1.4T车型（1.4T-GDi）会是领动中的高端型号，有着车系中最强的动力输出，同时厂家也给了它比1.6L直喷车型（1.6LGDi）更为运动的定位。不过从外表来看，当一辆1.4T车型和1.6L车型摆在一起的时候，还真的很难一眼分出二者的区别。图中蓝色车型为1.4T的高配车，而白色为1.6LGDi直喷车型的高配型号。

　　领动的长宽高分别为4610/1450/1800mm，轴距为2700mm。在车身宽度上有着一些优势，轴距上也不短了。整体外观看起来比朗动车型更为沉稳，线条的设计运用也更小心，似乎设计师的每一笔都经过了仔细斟酌。

　　对于1.4T与1.6L直喷车型而言，区分他们的最好方式是通过不同样式的轮圈。二者都采用17寸的双色抛光五辐轮毂，只不过样式上有所不同，可谓各有特色。1.6L直喷车型的轮毂造型更柔美一些，1.4T车型则显得很阳刚。

　　在内饰设计上，1.4T车型所营造的氛围比1.6L直喷车型更为运动。坐入其中，便能立刻感受到四周红色的缝线和座椅颜色搭配所带来的活力。相比之下，1.6L车型整体上则显得“安静”了许多，对比度不那么强的配色看起来比较舒适安逸。

　　1.4T车型还采用了特有的三辐式运动方向盘，上面的功能按键与1.6L直喷车型其实是一样的，只是造型有所区别。它的握感非常好，相信年轻消费者会很喜欢。

　　红黑配色的座椅虽然看起来挺运动，实际上则偏重于舒适。坐垫柔软，腰部的靠背部分也很舒适，整体乘坐感受很不错。另外，1.4T车型上还绣上了turbo字样，显得很特别。1.6LGDi车型相比之下就收敛了很多，采用了比较常规的黑色座椅，不过剪裁与1.4T车型并无区别。值得一提的是，该座椅除了电动调节外，还配备了座椅记忆功能，在同级中可不多见。

　　本次由于场地限制，只能在比较狭小的范围内简单体验一下朗动的这款1.4T发动机的表现。实际感受后发现，其实这款发动机还是比较迅猛的，拉动它紧凑的车身似乎还稍微有点动力过剩了。