVEL X两驱版就已经非常丰富了，配备了前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航以及自动驻车等。最值得一提的是，新车全系标配全球首套AR-Driving实景驾驶辅助系统，通...[详情]

外观方面，WEY P8采用了全新的家族式外观设计，倒梯形中网采用了蜂窝式设计，看起来更有立体感，而品牌LOGO矗立中央犹如獠牙一般，给人以为凶猛的感觉。尾部造型采用了高腰线的设计，使得...[详情]

P8内饰的工艺水平也向合资品牌看齐，采用大量软质材质进行包裹，当太阳长时间暴晒后也不会有太多异味儿。真皮方向盘多功能按键标识清晰且按键设计很大，阻尼感也很好，提高了驾驶员在盲操作时...[详情]

动力方面，WEY P8搭载的为混合动力系统，来自于法雷奥西门子的BSG电机最大功率为15kW，驱动电机总功率85 kW，总扭矩195 N·m，纯电续航里程为50公里。因此，WEY P8综...[详情]

身高178cm的体验者坐进车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量，同时座椅支撑也比较到位。当体验者把座椅调节到最后时，脚部已经很接触到油门踏板，小编身高18...[详情]

在安全配置方面，P8的给了我们非常全面的安全防护，像车道保持以及疲劳驾驶在合资车以及一些豪华车上才能见得到的配置，在P 8车型上均有配置。此外，安全功能按键位置非常合理，设计在了挡...[详情]

瑞虎8采用了家族最新的LIFE IN MOTION设计语言，前脸看起来更具有立体感，中网处的镀铬装饰条贯穿整个前脸，从而加宽了它的横向视觉效果。新车侧面设计大气稳重，整体线条非常整洁，新车尾部...[详情]

内饰采用了奇瑞全新设计风格，在用料以及质感上有了更高的水准，档次感大幅提升。方向盘两侧还配备了多功能按键，标识清晰且阻尼感很好。中间全系标配的7英寸显示屏可以显示胎压监测，行车电...[详情]

动力方面，瑞虎8采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率108KW/5500rpm，最大扭矩210N·m/1750-4000，该款发动机已经在瑞虎7上使用，据悉在今后的产品中会更加普及，虽然此款发动...[详情]

身高176cm的体验者坐进车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳以上的余量。前排座椅支持六项调节，各个身高人群均能坐下，且都能把视野调整到最佳状态，这一点非常值得...[详情]

在安全配置方面，瑞虎8给了我们非常全面的防护，360°全景影像显示非常清晰，并可以根据需要进行分区查看，车道偏离辅助只可以给驾驶员一定提示，并没有出现“抢方向盘”的情况，试驾车型虽然...[详情]