改变一个人的观点需要多长时间？一个月、一年或者更长时间？对于沃尔沃而言三天足矣。取试驾车的时候，小编本以为会是早有传闻的高性能Polestar系列，不过环视一周之后，发现这是台连...[详情]

XC60的内饰设计采用了家族式风格，相比此前试驾过的S60L和V60 CC差异甚微。简洁的线条，勾勒出偏向驾驶席的中控台造型，金属拉丝纹理饰板在沃尔沃旗下的众多车型上已效力多年，但丝毫不显老气...[详情]

集众多科技于一身的Drive-E系列发动机，可谓是目前国产沃尔沃家族最具亮点的元素之一，借助全铝合金材质大幅降低了发动机重量，搭配缸内直喷技术将动力性能进一步优化。从车尾的“T5”标识...[详情]

可能是为了迎合瑞典国民的高挑身材，XC60的车身高度在竞品中表现较为突出，无心插柳之举却造就了该车可圈可点的驾乘空间表现。身高177cm的体验者在驾驶席拥有两拳多头部余量，而带有包含...[详情]

我们拿到的试驾车虽然不是全系顶配，但安全配置也同样可圈可点，包括头部气帘在内的6个安全气囊、实时胎压监测功能及儿童安全座椅接口只是“基础”，作为驾驶辅助功能的组成部分，车身稳定及...[详情]

此前的路虎神行者定位一直很尴尬，因为车系之中没有“大哥”撑门面所以显得气场低调了不少。不过经过全新换代的路虎发现神行已经投靠到发现门下，引擎盖前端的车标也不再是“LAND ROV...[详情]

坐进车内，虽然为路虎品牌的入门车型，但精湛的做工以及优良的用料依旧带有英伦奢华的调性。但在设计层面上来看，豪华感稍有欠缺，中规中矩的中控台在功能性上表现不错，驾驶者无论操作何种功...[详情]

国产路虎发现神行与进口版的动力总成相同，依旧采用2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率177kW/5500rpm，最大扭矩340N·m/1750rpm。这套动力总成从账面数据来看与同价...[详情]

起初说到“以小见大”的造车哲学是值得推畅的，国产路虎发现神行在这方面可以说表现得相当优秀，身高175cm的体验者调整好前排坐姿，头部空间有两拳，如果打开天窗遮阳板还可以有一部分余...[详情]

国产之后的发现神行在基础安全配置方面做得比较到位，膝部气囊与胎压监测均为全系标配，为驾乘者的被动安全提供了有力的保证。但在高科技配置方面，虽然试驾车配备了车道偏离预警以及并线辅助...[详情]

辉腾的谢幕，总会让大众迷们心里有种失落，这种情绪并非因为以后再也买不到辉腾，而是在他们眼中失去了大众的一杆旗帜。虽然未必买的起，但辉腾的存在象征着大众品牌的实力。好在，大众适时推...[详情]

辉昂的内饰依然是大众的风格，面板上线条平直，设计造型没有丝毫的夸张，精致程度值得称道，你能感受到的豪华就在这些细节之中。真皮多功能方向盘握持柔软舒适，下面还半藏半露着换挡拨片。车...[详情]

辉昂搭载3.0TV6机械增压发动机以及2.0T第三代EA888发动机，前者车型为480TSI，后者为380TSI。其中，3.0TV6发动机最大功率为220kW，峰值扭矩为440N·m；2.0T第三代...[详情]

测试车内空间的是一位身高189cm的编辑。调整好坐姿，他的头部空间还有不到一拳，在保持驾驶空间不变的情况下坐到后排，他头部空间和腿部空间尚有3指左右。让这位自称空间杀手的编辑测试车内...[详情]

作为大众的新标杆，辉昂在安全方面的配置可以说是竭尽全力了。近年来，大众在各种车型上使用的安全技术，都可以在辉昂上找到。比如，它配备了红外线夜视成像系统、车内超声波监控报警装置、主...[详情]

初次见面，外观的整体造型没有因为注重功能性而变得臃肿，宝马传统的“天使眼”以及双肾进气格栅还是为这部小车提气不少，国产之后新增的“巴伦西亚橙”是主打色。大灯采用了LED光源，不仅...[详情]

华晨宝马2系旅行车的内饰与宝马传统设计风格有一定区别，整体中控台采用缝线工艺，视觉效果很棒，但摸起来手感略硬，木纹装饰板的运用与米色内饰搭配更加偏向于居家风格。方向盘很有设计感，...[详情]

国产之后的宝马2系旅行车在动力规格上与进口版一致，分为1.5T与2.0T两种动力总成，我们此次试驾的车型为2.0T 220i顶配版本。这台2.0T发动机并不属于大家所熟知的N20系列，而...[详情]

乘坐空间方面，宝马紧凑级车型一直被诟病对于后排乘客照顾不够周到，宝马1系因为动力结构问题，纵置后驱出现在一台紧凑级车上势必会出现空间不足的状况，而宝马2系旅行车通过改善结构，在空...[详情]

国产之后的宝马2系旅行车增加了智能安全系统，其中配有主动刹车、行人警告、车道偏离预警等主动安全配置，可以通过中控台上的快捷键一件开启或关闭。在被动安全上全车装配了多个安全气囊以及...[详情]

早在这一代起亚K5上市之初，它动感十足的线条就令人眼前一亮，涵盖“时尚”与“运动”两种不同风格之余，L型日间行车灯、鲨鱼腮及花瓣状雾灯在内的多处设计堪称经典。作为衍生产物，K5 h...[详情]

简约时尚的内饰风格是改款后K5最赏心悦目之处，虽说是混动版本，但K5 hybrid整体设计并未发生变化。横向贯穿造型，加之银色饰条点缀提升了车内质感，多媒体与空调出风口层次分明，迎...[详情]

混合动力车型最具亮点的当然是动力组成部分，区别于普通版K5，K5 hybrid上的这台2.0升GDI发动机，采用效率更高的阿特金森循环并辅以缸内直喷技术，而与之配套的电动机最大功率为38k...[详情]

驾乘空间方面该车页足够“K5”，身高180cm的体验者坐进车内，头部也可轻松达到四指余量，加之真皮面料座椅软硬适中，而且驾驶席可进行12项调节，任何身材的消费者都能找到理想坐姿。副驾驶...[详情]

我们的试驾车，带有包括驾驶席膝部气囊和头部气帘在内的7个安全气囊，电子手刹和AUTO HOLD功能不仅可以防止“溜车”，同时让驾驶更加轻松。此外儿童安全座椅接口则能够提升未成年人...[详情]