在静态噪声测试环节，上汽大众ID.4X在静止状态下车内的静谧性表现良好，且测试成绩已经达到测试仪器最低值30dB，由于该车为纯电动车型，因此电动机在工作时传递到车内的噪音也十分有限，基本不会对车内驾乘人员造成滋扰。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同挡位下驾驶员位置的噪声值。上汽大众ID.4X空调共分为7档，当开启最高挡位时，测得的噪声值达到了66.8dB仍处于人体可以忍受的范围内，不会对驾乘人员造成过多滋扰。

　　由于上汽大众ID.4X为纯电动车型，经过实测，在怠速状态下振动数值为0。负载状态下，该车实测前排座椅为0.2mm/s，后排座椅为0.1mm/s，体感并不明显。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎轮毂、天窗、座椅、后备箱进行了测试。经测试，2021款上汽大众ID.4X前排座椅坐垫长度为500mm，且车内座椅还采用真皮与翻毛皮材质包裹，具有良好的支撑性和包裹性。值得一提的是，前排座椅还配有按摩以及加热功能，可有效缓解长途驾驶疲劳感。后排座椅坐垫长度与角度也值得肯定，经测试后排座椅长度均为480mm，角度为103°，长时间乘坐不易产生疲劳感。

　　不过，2021款上汽大众ID.4X在细节上仍有进步空间，该车的全景天幕遮阳帘控制按键在触控时会有松动的现象，但不排除是个例的情况。此外，上汽大众ID.4X后倒车雷达持续蜂鸣时，与后方障碍物最近距离为20cm，与测试经验值有一定出入。