2024款广汽传祺E8+的外观设计变化不大，依旧采用了机甲风格，看上去很有科技感。车身线条简洁流畅，侧面的“Z”字形腰线不仅增强了立体感，还展现出独特的动感魅力。此外，评测车的锦衣紫配...[详情]

评测车内饰巧妙融合了现代科技感和居家温馨氛围，采用了大量软包材质，如座椅、门板、中控台等区域均有覆盖，手感细腻且触感柔软。加之木纹饰板作为点缀，有效提升了内饰的豪华感和档次感。[详情]

此次的评测车搭载了插电混合动力系统，燃油部分为2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率103kW，峰值扭矩180N·m；电驱系统为前置单电机，总功率134kW，总扭矩300N·m，匹配2...[详情]

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者在前排、第二排和第三排均有着较为宽裕的头部和腿部空间余量。稍有遗憾的是第三排座椅的座垫较薄且长度略短，犹如坐“小板凳 ”一般，不适合长时间乘坐。[详情]

安全配置方面，评测车提供了较为丰富的主/被动安全配置，如前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等均有配备，能够为车内人员提供全面的安全防护。此外，3...[详情]

全新极氪009整体外观与老款车型保持一致，依旧采用方方正正的造型设计。同时，得益于独特的设计元素，极氪009在MPV领域里可谓独树一帜，辨识度足够高。不同的是，全新极氪009在细节...[详情]

相较于外观，内饰的变化更大一些。中控台上的饰板由老款条纹样式改为点阵式设计，并辅以黑化的背景，视觉效果颇具高级感。此外，方向盘造型更换了全新款式，握感更出色，多功能按键位置也十分...[详情]

动力方面，评测车的动力参数可以说相当亮眼，电动机总功率580kW，总扭矩810N·m，百公里加速仅需3.9s，CLTC纯电续航里程可达702km。在800V高压架构的加持下，电量So...[详情]

作为一台轴距超过3米2的中大型MPV来说，乘坐空间方面表现无须担心。身高为178cm的体验者分别进入前/第二/第三排，均能获得不错的腿部和头部余量。不过，由于评测车的第二排中间无过道...[详情]

安全配置方面，评测车不仅拥有主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、并线辅助等丰富的安全配置，而且车顶承重力达128kN、双A柱采用最高2000M...[详情]

外观方面，理想MEGA采用模仿“水滴”的造型设计，打造出独特的辨识度，虽然消费者对其态度褒贬不一，但正是因为这样的“独特”造型设计，才让理想MEGA将风阻系数降低至0.215Cd，成...[详情]

内饰方面，理想MEGA延续理想家族化设计，并且车内使用了大量的皮质材料进行包裹，进一步提升高级感。同时，评测车还预留出了可以手动调节出风方向的空调出风口，方便驾乘者随时调节，这一点在...[详情]

动力方面，理想MEGA采用前/后双电机，电动机总功率为400kW，总扭矩为542N·m。此外，评测车搭载来自宁德时代的5C麒麟电池，CLTC纯电续航里程为710km，不仅动力参数很有竞争力，超...[详情]

理想MEGA定位为大型MPV，所以乘客乘坐空间方面也较为宽敞，实测身高1.85m的体验者无论在前排还是第二排、第三排都能得到舒适的乘坐体验。此外，第三排座椅还支持靠背调节，即使满员出行，乘...[详情]

安全配置方面，评测车配备了齐全的安全功能，包含丰富的主动安全和被动安全配置，可为全车人员提供全方位的安全防护，符合其高端车型的身份。[详情]

一提到MPV，您的第一印象是不是方方正正的方盒子造型呢？但小鹏X9视觉上足够创新，绝对的不守旧，相信如此设计会更加迎合年轻人的喜好。当然，好的设计所传承下来的意义至关重要，“星舰”的...[详情]

小鹏X9的中控台布局延续了家族式的设计，整体设计风格仍是以简约为主。车门与中控台相连的氛围灯搭配隐藏式出风口保证了车内一定的科技感。车内没有太多的物理按键，只有在方向盘上保留了部分...[详情]

小鹏X9分为两种动力版本，分别是前置前驱和双电机四驱。此次的评测车为高性能的四驱版本，电动机总功率370kW，总扭矩640N·m，参数上在同级别中竞争力很强。[详情]

小鹏X9定位MPV车型，所以乘客乘坐空间方面也较为宽敞，实测身高1.75m的体验者在前排和后排都能得到舒适的乘坐体验。评测车是选装了航空座椅，所以没有过道，上下车只能通过电动折叠座椅。此外...[详情]

安全配置方面，此次评测的2024款小鹏X9 640四驱高性能Max配备了齐全的安全功能，包含丰富的主动安全和被动安全配置，并且均为标配，符合其顶配车型的身份。 评测车还配备了3...[详情]

大家7采用了上汽大通MAXUS最新的家族设计语言，宇宙星盔前脸融合了封闭式格栅、矩阵飞翼式头灯等元素，视觉效果前卫科幻。侧面采用MPV车型惯用的“方盒子”造型，可以保证充足的头部空间。...[详情]

不出意外，大家7的内饰依然采用了时下新能源车型主流的简约设计风格，并且包括悬浮式三联屏、贯穿式空调出风口等元素也没有缺席。不过，大家7并没有一味追求科技感，屏幕尺寸拿捏得恰到好处...[详情]

大家7搭载新一代E2架构高效电驱系统，采用前置单电机布局，电动机总功率180kW，电动机总扭矩350N·m。匹配上汽90kWh魔方电池，CLTC纯电续航里程达到605km仅从参数来...[详情]

此次试驾的大家7采用同级别罕见的2-1-3座椅布局形式，除了方便第三排乘客上下车，第二排右侧闲置的空间还可以配合可180°旋转的副驾驶座椅得到充分利用。[详情]

此次试驾的大家7搭载7个高清摄像头、12个超声波雷达以及1个毫米波雷达，并且配备了地平线征程2辅助驾驶芯片，可实现L2级辅助驾驶。配置方面除了常见的车道偏离预警、前方碰撞预警、DOW...[详情]