金牛座是英文名为“Taurus”的中文直译，读上去更加显得有格调一些，所以这次厂家并没有选择音译，虽然在国内大家绝对会有些许的陌生感，但是在国外，作为福特旗舰车型的金牛座已经进化到第六...[详情]

来到车内，金牛座给了我们一种全新的内饰风格，相对于蒙迪欧的科技感以及福克斯的运动感来说，金牛座的内饰更为端庄大气， 在用料上，中控采用亚光木纹装饰搭配真皮软质材料的运用使得其豪华...[详情]

动力方面，福特金牛座搭载了1.5T EcoBoost发动机，它集成了缸内直喷、水冷中冷器、汽缸盖集成排气歧管等技术，实力不容小觑，其最大功率为133kW，最大扭矩为240Nm/1750-45...[详情]

身高181cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳两指的余量。前排杯架表现不错，且有较大纵深，杯架内部均有限位器，可有效防止水瓶晃动。副驾驶手套箱表...[详情]

在安全配置方面，新车不仅搭载了主、副驾驶座安全气囊、头部气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、EBD制动力分配等功能，还加入了定速巡航以及以及倒车影像功能，倒车影像显示清晰，照射范围...[详情]

在跟朋友聊起全新别克君威的时候，小编丝毫不会掩饰对于它外观的喜爱。如果说性能、空间可以用数据去衡量优劣，那外观设计是否成功的评判标准，则是能否激起人们心中对于美的追求。我相信在很...[详情]

换装了全新家族式风格的内饰设计有着很不错的豪华感，但是整体风格与运动气质十足的外观并不是很搭，如果设计师能够更激进一些，全新君威的内饰相比会令年轻消费者们更加中意。[详情]

全新别克君威目前全系共有三款动力，其中20H车型采用的是一套1.8L直喷自然吸气发动机与双驱动电机组合的混合动力系统，综合输出功率最高136kW，综合最大扭矩达到380N·m，电池容量...[详情]

在乘坐空间方面，由于车身尺寸相比上一代君威全面提升，全新君威的车内乘坐空间也有着一个不错的表现。身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调至合适位置后，头部空间一拳有余。[详情]

全新君威全系标配了包含主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊以及一体式侧气帘在内的6个安全气囊，同时标配了车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助、制动力分配在内的电子辅助系统，在被动安全方...[详情]

从厂商的角度出发，“活在当下”顺应用户需求打造相应的产品，在绝大多数情况下都是毋庸置疑的最佳选择，在汽车领域也是如此，比如越来越多的合资汽车厂商热衷加长轴距，以换取更大的车内空间...[详情]

2017款昂克赛拉内饰基本沿袭了老款车型的布局，不过方向盘和中控台处的饰条进行了小幅调整，并更换为亚光材质，视觉感受更加简约且富有条理性。而在用料和做工方面，该车与同级的日系车型水平...[详情]

2017款昂克赛拉依旧搭载2.0L自然吸气发动机，马自达独有的创驰蓝天技术恐怕大家并不陌生，高达13:1的压缩比、4-2-1排气系统以及Dual S-VT双可变气门正时等技术，已成为马自...[详情]

平心而论，较之昂克赛拉的驾驶感受，驾乘空间表现就显得有些差强人意。身高178cm的体验者在前排拥有四指头部余量，虽然该车后排车顶采用内凹式设计，但不到三指的头部空间也难称优秀，在...[详情]

我们试驾的两厢2.0L顶配版车型，提供了包含头部气帘在内的6个安全气囊，而刹车辅助、牵引力及车身稳定控制系统等均悉数登场，同时带有随动辅助线的倒车影像系统，便与驾驶员在泊车时更加直观...[详情]

速腾的外观确实是深入人心，几乎是全方位的迎合了中国人中庸沉稳的审美，其实每个人对于美都有着自己的理解，而速腾在外观方面之所以能够取得成功，凭借的就是一个“稳”字。[详情]

一说大众，便会有许多人提到德系品质，虽然我一直认为这只是一个噱头，但慢慢大众车型接触的多了，我似乎就明白了这其中的缘由。[详情]

动力方面，这台280TSI旗舰型搭载的是1.4T+7速双离合变速器的动力总成，通过尾部标识也能够知道这台1.4T发动机是高功率版本，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米。如果说以日常家用...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排调整好坐姿之后头部空间有三指，中规中矩。后排坐好后，头部空间有两指富裕，稍显局促，而腿部则刚好有一拳余量。速腾在乘坐空间方面表现不惊不喜，还算是紧凑级轿...[详情]

新款速腾的安全配置还算比较丰富，像是主副驾驶安全气囊、侧气帘等被动安全都比较齐全，只可惜头部气囊需要选配。其它像是胎压监测、牵引力控制以及车身稳定控制等配置都有装配，基本可以保证...[详情]

国内中大型豪华车市场一直以来被德系“BBA”三巨头垄断，虽然将目标对准“第一阵营”的品牌不在少数，但成功者却屈指可数。沃尔沃便是其中之一，多年前曾寄希望于合资生产的S80L，至于结...[详情]

内饰造型与之前试驾过的XC90如出一辙，布局规整，完美地诠释了北欧极简理念，给人感觉温馨自然，没有太多“仪式感”可言。当然，作为沃尔沃旗下剑指BBA的产物，S90在营造车内豪华氛围方...[详情]

沃尔沃S90全系均搭载Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机，在华销售的T4和T5版本硬件方面完全一致，除了能够为发动机预热或提前冷却的电子水泵技术外，Over Boost超增压技术也是其亮点...[详情]

前排驾乘空间无须担心，身高178cm的体验者可轻松获得一拳头部余量。重点在于，S90前排座椅虽然视觉感受稍显纤薄，但对肩部、腰部及腿部的承托性表现可圈可点，并提供可电动调节长度的腿部...[详情]

提及沃尔沃车型的安全性配置，你能想到的诸如头部气帘、膝部气囊、车身稳定控制和胎压监测等装置，对于S90而言太过“基础”，城市安全、自适应巡航、车道保持辅助及SIPS侧面撞击保护系...[详情]