全新一代奔驰CLA猎跑车的前脸看上去多少有些新意不足，扁平化设计语言展现出优雅大气的感觉，少了些许攻击性，取而代之的是一种理性美。正后视角看过去，猎装版与普通版车型也几乎没有任何区...[详情]

坐进车内，一切都是熟悉的样子，称其没有新意是实情，但屡试不爽的“真香定律”，也实在令人挑不出任何毛病。奔驰的这套内饰在发布之初就得到了市场的广泛认可，精致、科技、豪华，再多的溢美...[详情]

动力方面，试驾的奔驰CLA 260猎跑车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，并配有4MATIC四驱系统，官方0-100...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间一拳左右，横向空间也并不局促，前排乘客拥有比较宽松的乘坐体验。储物方面，前排储物槽数量较少，门板储物槽容积一般，而且后侧开口较小，拿取物品并不...[详情]

奔驰CLA 260猎跑车标配了丰富的被动安全系统，比如牵引力控制系统、车身稳定控制系统、前/后驻车雷达以及倒车影像等，同时还配备了主动刹车以及疲劳驾驶提示，能够为日常驾驶提供全面的安全...[详情]

上一代的奔驰CLA，深得我心，那种运动与感性的融合，恰到好处，加上轿跑车浑然天成的气质，与奔驰品牌的调性相搭，彰显出品味与不凡。然而到了全新一代车型上，换装了奔驰品牌全新平面化的家...[详情]

拉开车门，一切都是那么熟悉，只要你对奔驰前驱平台的任意一款车型有所了解，那么肯定不会对这个内饰风格感到陌生。没有全新奔驰E级那样的环抱式布局，也没有奔驰C级上那样清晰的功能区域划...[详情]

这台有着优雅车身姿态的全新奔驰CLA 260 4MATIC搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，相比上一代车型，最大功率提升了10kW。与之匹配的传动系统为7速双...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间一拳三指，横向与纵向空间均留有余量，前排乘客能够有比较宽松的乘坐体验。储物方面，储物槽数量较少，但容积表现比较出色，前排杯架内还配备了折叠式的...[详情]

全新奔驰CLA 260 4MATIC配备了丰富的被动安全功能，比如牵引力控制系统、车身稳定控制系统、全车驻车雷达以及倒车影像等功能均有所配备，同时还提供了如主动刹车以及疲劳驾驶提示等部分主动安...[详情]

本次试驾的车型为2020款 T5 智远豪华版，外观上设计大气饱满，细长的镀铬竖状进气格栅外加全新品牌LOGO，使整个前脸看起来很有视觉冲击力。车身侧面造型修长，平直的线条外加后移的座舱，...[详情]

沃尔沃V60的内饰沿用了家族简约至上的设计理念，且在内部大量采用了软质搪塑材料包裹，同时中控台还运用了贯穿式金属饰板，增加了其层次感。三辐式多功能真皮方向盘握感舒适，两侧按键也有较...[详情]

沃尔沃V60搭载了一台2.0T高功率涡轮增压发动机，虽然仍属Drive-E系列，但较之上一代车型而言，动力参数有所提升。其最大功率为187kW，而最大扭矩依旧为350N•m/，官方公布的百公里...[详情]

身高175cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后，头部空间还有一拳的余量，因此并不会感到压抑感。前排储物空间非常丰富，前门板储物格设有独立杯槽，可容纳大部分水杯，但深度有限，后部•只能...[详情]

在安全配置上，主打安全的沃尔沃品牌势必会做得非常出色，诸如头部气帘、胎压警报、车身稳定、疲劳驾驶提示、主动刹车、车道保持系统均有配备。此外，倒车影像功能也非常清晰，照射范围很广，...[详情]