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进入凯美瑞车系页新时代的升级之路 试驾全新广汽丰田凯美瑞

依稀记得第八代凯美瑞问世时,极具创新且大胆的外观设计令人大吃一惊,极力迎合了年轻消费者对运动的追求。如今,第九代凯美瑞再次颠覆人们想象,整体外观样式与海外全新普锐斯非常接近,并且...[详情]

第九代的凯美瑞座舱更适合称之为“中国舱”,相较第八代产品而言,用料上有着进一步升级,搪塑材质更柔软,缝线也更加细腻,中控台上的饰板也提升了整车档次感;另外,智能化的升级也使其领先...[详情]

凯美瑞早在第六代车型便加入了双擎混动版本,可以说是国内电动化的先驱。如今,第九代凯美瑞车型上更是搭载了第五代智能电混双擎系统,其采用了大容量锂电池,配备83kW大功率电机,性能更...[详情]

乘坐空间方面,第九代凯美瑞与上代车型基本相同。身高为178cm的体验者调整好前排座椅,此时来到后排,头部和腿部均有不错的余量。值得点赞的是,后排中央扶手表面材质非常柔软,对中间乘客比...[详情]

安全配置方面,第九代凯美瑞尤为厚道,全系标配10个安全气囊。其中,前排采用三腔式侧SRS空气囊,侧窗帘式SRS空气囊后部容积增大78%,应对侧面碰撞时能提供更好的保护效果。此外,全...[详情]

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进入路特斯EMEYA繁花车系页陆地飞行器 试驾路特斯EMEYA繁花

回顾路特斯以往的车型,它们的外观设计总是那么前卫、动感。EMEYA繁花作为一台纯电超跑轿车,外观依旧采用了路特斯一贯的超级跑车比例设计,车宽超过2米,车高低于1.5米,令其拥有极低的...[详情]

EMEYA繁花的内饰采用了非常简约的设计风格,车内绝大多数功能都集成在中控屏之中。不过简约并不简单,EMEYA繁花整个座舱都是由半苯胺真皮、Nappa真皮、Alcantara以及碳纤...[详情]

评测车搭了载前后双电机,电动机总功率为675kW,0-100km/h加速时间仅需2.78s,妥妥地“陆地飞行器”。优异的账面参数也令其成为浙赛最快电车以及最快四门轿车,并位于总榜单的第十三名。[详情]

EMEYA繁花定位为大型车,轴距达到3069mm。实际空间体验方面,实测身高1.74m的体验者在前排拥有舒适的乘坐体验,头部和腿部都有着充裕的空间。第二排腿部空间同样不错,但受制于超跑的造型,第...[详情]

安全配置方面,评测车配备了齐备的安全功能,例如前/后排侧气囊(气帘)、前排侧气囊、DOW开门预警、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统和前/后方碰撞预警等,能够有效提升日常用...[详情]

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进入奔驰E级车系页老将整新活儿 试驾2024款北京奔驰E 300 L

提到奔驰品牌,自然就会想到优雅。这并不是因为品牌调性强行定位,而是旗下产品由内而外散发出来的。设计,永远都是一台车的灵魂,而一脉相承,能够横贯过往的家族式设计,更能称之为“精神支...[详情]

与老款车型内饰的游艇式设计不同,全新北京奔驰E级更换成环抱式风格,车门与中控台相连的贯穿一体式车内氛围灯支持同时显示多种颜色,效果颇为惊艳。同时,前排空调出风口采用了隐藏式贯穿设...[详情]

全新北京奔驰E级标配2.0T涡轮增压发动机,但分为两种不同调校。此次的评测车为高功版本的E 300 L,发动机最大功率190kW,峰值扭矩400N·m,并且还有9速手自一体变速箱和4...[详情]

全新北京奔驰E级车身尺寸和轴距都有所加长,所以车内空间,尤其是后排乘客的腿部空间将进一步得到释放。实测身高1.75m的体验者在前排和后排都能得到舒适的乘坐体验。[详情]

安全配置方面,此次评测的2024款北京奔驰E 300 L尊贵型配备了齐备的安全功能,包含丰富的主动安全和被动安全配置,并且均为标配,符合其顶配车型的身份。[详情]

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进入凯迪拉克XT4车系页精致的都市“型男” 试驾凯迪拉克XT4 28T

作为改款车型,凯迪拉克XT4 28T在延续了老款经典造型设计的同时,对家族式的先锋设计美学做进一步精进,展现出了凯迪拉克品牌对细节的考究。此次评测车辆采用了官方主打色——多瑙蓝车漆,同...[详情]

内饰毫无疑问采用了凯迪拉克家族最新的豪华游艇智舱,在原有精致与豪华的内饰基础上换装了33英寸环幕式超视网膜屏,科技感得到大幅提升。同时,得益于面积较大的曲面一体式屏幕,在全液晶仪...[详情]

动力方面,新车在老款28T(2.0T+48V)基础上,还新增加了25T(1.5T+48V)动力版本,拉低了门槛。此次评测车辆搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大功率174kW,最大扭矩3...[详情]

乘坐空间方面,全车的乘坐空间表现尚可,虽称不上宽裕,但绝不压抑。与此同时,全车座椅体验感较为舒适。[详情]

安全配置方面,这台评测车配备了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车身稳定控制以及倒车影像等。不过,凯迪拉克XT4全系都未提供前驻车雷达,有失豪华品牌身份。[详情]

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进入沃尔沃S60新能源车系页换个口味也挺好 试驾2024款沃尔沃S60 T8

外观方面,2024款沃尔沃S60 T8基本延续了经典的家族式设计语言,虽然整体造型依然还是“老样子”,但是观感却大不相同。原因在于新车进行了非常彻底的“黑化”,包括中网、车标、轮圈以及车尾...[详情]

虽然外观有着极强的运动取向,但是新车内饰却依然沿用了简约至上的家族式设计理念,这就是沃尔沃经典的北欧风格,不用过多解释。中控台布局十分简单,大面积软质材料搭配贯穿式金属质感装饰条...[详情]

动力方面,新车搭载基于2.0T涡轮增压发动机和后置单电机组成的插电式混合动力系统,系统综合功率335kW,系统综合扭矩709N·m。传动系统匹配8挡自动变速箱,配合四驱系统加持,官方...[详情]

乘坐空间方面,身高178cm的体验者在前排坐好后,头部及横向空间都比较不错。进入后排坐好后,头部和腿部都至少有一拳以上的余量,表现一般。虽然这个成绩对比同级竞品肯定谈不上出色,但是满...[详情]

毫无疑问,沃尔沃品牌早已和“安全”二字深度绑定在一起,经过多年地耕耘与积累,其早已成为了汽车安全的代名词。2024款沃尔沃S60 T8延续品牌传统优势,基于城市智能安全系统,能够...[详情]

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