王菲《传奇》中有这么一句歌词“只因为在人群中多看了你一眼再也没能忘掉你的容颜”，奥迪A8L便是给人这种微妙的感觉。先不提设计语言，光是5米长、3米多轴距的大家伙从你身边呼啸而过，...[详情]

素有“灯场”之称的奥迪自然会在灯光方面做出调整，该车配备了LED矩阵式大灯，点亮效果非常炫目，值得一提的是，奥迪首次将激光大灯运用到A8L上，激光束的能见度范围是普通LED的两倍。...[详情]

全新一代A8L全系搭载了3.0T涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，实际体验下来对动力并没有太大影响，其主要作用还是更好的供电器设备使用以及启停技术的运用，根据官方显示，百公里油耗能够降...[详情]

无论是乘坐空间还是储物空间，全新A8L都能令你心满意足。身高为175cm的体验者进入前排，将座椅调至最低时，头部拥有两拳距离，十分可观。储物空间方面，前门板储物槽容积较大，同时，左上方配...[详情]

奥迪A8L作为旗舰轿车，厂家必定将最先进技术率先运用到它身上。除常见的胎压监测装置、车道偏离预警系统等，A8L还配备了夜视系统，驾驶员在夜间可通过12.3英寸全液晶仪表盘观察车辆前...[详情]

带M运动套件的宝马3系最能令人兴奋，相比普通版宝马3系，这台2018款宝马330i M运动曜夜版展显出了不俗的气场。2018款宝马3系首次推出曜夜版车型，外观多处细节进行“黑化”，熏黑...[详情]

能够感觉到，宝马3系内饰设计没有投入太多精力，豪华感与科技感相比同级众多对手弱了很多。作为家喻户晓的一线豪华品牌，这样的内饰显然不能让多数人满意，整体风格太过朴实，缺乏本该具有的...[详情]

这台华晨宝马330i M运动曜夜版搭载代号B48B20高功率2.0T发动机，最大输出功率185kW（252Ps）/5200-6500rpm，最大输出扭矩350Nm/1450-4800rpm。传动...[详情]

体验者身高178cm，坐进车内将主驾驶席调整至合适的位置，此时头部空间有一拳一指的距离，表现还算不错。宝马3系座椅距离地板很近，因此车内坐姿非常低，营造出了运动的感觉。[详情]

安全配置方面，2018款宝马330i M运动曜夜版配备了前排安全气囊、前后排头部安全气囊及前排侧面安全气囊。被动安全配置齐全，能为驾驶者与乘客提供全面的保护。此外还标配了自动防眩目内外后视...[详情]

虽然奔驰目前的品牌设计涉猎范围有点过分，全系轿车几乎长着同一张前脸，难免让人有些审美疲劳，但看到奔驰S级实车还是会再一次感到震撼。此次试驾的S 450L并没有采用夸张的运动套件，...[详情]

想要在内饰设计中体现豪华，手法多种多样。比如堆砌用料与配置，或者在设计上体现出繁复的工艺，都能达到这一点。奔驰S级则比较传统，相比其他对手科技配置武装到牙齿的做法，它只是将两块1...[详情]

“开宝马，坐奔驰”这句话现在看来确实有些落伍，如今宝马车型的乘坐感受以及奔驰车型的驾驶感受都有了天翻地覆的变化。此次试驾的奔驰S 450L采用了3.0T V6双涡轮增压发动机，最...[详情]

此次试驾的奔驰S级虽然为长轴版，但加长的幅度与同级对手相比，并没有过分夸张。身高180cm的体验者坐进前排，调整好座椅后，头部空间可达两拳。[详情]

奔驰S级上所标配的基础安全功能非常丰富，除了常规的功能外还配备了比较新颖的交通标志辅助系统，该功能可以检测并识别限速、禁止超车等交通标示，并将其显示在仪表盘和中控显示屏的地图视图...[详情]

2008年，上汽大众正式推出了第一代朗逸车型，在扩充消费者可选范围的同时，历经多次改款并屡次创下了销量佳绩，甚至一举成为了该品牌的销量担当，其市场认可程度已无需多言。然而，反观“朗逸...[详情]

作为上汽大众销量担当的换代车型，全新一代朗逸的外观大气、精致却并不张扬，可谓将国内消费者的审美“研究”得淋漓尽致。不过想要再续前作的辉煌，为了适应多数消费者，其内饰造型就不能太过...[详情]

小编拿到的是全新一代朗逸280TSI车型，其搭载大众EA211系列1.4升高功版涡轮增压发动机，相比现款的230TSI车型，新车的最大功率和扭矩分别提升至110kW和250N·m，厂家宣称其0...[详情]

得益于MQB平台与更加宽大的车身尺寸，新一代朗逸的驾乘空间表现较现款更上一层楼，身高173cm的体验者在前后排均可获得一拳头部余量，在保持前排座椅位置不变的基础上，后排腿部空间可轻...[详情]

除了前文为大家介绍的电子手刹和自动驻车两项标准配置外，诸如全车6气囊、车身稳定及牵引力控制系统等装备，也可在试驾车上见到，其中的AEB刹车辅助系统，在监测到前车突然减速时，可通过...[详情]

看看对手几经换代的家族式设计，似乎只有宝马比较守旧，“双肾”式进气格栅以及“天使眼”造型大灯，足以在每个汽车爱好者心中种下一片草原。全新宝马540Li作为全系最顶配车型，所配备的...[详情]

当提及宝马内饰时，大多数人都会频频摇头，原因同外观一样，就是缺少新鲜感。确实，从入门的1系到旗舰的7系，其内饰布局一脉相承，确实罕有特立独行的设计（除了新能源的i3和i8）。然而...[详情]

对于行政级别的轿车来说，虽然目前2.0T发动机逐渐成为主流，但与大排量相比，平顺感以及深厚的底蕴是无法企及的。540Li作为目前全新5系中唯一一款配备了3.0T涡轮增压发动机的车型，...[详情]

全新加长后的宝马5系在空间表现方面自然得心应手，175cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低后头部空间可达一拳。在保持前排座椅不变的前提下，体验者坐进后排，头部空间一拳有余，腿部空间可达...[详情]

全新宝马5系的安全配置可以说已经武装到脚脖子了，车道偏离预警和并线辅助等功能自不必多说，一定会出现在配置单上。而除此之外，行人警告系统、追尾碰撞警告和防碰撞预警等功能更是能有效避...[详情]