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紧凑型SUV 清除条件

进入魏牌 VV5车系页待我华丽登场 抢先试驾WEY VV5s

VV5s延续了WEY的家族设计理念,简洁的线条勾勒出圆润饱满的车头,极具力量感以及未来感。整个前脸的设计灵感来源于黑豹,仿生前脸设计让整个车头看起来更加锋利,非常有侵略性。[详情]

WEY VV5s内饰与VV7相同,都是环抱式的设计理念,官方称其为Interior轻奢驾驶座舱。其实对于名称我并不在乎,只是好奇它到底是做了那些努力,能让这个内饰符合“豪华”的定位,毕竟外观是给别...[详情]

此次WEY VV5s搭载的动力系统非常有看点,2.0T+7挡双离合的组合看似波澜不惊,但如果我说这套动力总成全部是自主研发的产物,恐怕这意义瞬间就不一样了。全新一代4C20NT发动机采用直喷技...[详情]

身高178m的体验者坐进前排调整好坐姿之后头部有三指空间,后排乘坐空间表现与前排一致,头部拥有三指富裕,腿部则有两拳余量。毕竟只是一台紧凑级SUV,所以这样的表现能够令人满意。超大尺...[详情]

WEY vv5s采用了3DP安全设计理念,即乘员安全、行人安全以及车辆安全。全车共有22项常规安全以及12项主动安全配置,ACC自适应巡航、并线辅助、前碰撞预警以及自动刹车等高科技配置,全...[详情]

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进入哈弗M6车系页实力不可小觑 试驾2017款哈弗M6

众所周知,哈弗H6有着一副中庸的外表,虽然无过,但对于年轻人的吸引力比较一般。所以在哈弗M6身上,哈弗采用了更为激进的设计思路,以大量平直的线条进行勾勒、切割,最终营造出一副严肃、...[详情]

哈弗M6在内饰的整体风格上与经典款H6十分接近,在内饰设计上并没有什么突出的亮点,与外观截然不符。不过哈弗选择了保守的思路其实也并无不妥,中庸、大气的内饰风格更为成熟,也更容易被消费...[详情]

哈弗M6上所搭载1.5T涡轮增压发动机与老款H6上的1.5T发动机一致,型号为GW4G15B,最大功率为110kW/5600rpm,最大扭矩为210N·m/2200-4500rpm。传动系统方面...[详情]

哈弗M6在空间方面的表现继承了经典版H6的优点,前排座椅坐垫填充厚实,舒适度不错,身高175cm的体验者坐进前排,头部能有两拳的余量。来到后排,发现后排空间的表现依然出色,全平的地台...[详情]

哈弗M6全系标配四个安全气囊,除标准的主/副驾安全气囊外,还配备了前排侧气囊。在发生侧面撞击时,侧气囊可以有效化解来自侧向的冲击力,避免前排驾乘人员的手臂、肋骨等肢体直接与车门产生...[详情]

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进入长安CS75车系页不只是动力升级 试驾长安CS75尚酷版1.5T AT

由于是中期改款车型,所以长安CS75尚酷版在外观方面并没有进行大改,基本延续了现款车型的设计。前脸比较硬朗,最为引人注目的就是中网处“CHANGAN”的装饰条,在旗舰车型CS95上也...[详情]

内饰也是熟悉的配方熟悉的味道,与1.5T手动挡车型一样,金属质感的装饰板配合缝线设计,让内饰看上去年轻运动,完美契合自身定位。[详情]

动力方面是此次尚酷版的精髓所在,BlueCore 1.5T GDI发动机与爱信6挡手自一体变速箱的组合无疑是非常主流的配置,最大功率125千瓦最大扭矩230牛•米。整体调校方面还是偏向于平顺,油门...[详情]

身高180cm的体验者坐进前排调整好坐姿之后头部尚有一拳空间,后排乘坐空间表现也同样优秀,头部拥有一拳富裕,腿部则有两拳余量。[详情]

本次长安CS75尚酷版在安全配置方面堪称bug一般的存在 ,话不多说,先罗列一下部分配置。ACC全速自适应巡航、博世PAB预警辅助制动系统、行人预警辅助、LCDA智能并线辅助、倒车横向预...[详情]

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进入欧蓝德车系页拒绝小鲜肉 试驾广汽三菱欧蓝德2.4L

影视圈有一类群体备受欢迎,那就是“小鲜肉”,与之产生鲜明对比的就是“硬汉”。其实,在汽车圈内也有类似的划分,虽然这样对比并不严谨,但却很能够说明问题。特别是时下火热的SUV市场,...[详情]

方向盘的造型也有股子越野车的味道,尺寸比较大,而且转动起来会有一点点的旷量。会给人一种不同于一般SUV的感觉,但并不会很过分,都是在可以接受的范围内。[详情]

2.4升自然吸气发动机匹配CVT变速箱,整体感觉波澜不惊。自然吸气发动机特有的魅力是涡轮增压发动机永远无法比拟的,油门平稳线性,整体加速流畅顺滑,另外正常驾驶的情况下你会很难察觉到变速...[详情]

由于中控台样式比较简单对空间侵占较小,另外加之尺寸本身就比较可观,所以欧蓝德的整体乘坐空间表现不错。体验者身高175cm,前排调整好坐姿后头部仍有一拳两指,表现不俗。[详情]

欧蓝德采用RISE高刚性安全车体,RISE车身设计基于复原与结构完整性理念,受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力,同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向,并保持车身架构的坚固。除此之外,车身稳定...[详情]

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进入汉腾X7车系页这匹骏马不简单 试驾汉腾X7 2.0T自动尊享型

“中庸”二字绝无任何贬义,因为对于车的外观,好看与否还是消费者说了算。这一点我认为汉腾做的非常不错,毕竟是旗下第一款产品,标新立异总有风险,而家族风格更是无稽之谈,首要目的就是不...[详情]

汉腾X7的中控区域功能划分非常合理,日常使用很顺手。一键启动也没有缺席,配合无钥匙进入功能,大大提高使用便利性。[详情]

汉腾X7有1.5T和2.0T两种动力可供选择,此次我们试驾的这台车型搭载的是一台来自三菱代号为4G63S4T的2.0升涡轮增压发动机,最大功率140千瓦,最大扭矩250牛米。虽然参数并不耀...[详情]

前排乘坐空间表现可圈可点,175cm的体验者坐好之后头部距离顶棚尚有两拳距离,非常宽敞。 得益于2810mm的轴距,后排空间的表现也十分优秀,腿部可以有一拳两指的富裕,头部表现更好,...[详情]

现在消费者买车最关注的配置之一就是安全配置,毕竟关乎到身家性命,开不得半点玩笑。而对于汉腾这款全新品牌的首款产品,安全性如何则更受到消费者的重视。而就我们评测后所得到的的结果,汉...[详情]

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