星途LX前脸设计采用了大量横向元素，同时纤细的前格栅与目前流行的“大嘴式”风格截然不同，反而有点类似新能源车型常见的封闭式前格栅样式，给人第一感觉是充盈的科技感。此外，前进气坝处的...[详情]

液晶仪表+多媒体液晶屏的设计相信大家已经不陌生了，星途LX同样采用了此种“双联屏”设计，但并不是简单的把屏幕“插”在上面，而是将中控台上层进行了“掏空”处理，从而预留出一块平台，加...[详情]

星途LX上的1.6T发动机是第三代奇瑞ACTECO系列发动机的首款产品，同时星途LX也是这款发动机的“首名用户”。这台发动机与诸多小排量增压发动机一样，配备了一颗小惯量涡轮增压器，这种涡轮增...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部余量一拳两指，空间宽裕。储物方面，前车门板储物槽内部带有隔断，划分出前方杯架和后方储物槽，利用率很高；前排储物槽分为上下两个部分，上半部分的储物槽...[详情]

此次试驾的星途LX为全系最顶配的1.6T星尊版，配备了齐全的主/被动安全功能。除了常见的前排双气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、ESP车身稳定控制系统、360°全景影像、全车泊车雷达...[详情]

荣威RX5 MAX相比RX5尺寸更大，其长宽高分别增加了91mm、36mm、6mm，轴距加长60mm。新车造型采用了“律动设计”，整体看上去秩序感较强，而大量的直线元素也颇具威严感，使其有着强大的气场。...[详情]

荣威RX5 MAX的内饰设计明显在向MARVEL X看齐，中控台上以及车门内侧都采用了大量软质皮革包裹，很好的提升了档次感。此外，分布于前后排的256色氛围灯也颇具情调，能够实现常亮以及“呼吸...[详情]

荣威RX5 MAX提供两种动力总成，分别搭载1.5T（300TGI）和2.0T（400TGI）涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率127kW，峰值扭矩275N·m。试驾车型为400TGI，搭载2.0...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前排调整好座椅后，头部还有一拳一指左右的富裕，乘坐空间相当宽敞。储物方面，门板储物槽容积较为可观，而且内部还进行了空间划分，拿取物品十分便捷...[详情]

安全部分，荣威RX5 MAX对于配置的堆砌可以说是毫不吝惜，这台次顶配车型就已经配备AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LKA车道居中保持以及LDW车道偏离预警等，相比顶配版车型也...[详情]

荣威RX5 MAX并不仅仅是荣威RX5的“加长”版本，它定位高端紧凑型SUV，品质更高、体验更佳。从外观来看，虽然整体设计依旧以“律动设计”为主，但融入了“强韧”美学，采用黄金分割比例布局，...[详情]

如果说RX5 MAX的外观与RX5有些相似，那么来到内饰就完全不一样了，新车的内饰更向MARVEL X看齐，中控台上以及车门内侧采用了大量软性皮质包裹，提升了整车档次感，同时还提供了256...[详情]

荣威RX5 MAX搭载1.5T（300TGI）和2.0T（400TGI）涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率127kW，峰值扭矩270N·m，本次试驾车型搭载的2.0T发动机最大功率170kW，峰值扭矩...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳两指距离。储物空间方面，前门板储物槽容积非常可观，且开口大，拿取物品非常便捷。门把手采用非贯通式设计，可用来...[详情]

RX5 MAX对于安全方面可以说毫不吝啬，这台顶配试驾车配备了AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LKA车道居中保持以及LDW车道偏离预警等配置。同时，该车还配备了360°全景影像，在...[详情]

EXEED星途LX是由奇瑞汽车造型副总裁兼全球首席设计师Kevin Rice操刀的产物，其准确传达了“智·感美学”的设计理念。前脸采用了全新的横向设计元素，包括细窄造型的中网以及保险杠内部镂空的...[详情]

相比外观，EXEED星途 LX内饰的设计无疑要更为出彩，而且无论是设计布局还是做工用料都极为考究。多功能方向盘由真皮包裹，尺寸适中，握持手感极佳。其实不仅是方向盘，EXEED星途 LX整...[详情]

EXEED星途 LX搭载了1.6T发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。新车的换挡机构采用了电子挡杆形式，造型十分新颖，不过实际使用时需稍加适应。根据官方公布的资...[详情]

前排乘坐部分，身高180cm的体验者坐进前排，头部空间四指，腿部以及横向空间较为宽敞，对于一台紧凑级SUV车型来说，这样的表现中规中矩。[详情]

从官方资料来看，新车配备了包括ACC全速自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统、ICA集成式巡航辅助、FAPA全自动泊车、FCW前碰撞预警、AEB主动刹车（带行人/自行车识...[详情]

从车型命名就可以发现，我们今天要试驾的哈弗F7x与“正统”哈弗F7有着非常紧密的关系。没错，哈弗F7x就是哈弗F7的衍生车型。它是一款溜背轿跑SUV，也是哈弗品牌首款轿跑SUV。车侧...[详情]

哈弗F7x内饰设计与哈弗F7如出一辙，唯独座椅和门板上的黄白饰条表明了身份，进一步渲染了整车内在部分的运动氛围。哈弗F7x完整传承了优势，内饰质感相当出色，中控台使用软搪塑工艺，手感...[详情]

哈弗F7x搭载1.5T和2.0T这两款发动机，与哈弗F7完全相同。我们今天试驾的是2.0T车型，传动系统匹配7挡双离合变速箱。如今，大量哈弗车型都在使用涡轮增压发动机与双离合器变速箱的组合，...[详情]

身高175cm的体验者坐在哈弗F7x的主驾驶席，此时把座椅调整至合适位置，头部距车顶一拳有余，纵向空间表现良好。储物空间方面，哈弗F7x与哈弗F7储物槽布局一致，充分满足日常需求。门把手...[详情]

本次试驾的是哈弗F7x 2.0T的中配车型，其主被动安全配置水平较高，表现十分全面，与低配车型相比胜在拥有先进的主动安全配置，例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、疲劳...[详情]