新款捷达采用了大众最新的家族式设计风格，颜值上有了明显的提升，大量镀铬元素的使用提升了整车的品质感，使前脸更显精致。中网采用了横条和竖条镀铬装饰相结合的方式，乍一眼看上去和朗逸与...[详情]

相比于外观的变化，新款捷达的内饰变化要小了很多，基本延续了大众家族的简洁设计风格，而更多镀铬饰条与钢琴烤漆材质的加入让整个内饰比老款更加精致有质感。副驾驶前方的仿木饰条四周包围了...[详情]

新款捷达用一台1.5L发动机取代了之前的1.6L发动机，但是这台1.5L发动机还是属于EA211系列，和之前的1.6L发动机在结构方面没有本质变化。参数方面，最大功率保持不变还是81kW/6...[详情]

作为一款相当成熟的产品，新款捷达的空间表现完全不会让人担心。在乘坐空间方面，身高175cm的体验者坐入前排，在调整好座椅后可以获得四指的头部空间，表现不错。[详情]

新款捷达不仅配备了车身稳定控制系统、牵引力控制系统等电子辅助配置，与老款车型相比更是增加了前、后排头部气囊、胎压监测装置等配置，为车辆在行驶中提供更加全面的防护。[详情]

相信大多数人跟我一样，第一眼看到全新奥迪A4L并没有惊艳的感觉。设计师依然保留了经典元素，通过一些细节的改变赋予其有别于前款车型的精致感。[详情]

如果觉得外观的变化不够看，没有带来什么惊喜的话，那么内饰就让人则让人眼前一亮。虽然整体依然保持了家族式的“T”字造型，但与老款车型相比，扑面而来的科技感会让你仿佛置身另外一个时代...[详情]

全新奥迪A4L搭载全新第三代EA888发动机，试驾车型为45TFSI版本，也就是2.0T高功率车型，最大功率可达185kW，峰值扭矩370N•m，与之匹配的是S-tronic双离合变速器，并搭载了...[详情]

作为首个加长的中型豪华车，奥迪A4L空间方面一直都是其优势，也凭借这一点，销量一直领先同级。[详情]

除了外观、动力和操控方面的提升，全新奥迪A4L还在安全性方面为驾驶者营造了一个武装到牙齿的安全驾驶空间。一些独有技术的运用使得普通的驾驶者在遇到紧急情况时可以在电子设备的配合下达到...[详情]

从外观来看，你很难会认定蔚领是一台真旅行车，感觉尺寸比旅行车短一些。仔细观察发现，它的尾部尺寸又比两厢车长一些，厂家给其定位为跨界旅行车。这有一个好处，有旅行车的味道，同时又有着...[详情]

蔚领的内饰依然采用大众家族化设计，与外观相比，内饰缺少一些新意，与主打年轻消费群体定位不相符。此前小编试驾了高尔夫·嘉旅，两者内饰工艺在同一水准。大量使用了仿木纹面板，虽然从视觉...[详情]

蔚领采用与新宝来相同的EA211发动机，1.4T发动机匹配DQ200的7速干式双离合变速箱，最大功率为96kW，最大扭矩225Nm，账面数据与新宝来也完全一致。传动系统匹配的还是那台DQ200...[详情]

体验者身高为180cm，调整好坐姿，头部空间有一拳三指，横向空间不算充裕。本次试驾的车型为顶配车型，但前排驾驶席座椅竟采用手动调节，略显寒酸，尤其是前排调节靠背角度的旋钮使用起来太不...[详情]

蔚领全系标配主/副驾驶座安全气囊，前排侧气囊、头部气帘仅在豪华型上有配备，其他款型均为选配。胎压监测装置为全系标配，可以实时监测胎压状态，为驾乘人员全天候保障行车安全。ISOFI...[详情]

在新一代C级上市之初，“小S”的名号就不绝于耳。的确，C级无论是内饰还是外观都运用了S级的设计风格。而到了E级，这样的称呼再一次出现足以证明E级与S级的血缘关系。E级依旧提供了运动...[详情]

内饰的设计风格肯定还是与S级脱不了干系，很多人看完以后撂下句“套娃”便扬长而去。其实不然，对奔驰内饰有了解的朋友肯定能一眼看出其之间的差距，仿S？那是上半部分，而下半部分明明是跟...[详情]

“坐奔驰，开宝马”的理念早已深入人心，而奔驰却励志要将其逆转，开奔驰是一件痛苦的事？当关上车门挂入D挡，轻探油门之后我得到的答案是，绝不会！阻尼感很强的油门以及转向使人确定这绝对...[详情]

轴距长达3079mm的全系奔驰E级在空间表现上非常出色， 175cm的体验者坐进前排可以得到一拳两指的头部空间，以及非常宽敞的前排横向空间，对于各种身材的驾驶者皆可以满足。[详情]

奔驰此次在全新E级上并没有出现武装到牙齿的顶配车型，所有车型均只配备了常用功能，如果想要更加丰富的配置则需要车主根据自身需求进行选装。主动安全配置也是同理，标配只配备了主动刹车系...[详情]

说外观之前要先说一段小插曲，在试驾过程中最免不了的就是洗车与加油，在等待它“吃饱饱”或是“洗香香”的过程中每每都少不了上前搭讪询问新迈腾的“围观群众”，这也说明了虽然新迈腾可能并...[详情]

全新的MQB-B平台也没有为新迈腾的内饰注入太多活力，整体风格依旧为典型的简约商务风格，而大众这种以不变应万变的套路深受市场肯定。沉稳的设计风格并不代表老旧，在细节处还是可以看出新迈...[详情]

提到驾驶感受那就不能不说说这台代号为EA888的2.0T发动机了。采用最新的缸内直喷+歧管喷射，除此之外混合喷射系统以及集成式缸盖技术也运用其中，使得在保证动力的前提下可以有更加出色的油...[详情]

老款迈腾在空间上的造诣有目共睹，新款更是将轴距再次进行加长，身高183cm的体验者坐进前排调整好坐姿，头部空间可达一拳三指。后排空间完全可以放心，拉开车门的第一感觉就是空间尤其是...[详情]

全新一代的迈腾在主动安全配置方面相当丰富，车道保持辅助，并线辅助以及前部辅助系统都聚于一身。而前部辅助系统可以根据前车车速对本车进行加速或者减速，而当前车刹停时该系统也可以进行刹...[详情]