外观方面，名爵EZS基本延续了汽油版车型的设计语言，仅针对细节部分进行了修饰和调整，提升了整车的运动性和时尚气息。名爵EZS提供了三种车身颜色可选，分别为极速红、雪山白以及专属的哥...[详情]

名爵EZS的内饰也同样是延续了汽油版车型的设计语言，整体造型大气简洁，十分年轻。值得称赞是内饰用料颇为厚道，中控台上面一层均为搪塑工艺软质材料，其它部分则为硬塑料，不过虽然是塑料，...[详情]

名爵EZS搭载了EDS智能电驱动系统，电动机采用Hair-Pin绕组设计，能够有效提升工作效率。电池组采用了CATL高能量密度抗衰减锂电池，能量密度为161Wh/kg，属于同级领先水平，而且厂...[详情]

体验者身高170cm，前排坐好后头部有一拳富裕，乘坐空间令人满意。储物方面，车门拉手是封底设计，配合下方的门板储物槽，储物空间还算丰富。中控台底部有储物槽，另外下方还有一个隐藏的贯通...[详情]

从安全配置层面来说，名爵EZS的整体表现中规中矩，被动安全十分完备，另外倒车雷达、倒车影像以及陡坡缓降等配置也都没有落下。虽然主动安全配置有所缺失，但就这个价位来说，这样的表现也能...[详情]

北汽新能源EX5的外观基本延续了绅宝智行的设计，两款车型相似度极高。车身线条棱角分明，颇具力量感，底部黑色的包围突出了SUV应有的野性，而银色的装饰也很好地提升了整车的精致感。新车...[详情]

北汽新能源EX5的内饰设计及布局让人感觉非常熟悉，毫不避讳的说就是散发着一股浓浓的“奔驰”味道。配置方面，12.3英寸全液晶仪表以及9英寸悬浮式中控显示屏给整个内饰带来了极强的科技...[详情]

北汽新能源EX5搭载了一台最大功率160千瓦，最大扭矩300牛·米的驱动电机，匹配的是来自宁德时代的三元锂电池组，电池组密度超过146.5Wh/kg，容量61.8kWh。电池从30%充到...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间有三指富裕。比较难受的是方向盘只支持上下两向调节，所以对于身高较高或是较矮的驾驶员来说，很难能找到一个合适的坐姿。储物方面，封底式车门拉手可以...[详情]

安全配置方面，尽管本次试驾的EX5为低配版本，但仍配备了丰富的被动安全配置，像是侧气囊、头部气帘以及车身稳定控制等都有。而胎压监测、自动驻车以及后雷达和倒车影像也都是全系标配，表现...[详情]

荣威MARVEL X这款车在今年可谓是大红大紫，原因是因为新车亮点非常多。外观上高度还原了Vision-E概念车，相似度高达90%，与概念车不同的是，量产版的线条看起来更加柔和，并且该车...[详情]

当你看到内饰时只能用惊艳来形容，新车采用了对称式布局，中控搭载了一块19.4英寸巨型屏幕，并且几乎没有物理实体按键。我们拍摄的车辆内饰为黑色，厂家还提供一种棕色内饰，会比黑色更显...[详情]

此次试驾的是荣威MARVEL X两驱版，该车采用的是后驱形式，搭载一大一小两个电机，最大功率分别为85kW和52kW，峰值扭矩为410N·m。变速箱则采用常见的单速变速箱，并采用旋钮式换...[详情]

虽然该车为SUV车型，但因为整车造型的缘故，后排头部空间还是受到一些小小的影响。身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳多的余量。储物空间方面，前门板储物槽容积...[详情]

安全方面，荣威MARVEL X两驱版就已经非常丰富了，配备了前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航以及自动驻车等。最值得一提的是，新车全系标配全球首套AR-Driving实景驾驶辅助系统，通...[详情]

随着国家大力倡导和消费者对新能源车型看法的转变，使得近几年新能源车型发展非常迅速，各个厂家推出了各式各样的新能源车型来吸引消费者的关注，北汽作为国内较早研发新能源车型的企业之一，...[详情]

来到内饰，给小编第一个感觉就是有浓浓的德系车“味道”，黑红搭配的内饰外加木纹装饰，在视觉上看上去很有豪华感。仪表由传统指针以及中央液晶显示屏组成，屏显非常清晰，中央显示屏不仅可以...[详情]

动力方面，北汽EX360搭载了一台永磁同步电机，最大功率80kW，最大扭矩230Nm，综合工况续航里程达到了318km，等速续航里程为398km。0-50km/h加速成绩为5秒。在技术层面...[详情]

身高175cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳四指的余量。前排杯架表现不错，但纵深还有提升空间。需要指出的是，杯架没有限位器且深度较浅，在行驶时...[详情]

EX360的安全配置并没有让人失望，主动安全配置一应俱全，倒车影像显示清晰，但照射范围适中，在角度上还有待提高。此外自动雨刷也很实用，尤其是在大雨天气时，驾驶员不必再寻找操纵杆，做到...[详情]

从车型命名上便可以看出，瑞虎3xe与瑞虎3x有着很深的渊源。瑞虎3xe便是基于瑞虎3x打造而来的纯电动版本，所以外观上与瑞虎3x基本保持一致。车身整体造型依旧以年轻、时尚为主，加之4米2...[详情]

内饰不出意外的与瑞虎3x保持一致，只不过内部的蓝色装饰要比外观多的多，使整车看上去更加精致，同时也散发着年轻人的朝气。内饰用料方面，出于成本考虑，中控台均为硬材质，车门板蓝色部分为...[详情]

从数据上看，瑞虎3xe的参数并不显眼，但得益于电动机启动时可激发最大扭矩，所以起步时会很畅快。值得一提的是，该车综合工况续航里程达到了351km，完全满足了城市代步的需求。[详情]

前排乘坐空间表现不错，身高为178cm的体验者进入前排，将座椅调至最低情况下，头部拥有一拳距离。前排储物空间方面中规中矩，在旋钮前方配有一个实用的储物槽，可用来放置手机，而在旋钮后方...[详情]

在安全配置方面，瑞虎3xe虽然算不上很亮眼，但日常所需基本都有所配备。该试驾车配备了胎压监测装置，在行驶过程中能随时对轮胎状况进行查询，以免发生不必要的意外。另外还配备了倒车雷达、...[详情]