全新H6 Coupe的设计与老款车型有很大不同，其主要原因在于新车采用了最新的仿生学设计方案，前进气格栅造型与头灯组相搭，营造出类似生性凶猛的“狼脸”造型。而从整体效果来看比较成功。进气...[详情]

在内饰设计上，哈弗H6 Coupe用带有缝线装饰的红色皮质将中控台与车门版全部进行了包裹，环抱式造型突出了贯穿性的设计特点。且该内饰样式仅出现在哈弗H6 Coupe红标版本上，与其更为运...[详情]

全新哈弗H6 Coupe换装了获得2017年度“中国芯”十佳发动机称号的1.5GDIT缸内直喷涡轮增压发动机，其应用了CVVL连续可变气门升程技术，对于发动机响应和油耗水平来说有着明显进步。峰值扭...[详情]

文章开头便提到过，此次哈弗H6 Coupe并没有采用传统的溜背式设计，而是通过“视觉溜背”从而达到设计所需的效果，所以并未占用乘坐及储物空间。175cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低后...[详情]

哈弗H6 Coupe上所配备的盲区监测系统可以通过后方雷达，来实时监测车辆后方的情况，如果后方有车辆靠近，两侧后视镜上的黄色警示灯便会常亮，从而警示驾驶者注意行驶安全。[详情]

新年伊始，陆风汽车推出了旗下全新紧凑型SUV——陆风逍遥，该车定位略低于此前的陆风X7，而指导价区间也有所下探，目标无疑是吸引更多的年轻消费者。其实这并不难，拥有造型犀利的外观，再...[详情]

实话实说，在营造车内豪华氛围方面，陆风逍遥并未让人失望，对称布局的中控台造型饱满且极富层次感，且大面积运用的软性搪塑材质及压线工艺。车门饰板及扶手处，甚至还采用了皮质面料包裹，...[详情]

陆风逍遥全系提供两种1.5T发动机，试驾车型搭载的是陆风绿劲1.5GTDi发动机，也就是江铃JX4G15，借助缸内直喷和进排气可变气门正时等技术，以及来自霍尼韦尔的小惯量涡轮增压器，其最大...[详情]

作为一款带有跨界造型风格的紧凑型SUV，陆风逍遥的驾乘空间表现不算抢眼，但足够日常所需。身高177cm的体验者在前排拥有四指头部余量，后排头部距车顶间仍有可观余量，在保持前排座椅位...[详情]

小编试驾的陆风逍遥顶配版车型，装备有包含前排侧气囊在内的4个安全气囊，而车身稳定控制系统、上坡辅助和陡坡缓降等驾驶辅助功能也一应俱全，不仅大幅提升了车辆操控性，应对复杂路况也能让...[详情]

什么是精致生活？就是令自己的生活变得更有趣、更丰富也更有品味，相信在座的很多人都抱有这种想法，毕竟人都是有追求的。而今天的主角便是在实用、经济基础上，增添更多硬设备的选手，它就是...[详情]

内饰整体设计主要还是偏向实用为主，新款东风风神AX7布局沿用了现款车型设计理念，采用“Y”字型设计，不同的是，内饰质感有所提升，中控台上采用大量软性材料包裹，在这一点上给人的感觉还...[详情]

新款东风风神AX7最大变化在于采用了来自PSA的1.6T发动机，该发动机是PSA与宝马联合所打造，其最大功率为123kW，峰值扭矩为245N·m，曾获得“沃德十佳发动机”称号以及连续八年荣膺...[详情]

新款东风风神AX7与老款车型车身尺寸上基本保持一致，身高为178cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，头部拥有一拳距离，表现不错。此外，该座椅舒适性非常不错，并且两侧对腰部包裹到位，在驾驶...[详情]

新款东风风神AX7品质提升不单单在动力和调校上面，健康与安全同样有所提升，其车内采用了大量低散发、高环保材料，并且在座椅下方设计了活性炭无纺布，整车内部环境绿色健康。[详情]

说起国内SUV车型，可能不少朋友首先想到的就是哈弗H6，作为多次蝉联紧凑型SUV销量冠军的家族主力车型，该车可谓家喻户晓。在众多对手仍将“月销过万”定为发展目标的时候，哈弗H6单月销...[详情]

较之老款车型，2018款红标哈弗H6运动版车型的内饰设计让人眼前一亮，之前颇具“上世纪”风格的木纹饰条，已被带有卷云浅银纹理的饰板取代，搭配全黑的主色调，进一步迎合了时下消费者的审美。...[详情]

2018款红标哈弗H6运动版车型，搭载与H2相同的1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW/5600 rpm，210N·m峰值扭矩在2200-4500rpm间产生，数据不算抢眼却属于同级主...[详情]

小编并非要刻意说一下该车的座椅，除了肩部和腿部提供了些许额外支撑，造型方面可以说“平淡无奇”，不过相比哈弗H2，H6前后排座椅内部填充物确实柔软了很多，单就舒适性而言，就像普通品...[详情]

本次小编试驾的“精英型”全车共装备4个安全气囊，高配车型提供奥托立夫6安全气囊。同时，诸如上坡辅助、陡坡缓降、牵引力及车身稳定控制系统均为全系标配，而倒车雷达/影像系统，能够便于...[详情]

SUBARU XV从问世之初就让人觉得它与SUV完全不搭边，更像是两厢轿车的CROSS版本，而此次全新一代XV更是将之前椭圆的元素进一步打磨，从而显露出更为锋利的棱角。不得不说它与SUV风格渐行...[详情]

对于上一代XV来说，内饰设计是个短板，中庸老气的设计不免让人觉得它与时代有些脱节。而新款车型多处细节的提升，使其在原有布局的基础上有了脱胎换骨的感觉，不免令人感慨设计改变命运啊。[详情]

全新一代XV在动力配置上依旧保持斯巴鲁一贯的水平对置发动机解构，相比2.0L排量惯用的直列四缸发动机，XV有着重心更低以及左右重量配比更均匀的特点，当然这一切的一切都是为了操控而做...[详情]

当消费者最终选择一款城市SUV车型时，多半时因为其有着相当充裕的空间表现而最终买单。但是对于全新XV的空间来说，空间却是不是它的强项。身高182cm的体验者坐进车内，两侧及腿部的余...[详情]

斯巴鲁最新的EyeSight驾驶辅助系统也借着此次换代的机会下放到了全新斯巴鲁XV上，该功能会通过车内摄像头对前方路况进行检测，且在车内后视镜两侧分别设置了摄像头，所以EyeSight驾...[详情]