原先，我们总笑称大众只有一款车，那是因为大众不同车型在外观设计上太过同质化，缺少特色与亮点，难以吸引当下的年轻人。如今大众开始逐渐尝试，随着新产品不断投入，设计师终于放宽了思路，...[详情]

T-Cross内饰设计同样令年轻人欣喜，作为品牌定位最低的SUV，其整体内饰丝毫不显廉价。内饰采用了与外观相同颜色的饰板装饰，整体调性保持一致，黄色饰板增添了活力。中控台使用塑料材质，视觉...[详情]

T-Cross使用1.4T高功率发动机，匹配的是DSG双离合变速箱。对于这套动力总成，我想大家应该不会陌生，目前大众很多车型都在使用。DSG双离合变速箱与1.4T发动机匹配非常成熟，也被称作“...[详情]

乘坐空间方面，身高175cm的体验者坐进T-Cross的前排，将主驾驶席调整至合适位置，此时头部与车顶之间有一拳距离，表现不俗。储物槽空间方面，前排储物槽数量丰富，门板储物槽空间充裕，可以容...[详情]

T-Cross安全配置齐全，本次试驾的280TSI豪华版顶配车型则更为优秀。除最低配车型外，大部分T-Cross车型都配备了前排侧气囊、前后排头部气囊、倒车雷达以及全车安全带未系提醒功能。胎...[详情]

途昂X前脸整体风格与普通版途昂保持一致，采用了大众品牌最新的家族式设计。通过倾斜式的D柱营造出溜背式SUV造型，比途昂更富动感。D柱倾斜的幅度并不算大，主要是为了兼顾车内后排乘客...[详情]

拉开车门，车内依旧是熟悉的大众风格。为了符合途昂X的运动气质，车内采用了真正的碳纤维饰板进行装饰。同时，三辐式平底方向盘也与大众旗下运动车型相同，三、九点位加入了打孔真皮材质，握...[详情]

此次试驾的途昂X 530 V6四驱尊崇旗舰版搭载了代号为EA390的2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率220kW，最大扭矩可达500N·m，与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱。[详情]

身高188cm的体验者坐进前排，头部空间一拳，横向与纵向空间余量非常充裕。储物方面，门板储物槽内部未配备隔板；主驾侧储物槽内部带有橡胶衬底，但容积一般，适于放置硬币等小件物品；前排储...[详情]

途昂X标配了丰富的被动安全配置，其中包括前排侧气囊、前/后排头部气帘、ESP车身稳定系统、牵引力控制系统、前/后倒车雷达、倒车影像、以及上坡辅助等。而主动安全配置，如并线辅助、车道...[详情]

全新一代宝马X3终于在2018年实现国产，其外观基于家族最新设计语言，整车视觉轮廓比起上一代X3更加显大，车身长度及轴距长度均有着明显的提升，全新一代体格更接近一台标准的中型SUV。全...[详情]

如今，宝马家族内饰发生了一场全面性的“变革”，全新内饰设计趋向于现代化审美，当前内饰不再被大家强烈诟病。中空区域变为六边造型，功能按键做出了大量简化，使得看起来不再“零碎”，上手...[详情]

熟悉宝马的朋友们，对于上面这套动力系统想必不会太陌生。我们试驾的全新一代宝马X3继续搭载B48低功率2.0T发动机，账面数据谈不上抢眼，但也挑不出任何问题。涡轮介入时间非常提前，...[详情]

乘坐空间方面，体验者身高175cm，将前排主驾驶座椅调整至合适的驾驶位置。头部距离车顶有两拳的距离，前排垂直空间表现优秀。储物空间也没有让人失望，前排储物槽多达7个。前排门板储物槽预...[详情]

全新一代宝马X3主被动安全配置还是比较丰富的，可选装的配置量相比舒适性配置少了很多，我们试驾的这台25i 豪华安全套装版车型可选装的配置较多，如车道偏离预警、360度全景影像等，这...[详情]

奥迪品牌设计精髓不能丢，Q2L秉承家族特征，整体轮廓圆润、饱满，细节里略带“倔强”。在奥迪Q系列SUV中，Q2L将扮演着不同角色，不仅设计风格前卫，车身更有10种不同基础颜色，C柱...[详情]

A3终于不再“孤单”，如今Q2L直接照搬它的内饰，正式形成家族式设计。内饰简约的视觉感受不及外观来得抢眼，手指触碰被软性搪塑材料覆盖的中控台表面，不会让人觉得廉价。中控台配有纹路设计...[详情]

奥迪Q2L全系搭载一台1.4T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是7挡S tronic干式双离合变速箱。这套动力系统我们已经非常熟悉，目前很多在售车型都在使用。这台1.4T涡轮增压发动机扭矩输出范围...[详情]

体验者身高180cm，将Q2L主驾驶座椅调整至最低，头部距离顶棚有一拳四指。Q2L前排纵向空间表现不错，浅色顶棚没有给车内带来强烈的压抑感，横向空间也不成问题。[详情]

在安全配置方面，Q2L有惊喜也有不足。全系配备前排安全气囊、前排侧气囊和前排头部气帘，被动安全配置非常齐全。主动安全配置方面，Q2L全系配备胎压监测、ABS+EBD+ESC等主动安...[详情]

在飞抵香格里拉的路上，小编无数次猜想探岳将会是怎样的一款产品，作为一汽-大众继探歌之后推出的全新中型SUV，探岳是否有实力在未来的竞争中力压群雄呢？依照大众集团的技术储备来看，从...[详情]

不同于大众在华投产的现有产品，探岳中控台造型采用大众最新的设计理念，偏向驾驶席的布局风格不仅便于操作，视觉层面的“新鲜感”更让人印象深刻，贯穿中部的亮面饰板为车内增添了几分年轻气...[详情]

据一汽-大众厂方人员介绍，正式上市后的探岳将提供EA211高功版1.4T、EA888系列高/低功率版2.0T三种发动机，而本次小编试驾的380TSI车型便搭载高功版2.0T发动机，并集成有混合...[详情]

基于大众MQB-A2平台打造的探岳，可视为欧版Tiguan轴距加长50mm后的产物，得益于“短悬长轴”的设计理念，其车内驾乘空间表现足以让人脸前一亮。身高185cm的体验者在前排可拥有一拳头部余...[详情]

安全配置方面，“大众”家族的成员从未让人失望，除了较为常见的全车6气囊、车身稳定及牵引力控制、多次碰撞预防系统和预碰撞安全系统外，探岳还装备有全景影像系统，屏幕左侧显示“上帝视角...[详情]