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进入车系页拒绝无趣 试驾广汽本田e:NP1 极湃1

可能很多人都对这款车的名字感到好奇,其实不难理解,e:NP是广汽本田旗下全新电动品牌,隶属于该品牌的纯电动车均基于Architecture架构打造,该架构下有两个纯电模块化平台,分别...[详情]

极湃1的内饰采用了对称式设计,虽然看上去新鲜感不足,但细节处理还是能看到很多精妙的巧思。比如前排两侧出风口外侧的镀铬并非仅是装饰,将物理旋钮向上调至侧出风模式时,该处可以真实通风...[详情]

极湃1所搭载的单电机动力参数表现与本田自家的高功率1.5T发动机相仿,最大功率150kW,峰值扭矩310N·m,在一众纯电动车中并不算突出。但很多时候一款车的驾驶体验并不能从动力参数...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排,头部空间一拳。储物空间方面,极湃1的储物槽表现可圈可点,前排储物槽内部配备了无线充电功能,并设有独立开关和指示灯;前排门板处通过隔断划分出了杯架,进一步...[详情]

极湃1的主/被动安全配置非常全面,并且从次低配车型开始,就提供了丰富的辅助驾驶功能,包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中行驶以及主动刹车等功能,为车内人员安全保驾护航...[详情]

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进入车系页“小”有情调 试驾2022款几何E 霹雳虎

作为一款全新车型,你会发现,几何E的外形设计进行了许多创新,它既不同于几何A的时尚,又有别于几何C的动感。全新的设计语言让它在时尚与动感之间找到了一个新的平衡——即便是一台轴距不...[详情]

内饰设计层面,几何E同样进行了调整,最大的改变是中控屏幕和全液晶仪表选择了时下更为流行的双连屏设计,有助于车内质感的营造。同时,几何E还在两侧A柱位置分别设置了一个三角窗,能够进...[详情]

哪怕您是一位路怒症患者,开着它也会立刻没脾气——即便是你一脚将加速踏板踩到底,它也只会不慌不忙的将速度提升上去,至于你问它肉吗?那么我可以明确的告诉你它不肉,起码初段的加速还是比...[详情]

接下来是关于空间部分的介绍,身高174cm的体验者坐进前排,此时头部空间有一拳余量,丝毫不显局促。储物空间方面,车辆前排设置有大大小小共计11个储物槽,其中光是主驾一侧的门板上就设置...[详情]

对于这个级别的车型来说,安全配置向来不是强项,不过,在我们体验的这台车却把代步车的安全上升到了一个新的层次。比如主副驾双安全气囊、笼式高强度吸能车身、三防安全电池包等配置在很大程...[详情]

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进入车系页适合年轻人的代步车 试驾2021款哪吒V魔女版

一般介绍外观我们都会先说设计,造型,不过这款哪吒V魔女版首先要说的是它的涂装颜色,官方将其命名为轻舞樱花粉,听起来就非常的浪漫,必然会受到女性消费者的欢迎。[详情]

内饰方面,布局上还是保持了普通版车型的设计,也保留了大尺寸的悬浮式竖屏和贯通式空调出风口,不同的变化还是在配色上。白色+粉色的搭配,时尚又可爱,包括方向盘、空调出风口下方饰板、...[详情]

动力方面,Co-loli魔女版电机最大功率为55kW,峰值扭矩为175N·m,续航方面,新车配备了容量为38.54kWh的电池组,NEDC续航里程达到了401km,日常的通勤代步对它来说比较轻松...[详情]

乘坐空间方面,身高为170cm的体验者进入前排,调整好坐姿后,头部大约还有四指左右的余量,头部空间属于正常水平。储物空间方面,容积和数量表现也属于常规水平,符合当下用户使用需求。中央...[详情]

安全配置方面,哪吒V魔女版仅有倒车影像、自动驻车、上坡辅助等基础的主动安全配置,被动安全配置只有前排双气囊,只能说是满足了日常的基本需求,还有不少可提升空间。[详情]

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进入车系页家用务实之选 试驾2021款奇瑞新能源瑞虎e

如今的新能源市场竞争异常激烈,想要从中脱颖而出,那就势必需要一些“亮点”。而许多厂家为了博得消费者的眼球,将外观设计的过于超前,未免令人有些难以接受。新款瑞虎e则完全没有这种违和...[详情]

新款瑞虎e的内饰整体设计十分简洁,各功能区域划分清晰。用料方面,新车中控台以及车门内侧均采用大量软性皮质包裹,整体表现处于同级别中上游水准,表现不错。[详情]

动力方面,新款瑞虎e与老款车型保持一致,搭载了最大功率95kW的永磁同步电机,最大扭矩250N·m,并配备56.3kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程为401km。在同级别车型当中...[详情]

乘坐空间方面,身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两拳余量,表现不错。储物空间方面,新款瑞虎e各储物槽的容积都比较可观,具体来看,前门板储物槽容积较大,最前端还设...[详情]

安全配置方面,新款瑞虎e的配置涵盖了常用的基础安全配置,例如胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降以及主驾驶安全带未系提醒等。其中,倒车影像内部还配备可随动转向的倒车...[详情]

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进入车系页出行新体验 试驾广汽本田VE-1

VE-1是广汽本田基于缤智打造的首款纯电动车型,它采用了全新的“Sporty Dynamic”设计理念。造型方面,两车有着极高的相似度,细节专属调整,使VE-1更有新能源车型的特征。与缤智...[详情]

广汽本田VE-1与缤智内饰差别更小,非对称式中控台设计得到了延续,VE-1内饰新增了几处蓝色装饰,营造出相当不错的科技氛围。中控台使用硬塑料与软搪塑材质,用料与工艺都和缤智相当。中控...[详情]

广汽本田VE-1搭载一台永磁同步电机,最大输出功率120kW(163Ps),最大输出扭矩280N·m。总体账面数据不错,峰值扭矩比较抢眼,体现了电动机大扭矩的特性。传动系统,匹配单速固定齿比变...[详情]

乘坐方面,广汽本田VE-1与缤智有着同样的表现,前/后排纵向、横向空间都很不错,在同级车型中属优秀水平。值得表扬的是,VE-1电池组没有侵占后排中间位置的脚部空间,地板全平设计,舒适...[详情]

安全方面,广汽本田VE-1顶配车型主/被动安全配置最齐全。前排驾驶者和乘客正面与侧面能得到气囊的缓冲保护,顶配车型多了前/后头部气囊,缓冲保护更加到位。各电子安全辅助系统为全系标配,...[详情]

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