2023款长安逸达基于方舟架构打造，该架构覆盖了A0级到C级所有车型。在造型方面，无边界进气格栅自下而上呈现出发散态势，搭配保险杠两侧硕大的导气口，颇具运动气息。另外，在车身尺寸方面，...[详情]

车辆内部采用了极简设计风格，整体看起来更像是一款新能源车型，而错落有致的中控台以及双拼配色也增加了内部层次感。在用料方面，车内多采用软质材料包裹，档次感油然而生。10.25英寸全...[详情]

动力方面，长安逸达搭载了蓝鲸新一代NE1.5T四缸涡轮增压发动机，其最大功率125kW，最大扭矩260N·m。传动方面，与发动机匹配的是蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱。[详情]

空间方面，身高178cm的体验者坐进车内调整好座椅后，头部空间还有一拳四指的余量，表现较为宽裕。保持前排不动，体验者来到后排，此时腿部空间为两拳，头部空间为一拳两指，乘坐空间依旧宽裕...[详情]

试驾车型在安全方面做得同样出色，360°全景影像系统显示较为清晰并支持多角度查看，倒车时配合辅助线的使用，操作更加便利，但需要指出的是，360°全景影像偶尔会出现延迟情况。车道偏离...[详情]

外观方面，我认为这代车型绝对算是史上最帅东风本田CR-V，完全颠覆了第五代车型圆润饱满的设计思路，通过大量直线元素勾勒出层次分明的棱角感，显得颇为帅气有型。为了搭配设计风格上的变化，...[详情]

内饰部分，本田最新的家族式设计已经被广泛应用在旗下车型中，包括蜂窝状贯穿式空调出风口、悬浮式中控屏以及多功能三辐式方向盘，眼前的一切都是非常熟悉的味道。当然，新车针对部分细节还是...[详情]

动力方面，新车依旧搭载经典的1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，传动系统匹配CVT变速箱，并带有四驱系统。虽然发动机排量并不大，但是参数还算亮眼，而且这套动...[详情]

乘坐空间方面，身高185cm的体验者在前排坐好后，头部空间表现出色。得益于可开启全景天窗，因此并不会感觉压抑。后排乘坐感受同样可圈可点，虽然头部空间略微有些局促，但好在顶棚有一个内凹...[详情]

安全配置方面，全新东风本田CR-V展现出了很大的诚意，尤其是主动安全配置相当丰富。包括并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车以及前方碰撞预警等，可谓是一...[详情]

一般来说，当车身尺寸达到一定量级，往往会在设计上尽量简化，以实现所谓的“稳重感”。不过荣威RX9和上述的传统路数不太相同，车身长度接近5米，但锋利的棱线遍布整体车身，细节装饰也格...[详情]

一般来说，当车身尺寸达到一定量级，往往会在设计上尽量简化，以实现所谓的“稳重感”。不过荣威RX9和上述的传统路数不太相同，车身长度接近5米，但锋利的棱线遍布整体车身，细节装饰也格...[详情]

一般来说，当车身尺寸达到一定量级，往往会在设计上尽量简化，以实现所谓的“稳重感”。不过荣威RX9和上述的传统路数不太相同，车身长度接近5米，但锋利的棱线遍布整体车身，细节装饰也格...[详情]

一般来说，当车身尺寸达到一定量级，往往会在设计上尽量简化，以实现所谓的“稳重感”。不过荣威RX9和上述的传统路数不太相同，车身长度接近5米，但锋利的棱线遍布整体车身，细节装饰也格...[详情]

一般来说，当车身尺寸达到一定量级，往往会在设计上尽量简化，以实现所谓的“稳重感”。不过荣威RX9和上述的传统路数不太相同，车身长度接近5米，但锋利的棱线遍布整体车身，细节装饰也格...[详情]

2023款北京X7基于BMFA“魔方”架构平台打造，前脸采用“麒麟翼星辰”前进气格栅，内部元素自上而下呈现出扩散样式，视觉效果非常出色。在侧面，车辆采用了双腰线设计，搭配内凹的门板，在光影...[详情]

车辆内部采用了环抱式设计，同时还采用大量软质材料包裹，保证了档次感。方向盘采用了真皮包裹，两侧多功能按键可对多媒体以及行车电脑进行控制，在其左后部还设有巡航拨杆。此外，双12.3...[详情]

2023款北京X7搭载了新一代北汽魔核1.5T发动机，该发动机具有VGT增压器技术、米勒循环技术以及高压喷射等技术，使得发动机最大功率为138kW，最大扭矩为305N·m。传动系统匹配7速湿...[详情]

在空间体验方面，身高180cm的体验者坐进车内调整好座椅后，前排头部空间还有两拳的余量，整体空间表现较为宽裕。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间还有一拳四指的余量，腿部空间还有两...[详情]

安全方面，2023款北京X7的整体表现非常全面，360度全景影像显示比较清晰，并且还支持多角度查看以及3D显示，方便驾驶员查看车辆周围情况。此外，该车还配有行车记录仪功能。该车的车道偏离...[详情]

领克品牌自推出以来，大家对其特立独行的家族设计看法褒贬不一，不过随着时间推移，现在来看其外观不仅顺眼许多，也成为了车流中一道亮眼的“风景线”。与此同时，领克家族对03车系运动化的...[详情]

虽然新款领克03依旧采用标准的“T”字形布局，但内饰全部元素都焕然一新。同时，新款领克03中控台底部整体向上移动，给主/副驾预留出更宽敞的腿部空间，实用性加分！[详情]

新款领克03所提供的动力选择是相当丰富的，包括1.5T纯燃油、1.5T油电混合以及2.0T高/低功率发动机。此次我们试驾的便是2.0T低功率发动机，最大功率187kW，最大扭矩350N·m...[详情]

乘坐空间方面，由于前排中控台底部位置向上平移，因此获得了更大的腿部空间。身高为185cm的体验者进入后排，得益于头顶进行了掏空处理，头部和腿部均有一定余量。不过，后排乘坐三名乘客...[详情]

我们试驾的这台高配领克03拥有着丰富的主动安全配置，包括并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、前/后驻车雷达、360度全景影像/车侧盲区影像以及透明底盘/...[详情]