此次的评测车为环塔冠军版试装车，配置与量产的7座环塔冠军版相同，唯一区别在于其只提供了5座。外观方面，前脸融入了Art in Motion自然力量美学，仿生设计赋予了其极具攻击性...[详情]

步入车内，可以看到奇瑞瑞虎8L整体设计采用了环绕式座舱布局，营造出一种宽敞而舒适的乘坐空间。触手可及之处，均被细腻的皮质材料所包裹，手感柔软。仿木纹饰板的巧妙融入，更为车内增添了几...[详情]

评测车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，具有高效热管理系统、二代高效燃烧系统、低阻运动系统、高响应增压系统四大优势，从而实现高效率低能耗。与之匹配的鲲鹏8...[详情]

乘坐空间方面，评测车的表现出色。前排调整好座椅后，身高为175cm的体验者在前排和后排都能获得充足的乘坐空间。同时，全车座椅填充都很厚实，体感柔软舒适，加之后排座椅靠背角度支持手动调...[详情]

安全方面，评测车的表现基本达到了主流水准，提供了主动刹车、车道偏离预警系统、前方碰撞预警以及内置行车记录仪等多项被动和主动安全配置。不过需要注意的是，该车虽然配备了360度全景影...[详情]

全新哈弗H9采用了很有家族式设计特点的“方盒子”造型，类似风格在哈弗大狗等车型上也能看到。超过5米的车身长度和接近2米的车身宽度，使其拥有了极强的气场，很符合其旗舰SUV的身份。[详情]

全新哈弗H9的内饰风格并不陌生，类似设计和布局已经出现在哈弗猛龙上。因为离地间隙较高，所以在两侧A柱上有着固定式拉手，便于上下车。同时，在副驾驶左前方还提供了隐藏式挂钩，加之副驾驶...[详情]

动力系统方面，评测车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩385N·m。与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱，并标配多片离合器结构的适时四驱系统，具备泥地、沙地、雪...[详情]

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者在前排和后排均能获得宽裕的头部和腿部空间，并且第二排座椅靠背支持手动调节，确保了后排乘客的乘坐舒适性。[详情]

安全配置方面，评测车提供了丰富的主/被动安全配置，如前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、车道偏离预警系统、前/后方碰撞预警、DOW开门预警以及防侧翻系统等，可以进一步提升车内人...[详情]

新一代哈弗 H6的外观设计采用了星河美学设计语言，整体造型立体感更强。同时，评测车如窗线和车顶行李架等部件均更换成高光黑色涂装，与此前的镀铬材质相比，有着更浓郁的运动氛围。车身尺寸...[详情]

评测车内饰为简洁化的T字形布局，辅以大量横向贯穿元素，有效拉伸了视觉宽度。同时，三辐式方向盘两侧多功能按键区域采用了不规则造型，搭配指针风格的全液晶仪表UI，营造出复古的感觉。此...[详情]

此次的评测车为2.0T四驱Max版本，动力系统搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率175kW，峰值扭矩385N·m。与之匹配的传动系统为9速双离合变速箱，并且提供了多片离合器式的适时...[详情]

乘坐空间方面，新一代哈弗H6依然有着出色表现。身高为175cm的体验者在前排和后排均获得不错的头部和腿部余量。稍有遗憾的是第二排座椅角度不支持调节，好在座垫宽大柔软，靠背角度适中，依然...[详情]

安全配置方面，评测车作为顶配版本，搭载了较为丰富的主/被动安全配置。如前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等均有配备，有效提升了行车安全性。[详情]

传祺GS4 MAX采用了全新家族式设计，整体造型稳重大气。侧面车身线条与C柱镀铬装饰相连，营造出蓄势待发的视觉效果。同时，评测车还配备了电动弹出式车门把手，符合时下主流。[详情]

内饰从现代简约设计理念出发，利用切削手法让车内造型简洁中富含光影转折，体现出满满的高级感。同时，车内辅以大面积皮质用料，质地柔软，身体经常接触的地方都有覆盖。三辐式方向盘手感不错...[详情]

此次评测车搭载1.5T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m。从参数上来看，这台发动机已经达到了合资品牌同排量发动机的主流水平，那么实际体验如何呢？[详情]

乘坐空间方面，实测身高1.85m的体验者在前排可以获得不错的乘坐体验，头部和腿部空间余量较大。保持前排座椅不变来到后排，头部和腿部空间均比较宽裕，同时后排座椅还提供了靠背调节功能，且...[详情]

安全配置方面，评测车配备了多项主动安全和被动安全配置。360°全景影像画质较为清晰，并且镜头畸变控制较好，便于观察车辆周围情况。此外，车道偏离预警系统介入及时，可通过车内警示音提醒...[详情]

欧萌达守护版是由奇瑞全球造型团队操刀，根据全球设计理念进行全球化设计。前脸部分的无界矩阵格栅尺寸非常夸张，内部还加入了大量菱形元素，再搭配黑色车身颜色，营造出了极强的视觉冲击力。...[详情]

相比于动感、潮流的外观设计，欧萌达守护版的内饰走的是简约时尚风，车内绝大多数功能都集中在中控屏之中，只保留了少量实体按键。但简约并不简单，车内大面积使用了软质搪塑和皮质材质包覆，...[详情]

动力系统方面，欧萌达守护版全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为230N·m。与之匹配的是可模拟9挡的CVT无级变速箱。[详情]

乘坐空间方面，身高174cm的体验者坐进前排，调整好座椅后，此时头部空间超过一拳。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间依然能达到一拳，不会感觉到压抑，并且腿部空间可达两拳，乘坐空间...[详情]

评测车作为入门版车型，其安全配置表现也可圈可点，标配了前排侧气囊、胎压显示、360度全景影像、透明底盘/540度影像、疲劳驾驶提示等主/被动安全配置，可以有效提升用车时的安全性。...[详情]