柯米克的悬架调教偏向舒适，同时又很大程度上保留了路感，这一点比较讨喜。在经过细小颠簸路面时能够有效过滤掉，面对减速带处理的也很从容。不过，车辆在急转弯时，能够察觉到侧向支撑有些不足，有待加强。

　　方向盘转向较为轻盈，用一只手便能轻松转动，在过弯时能够发现，方向盘略带虚位，给人一种舒适的驾驶氛围，如此的调校方式想必是很多女性消费者喜闻乐见的。

　　值得一提的是NVH方面，我们试驾路段包含吵闹的市区以及环海路段，在时速80km/h时，同级别车辆能够听到胎燥以及风噪，而柯米克仅能听到细微的胎燥声，风噪被抑制的不错。当时速提至120km/h时，车内能够保障人员正常交谈，表现不错。