作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，采用专业评审人员和专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威意见参考。

　　随着ID.4X顺利落户上汽大众，上汽大众算真正意义上走向了新能源的道路，不同于朗逸纯电等油改电车型，上汽大众ID.4X采用了MEB纯电专属平台打造，不仅有着出色的续航里程，还在车内空间以及能耗上也有不俗的表现。据车质网数据显示，截至2021年5月31日，上汽大众ID.4X自上市以来尚未出现投诉，短期质量口碑表现值得肯定。未来该车能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2021款上汽大众ID.4X。

　　一、客观数据

　　本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、从车内噪声、静态车内振动、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

　　在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2021款上汽大众ID.4X各关键点缝隙数据均匀度表现中规中矩，除两侧翼子板与后备厢外，其余部位左右数值差距不大。另外，后备厢与左右两侧后翼子板处的缝隙均值分别达到了5.0mm和4.3mm，不仅数值偏高，而且差值也很大，对整体成绩产生了一定影响。

　　在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2021款上汽大众ID.4X整车漆膜平均厚度约为259.8μm，数据层面已超过高级车标准值（120μm -150μm），从各关键部位的测试数据来看，全车绝大多数部位的漆膜厚度均保持在200μm以上，且左前翼子板平均值也达到了310.9μm，漆膜厚度表现值得肯定，在具体数值方面，后备厢盖漆膜最大值达到了364μm，而全车最小值位于车顶处，数值为215μm，这也侧面反映出漆膜喷涂均匀度表现还有待提升。

　　在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测上汽大众ID.4X的车内甲醛含量为0.01mg/m3，同时，像PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。