安全：科技配置加持 行人保护出色

　　国产之后的宝马2系旅行车增加了智能安全系统，其中配有主动刹车、行人警告、车道偏离预警等主动安全配置，可以通过中控台上的快捷键一件开启或关闭。在被动安全上全车装配了多个安全气囊以及后排的儿童安全座椅接口保证了驾乘人员的安全，为全家出游保驾护航。

　　倒车影像与虚拟影像同时显示在中控液晶屏上，效果直观，倒车辅助线可以有效的帮助驾驶者进行倒车路线的观察。影像显示效果也很好，在夜间没有出现噪点过多的情况。

    总结：

　　发动机踏入涡轮阵营，轴距也开始加长，种种迹象表明宝马品牌也不得不开始向市场主流需求所妥协，不过最终的结果令人满意，市场也给出了满意的答卷，所以我们并不需要担心此次横置前驱的2系旅行车所带来的改变。而要论国产怎么也不会轮到2系旅行车这种小众车型，可怎么偏偏它就国产了呢？回顾宝马最近的动态，从1系即将也要转为前驱的传言到近期刚上市的新X1，从中不难看出2系旅行车更像是宝马的一块开山石，是在为UKL平台试水。

　　说回产品本身，实际宝马2系旅行车的竞争对手并不是很多，真正可以拉出来“单挑”的也只有奔驰B级可以一较高下，而更加年轻化的外观以及充沛的动力，宝马在这一回合要略胜一筹，但国产之后虽价格下降与奔驰B级的终端售价基本保持齐平，可B级的进口身份还是这个级别的消费者比较看重的，所以宝马想要撬动这块“小众车”市场还需要在多下点血本，毕竟自身实力已经过硬，但消费者要是买不起又怎么能品尝这份“独家炮制”的美味呢。