动力：搭载上汽“蓝芯”2.0TGI发动机

　　荣威RX5 MAX搭载1.5T（300TGI）和2.0T（400TGI）涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率127kW，峰值扭矩270N·m，本次试驾车型搭载的2.0T发动机最大功率170kW，峰值扭矩370N·m，变速箱与之匹配的是6速湿式双离合变速箱，值得注意的是，电子挡杆倾斜角度采用了47.8°设计，据厂家介绍这是驾驶者最佳握感。

　　新车的座椅和方向盘可调节范围角度较大，所以一上车很快就能找到适合自己的坐姿。启动车辆抬起刹车踏板后，这台6速双离合变速箱就能够使车辆进入蠕行状态。踩下油门踏板，整车的加速感并没有名爵HS那么迅猛，整体表现非常平顺、舒适，很明显偏向居家风格。

　　当然，这台2.0T发动机动力绝对充沛，时速120km/h以上再加速也能有不错的加速感受，只不过这台变速箱似乎不太愿意降挡，发动机的转速尽可能低，所以这台车的燃油经济性表现不错。

　　此外，荣威RX5 MAX还提供经济、普通、运动三种模式，经济模式动力反应十分慵懒，而运动模式相比普通要激进，但很有限，所以日常只需开启普通模式驾驶即可，毕竟这是一台家用车。刹车脚感非常不错，整体十分线性，当你熟悉了这台车的脾气，市区内走走停停会非常舒适。

　　值得一提的是，这台车的NVH表现相当出色，打开车窗和关闭车窗完全就是两个世界，而如此优秀是因为车内的吸引棉是由PP聚丙烯+PET（涤纶）材质构成，整车吸音效率达95%，同时，前车窗采用双层玻璃，后车窗虽为单层，但厚度也有4mm。