在时下众多车企的新产品中，年轻化可以说是必不可少的元素之一，特别是定位相对亲民的“紧凑级”车型，一方面原因在于其受众群体以年轻消费者为主，另一方面便与时下消费者审美方面的变化有关...[详情]

陆风逍遥的内饰布局同样强调层次感，优雅的线条将中控屏、空调出风口及下方控制面板划分得井井有条，搭配适量的烤漆饰板与银色饰条，除了融入极具个性化的撞色设计外，中控台大面积采用了软性...[详情]

小编的试驾车搭载陆风绿劲1.5GTDi发动机，其最大功率为120kW/5400-5700rpm，借助来自霍尼韦尔的小惯量涡轮增压器，从1500-4000rpm区间内均可输出250N·m峰值扭矩，实力已与...[详情]

不得不说，陆风逍遥的驾乘空间整体表现不算优秀，身高175cm的体验者在前排头部余量为四指。此外，除了常见的杯架、非贯通式门把手及中央扶手箱储物槽等设计外，副驾驶侧还提供了额外的置物网...[详情]

小编试驾的是陆风逍遥“全景钻石版”，作为全系的顶配车型，诸如前排侧气囊、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降和胎压监测系统等一应俱全，重点在于，其装备的全景影像系统除了常规俯视图外，...[详情]

DS7有一种独特的艺术美感，脱离简单的机械产品，她其实更像是一件艺术品。虽然在结构设计上依然是标准的汽车前脸，但这种气质上的变化才更显深沉，不像简单的外观变化那么肤浅。[详情]

DS7的内饰绝对可以满足人们对于一辆汽车高品质追求的所有期许，精致、细腻、华丽。[详情]

DS7全系搭载了一台1.6升涡轮增压发动机，有高低功率两种调校版本。高功率45THP发动机最大功率162千瓦，最大扭矩300牛·米；低功率35THP发动机最大功率133千瓦，最大扭矩2...[详情]

体验者身高175cm，前排做好之后头部有两拳余量，横向空间也非常不错。座椅包裹感很强，乘坐感受柔软舒适，令人满意。[详情]

DS7的安全配置非常丰富，而且高配车型的表现异常亮眼，几乎装配了当今所有最尖端的安全科技。方向盘前方的红外探测器可以检测驾驶员是否为疲劳驾驶，并在屏幕上有所提示，是十分罕见的配置。[详情]

在“翼³”最新设计理念之下，东南DX7 Prime外观精美绝伦，原创度较高，将东南汽车的设计功底带到了全新高度。东南DX7 Prime最吸引人眼球的地方，必然是那副冲击力很强的前脸。进气...[详情]

东南DX7 Prime内饰细节做了很多升级和优化，完善度比经典版车型更高。本次试驾的1.5T车型与1.8T车型内饰完全相同。小编拿到了一台充满朝气的红黑拼色版本，运动感会比纯黑单色内饰来...[详情]

东南DX7 Prime搭载了1.5T与1.8T两款发动机，本次主要试驾的是使用三菱4A91T MIVEC全铝发动机的1.5T车型，最大输出功率115kW（156Ps）/5600rpm，最大输出扭矩215N·...[详情]

体验者身高为180cm，将主驾驶席调整至合适位置，满打满算头部距离车顶有一拳两指。东南DX7 Prime前排纵向空间表现不错，没有太多可挑剔的。主驾驶席位置保持不变，体验者来到后排乘...[详情]

东南DX7 Prime采用了360°笼式车身及ASCB高刚性结构，使用激光拼焊技术。车架强度足够高，吸能区可以有效吸收碰撞带来的冲击，尽可能保障车内人员安全。安全配置上，东南DX7 Prime诚...[详情]

作为中期改款车型，长安新CS75外观上的改变有些出乎意料。前脸最明显的改变就是原老款粗犷的镀铬装饰条和“CHANGAN”标识被取消，更换为倒梯形格栅设计，并且加入横向镀铬装饰条，使整...[详情]

新款CS75内饰设计向睿骋CC看齐，摆脱了老款中庸的姿态，变得更加具有科技感。用料以及做工方面也有明显提升，在中控上方区域采用大量软性皮质包裹，而在副驾驶正前方以及车门内侧，采用木纹装...[详情]

中期改款的CS75搭载了全新蓝鲸1.5TGDI发动机，该发动机运用了诸多新技术。拥有200bar缸内直喷系统，一个冲程内可实现最多5次的燃油喷射，喷射压力达普通喷油系统的50倍，雾化更加充...[详情]

新款长安CS75在车身尺寸上没有改变，所以车内乘坐空间与老款保持一致。身高为180cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳距离。保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部与腿部均...[详情]

新款长安CS75在安全配置考虑的十分周到，全系标配胎压监测系统、车身稳定控制以及上坡辅助，而高配车型上还将配备并线辅助、前/后驻车雷达、全景影像、自动驻车。此外，此次试驾车辆为1.5...[详情]

自从哈弗推出红/蓝双标战略以来，深受人民群众喜爱，厂家也是屡试不爽。哈弗H4同样采用此战略，红标趋于稳重、大气，蓝标则更加时尚、运动。此次试驾为蓝标车型，前进气格栅采用六边形设计...[详情]

红/蓝标版本在内饰方面完全保持一致，均采用了环抱式设计。材质、用料上也无可挑剔，中控台上大面积的搪塑工艺给人好感，而车门内侧皮质包裹更是柔软适中。贯穿中控台与车门的哑光镀铬装饰条...[详情]

哈弗H4搭载1.3T、1.5T涡轮增压发动机，此次试驾的便是1.5T发动机，最大功率为124kW/5000-5600rpm，峰值扭矩为285N·m/1400-3000rpm，变速箱则匹配长城自...[详情]

对于一款长4420mm、轴距2660mm的紧凑级SUV车型，原本对乘坐空间不报有太多希望，然而它的表现却令人出乎意料。身高为175cm的体验者进入前排，将座椅调至最低后，头部拥有两拳多余量，非...[详情]

对于一款十万出头的车型来说，哈弗H4在安全配置方面比较齐全了。在1.5T车型上配备胎压监测装置、车身稳定控制、倒车类到、倒车影像、上坡辅助以及陡坡缓降等，另外消费者还可根据自身需求...[详情]