二、舒适性配置测试环节

　　在主驾驶座椅行程距离测试中，宝马8系主驾驶座椅的最前端和最后端之间的距离为27cm。在测试过的同级车型中，其可调节范围合理，能够很好满足不同体型驾驶者的使用需求。

　　在方向盘伸缩长度和调节角度测试中，宝马8系的M运动款方向盘为4向电动调节。经实测，宝马8系方向盘前后调节幅度为7.5cm，上下可调节角度为6.5°。在测试过的同级车型中，其成绩位居中游水平。

　　作为大型豪华四门轿跑车，宝马8系座椅的功能非常丰富。前排座椅支持两组记忆，金属按键位于门板上。操作非常便利，同时按下“SET”键和数字键保存座椅的位置，单独点按数字键便可一键还原座椅位置。前排座椅配有实用的三挡加热和三挡通风功能，前排座椅的两项功能分别使用一个实体按键进行操作，点按后屏幕上会显示加热/通风切换。后排座椅支持三挡加热功能，照顾后排乘客冬日里的乘坐感受。

　　由于宝马8系为四座轿跑车，因此后排座椅仅配有两个头枕。座椅为一体式设计，两个头枕无法调节高低。打孔真皮材质拥有不错的舒适性，而且头枕的位置也很合适，对不同身高乘客的颈部提供非常到位的保护。宝马8系前排中央扶手无法调节前后和角度，驾驶者的手臂无法得到支撑，实用性表现存在欠缺。前排中央扶手采用对侧打开方式，整体面积非常充裕，表面采用柔软的真皮材料包裹，触感舒适。