理想MEGA Home的外观设计与老款车型基本保持一致，辨识度非常高。同时也彻底颠覆了人们对MPV“方盒子”的刻板印象，以未来感十足的“公路高铁”姿态，划破风阻，引领设计新潮流。[详情]

进入车内，新车依旧采用经典的家族式设计语言，配备小尺寸液晶仪表盘和双15.7英寸3K OLED屏。同时，车内触手可及的地方均采用软性皮质包裹，提升了档次感。白色的内饰也与温馨、居...[详情]

动力方面，评测车搭载双电机，电动机总功率400kW，总扭矩542N·m。匹配由宁德时代提供的三元锂电池，容量为102.7kWh，CLTC纯电续航里程710km。峰值充电功率520kW，官方...[详情]

理想MEGA Home每一排的乘坐空间表现都相当出色，头部和腿部均有不错的余量。同时，每张座椅都配备了额外的软枕，结合舒适的座椅，让每排都是旗舰级享受。[详情]

安全方面，评测车拥有丰富的主/被动安全配置，包括车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、内置行车记录仪以及哨兵模式/千里眼等。此外，评测车还配备3...[详情]

外观方面，2025款蔚来ES6基本沿用了老款车型简约、时尚的造型设计，很有品牌辨识度。有区别的是，日间行车灯的宽度得到增加，与前脸昂扬的型面相呼应，张力十足。[详情]

内饰方面，评测车变化最大的地方是取消了老款车型上的竖屏，换装了全新的悬浮式横屏，更符合当下消费者的审美。此外，评测车由于采用了电子式怀挡换挡，中控台上方改为了两个50W手机无线充...[详情]

动力系统方面，评测车搭载由前后双电机组成的纯电动力系统，电动机总功率和总扭矩分别为360kW和700N·m，CLTC纯电续航里程为510km，依旧支持换电。[详情]

乘坐空间方面，虽然2025款蔚来ES6的轴距没有变化，但新增了第二排轻松进出功能，上下车时，座椅会自动调节，合理调整后排空间，令上下车更为轻松、优雅。此外，第二排头枕加宽至290mm，...[详情]

2025款蔚来ES6依旧配备了非常完善的主被动安全配置，包括主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、主/副驾驶座安全气囊、前排中间气囊、前/后排头部气囊(气帘)等均没有缺席，并且还增加了后...[详情]

领克900的外观采用都市对立美学2.0设计语言，整体气场十分强大，与以往的领克品牌车型有所不同。前脸配备的贯穿式数字像素屏支持32级灰度控制与4大场景自定义灯语，不仅具备交互功能，还能...[详情]

步入座舱，中控台以30英寸6K一体式天际屏为核心，与后排娱乐屏、AR-HUD等构成“多屏互联”生态。同时，在用料方面，领克900配备了大量皮质包裹，质地柔软，身体经常接触的地方都有覆盖，大...[详情]

评测车搭载2.0T发动机+双电机组成的EM-P超级电混系统，发动机最大功率187kW，电动机总功率353kW，拥有4秒级零百加速能力。匹配52.38kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航里程...[详情]

乘坐空间方面，评测车采用了六座布局，三排座椅都有着较为宽裕头部和腿部空间，尤其是第三排座椅，座垫长度与前两排座椅几乎一致，长时间乘坐也不容易感到疲惫。此外，第二排两个座椅均可向后...[详情]

评测车配备了齐全的主被动安全配置，包括主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前排中间气囊、主动刹车/主动安全系统、前后方碰撞预警等均有所提供，整体表现非常完善。此外，领...[详情]

2025款腾势N7融合轿跑造型与SUV高通过性设计，黄金轴长比以及长轴距短前悬的比例令车身姿态舒展优雅。前脸传承腾势家族π-Motion美学设计，双C造型刻画出宽体运动的视觉效果。前保险...[详情]

内饰设计以豪华感、科技感与人性化为核心，通过多屏联动与AI交互技术，打造了覆盖全车乘员的沉浸式科技体验。17.3英寸中控屏、10.25英寸副驾娱乐屏以及7英寸后排扶手屏，支持多任务...[详情]

评测车搭载双电机四驱系统，电动机总功率390kW，电动机总扭矩670N·m。电池方面，匹配比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航里程630km。充电方面，由于采用全栈800V碳化硅...[详情]

得益于2940mm的轴距，2025款腾势N7提供了较为充裕的车内乘坐空间。实测身高172cm的体验者进入后排，腿部有三拳的距离，头部有一拳的距离，乘坐体验舒适。[详情]

评测车搭载较为完善的主被动安全配置，包括车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘...[详情]

外观方面，问界M8承袭了问界家族式设计，硕大的封闭式前格栅搭配接近两米的车宽，令整个前脸营造出不怒自威的强大气场。车身侧面线条极为简约，再加上半隐藏式门把手。使其风阻系数仅为0.2...[详情]

问界M8依旧采用了由全液晶仪表盘+中控屏以及副驾娱乐屏组成的一体式环宇屏，科技氛围十分浓郁。而大面积Nappa真皮材质以及木纹饰板的加入，也进一步增强了车内的豪华氛围。此外，作为一...[详情]

评测车搭载由1.5T涡轮增压发动机+前后双电机组成的增程动力系统，电动机总功率和总扭矩分别为392kW和598N·m，CLTC综合续航里程为1526km，纯电续航里程可达310km，...[详情]

乘坐空间方面，评测车采用了六座布局，得益于3105mm的长轴距，实测身高175cm的体验者无论在第二排还是第三排，都有着充裕的乘坐空间。[详情]

评测车配备了非常完善的主被动安全配置，包括主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、主/副驾驶座安全气囊、前排中间气囊、前/后排头部气囊(气帘)等均没有缺席，整体表现十分出众。此外，...[详情]