不同于上一代略带圆润的设计风格，全新一代奇骏的外观造型明显更加硬派，并且融入了时下主流的分体式大灯，向着年轻化靠拢，完全颠覆了人们对于奇骏的传统印象。[详情]

全新一代奇骏对内饰同样进行了大刀阔斧的改动，悬浮式液晶屏、触控功能按键以及电子换挡机构等潮流设计元素一应俱全，科技质感相比上一代大幅提升。用料方面，中控台和门板上方均采用皮质面料...[详情]

相比外观和内饰方面的变化，全新一代奇骏在动力方面的改动最为彻底，从自然吸气阵营大胆投靠小排量增压队伍，率先搭载了日产最新研发的1.5T VC-TURBO三缸可变压缩比涡轮增压发动...[详情]

作为一向以乘坐舒适而著称的奇骏来说，全新一代奇骏的空间表现自然也没有令人失望。身高178cm的体验者坐在前排，调整好座椅后，头部仍有两拳左右的余量。前门板拉手采用封底设计，不过尺...[详情]

全新一代奇骏搭载ProPILOT超智驾以及NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，除了全速域自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等常规功能，还配备了智能跟车、平顺制动、识别静止车辆、超视距碰撞预...[详情]

Q5L Sportback是奥迪瞄准奔驰GLC Coupe和宝马X4两个对手精准打击的衍生车型，其采用了溜背式轿跑SUV造型，尾部过渡呈现出一种“Fastback快背式”风格，看上去与两位对手流畅的姿态...[详情]

内饰风格一如既往的精致，大量平直线条的运用，营造出理性沉稳的风格，身体经常接触的地方也均辅以软质材料或皮质包裹，观感和触感都很符合豪华品牌的定位。不过，虽然Q5L Sportba...[详情]

虽然Q5L Sportback看起来更加动感，但动力系统与Q5L完全一致。此次试驾车为40TFSI版本，搭载了低功率的2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，与之匹配的...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间两拳有余，不会感到挤压。储物空间方面，储物槽数量较多，但容积均较小，尤其是挡杆前方的两个储物槽，均无法放置手机，实用性一般。中央扶手箱处可前后...[详情]

Q5L Sportback有着主流的安全配置水平，全面的主/被动安全配置能够为车内人员提供全方位的高效保护。ESC车身稳定控制系统的物理开关位于空调面板下方，轻击后虽然显示ESC OFF，但只...[详情]

中国古代等级制度森严，例如天子礼制就不可僭越，不过现在不一样了，谁都可以按照自己的喜好进行选择。不过，虽然没了限制，但人们骨子里对“大气”的向往却始终如一，理想中的房子要大，车子...[详情]

借着本次中期改款，途昂换装了与途昂X完全相同的内饰风格，无论整体布局还是细节设计，均升级为大众最新的家族语言。副驾驶前侧配备了一块发光饰板，质感颇为出色。相较于老款车型，新款途昂...[详情]

试驾车为380TSI，搭载代号为EA888-DKX的2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱（DQ501）。电子换挡杆小巧灵活，而这也是MQB Evo平台车型的...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间两拳有余，横向空间也十分宽敞，内饰板不会对腿部产生挤压感。储物方面，门板储物槽容积较大，而且还进行了空间划分，设计有独立杯架，空间利用率很高。...[详情]

安全方面，新款途昂配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、车身稳定控制系统等被动安全系统，此外还带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统以及主动刹车等主动安全配置，配置水...[详情]

虽说对“大众品牌全球最大SUV”称号有所心理准备，但当我见到它的第一眼还是被它高大的身躯惊到了。同时，揽境的整体设计有别于大众其它车型，其采用了更多柔和的设计元素，例如前引擎盖的弧...[详情]

揽境内饰采用了大众家族最新的“数字化座舱”设计理念，车内基本不存在物理按键，所有功能均采用触控式操作。同时，新车用料种类非常丰富，采用了软性皮质、银色拉丝饰板以及黑色钢琴烤漆等等...[详情]

动力方面，一汽-大众揽境提供经典的EA888 2.0T低/高功率发动机和2.5T V6发动机，2.0T发动机最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m，2.5T...[详情]

空间方面才是这台车的最佳绝活，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳有余，空间表现相当富裕。前排储物空间也十分丰富，尤其是中控区域，揽境采用分层设计，换挡杆右侧...[详情]

安全方面，这台2.0T顶配试驾车配备了诸多主/被动安全配置，诸如并线辅助、车道偏离预警、前/后驻车雷达以及360度全景影像等均有所配备。不过，360度全景影像画质有些模糊，这与以往大...[详情]

本次试驾的车型为2021款 EcoBoost 225 尊领型PLUS 6座版本，整体造型方正大气，硕大的八边形进气格栅内部配以“星空海浪”镀铬格栅，进一步增添了整车气势，而保险杠两侧的蜂窝导气口搭配LE...[详情]

内饰上，领裕双色内饰采用了环抱式设计，中控台采用了大量皮质面料包裹，同时搭配木纹装饰，增加了内部豪华气息，真皮方向盘造型粗壮握感舒适，两侧的多功能按键可对车辆多媒体以及巡航系统进...[详情]

动力上，新车搭载了福特EcoBoost 225的2.0升涡轮增压发动机，发动机内部采用了博格华纳涡轮增压器，可有效提升进气效率。同时，其内部还采用了双流道涡管设计，可进一步降低涡轮迟滞现象。另...[详情]

身高180cm的体验者坐进车内并不觉得拥挤，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量。中央扶手箱空间表现值得肯定，内部有着较大纵深，放入水瓶和水杯后，还可放入其它物品。前排杯架内部配...[详情]

在安全方面，福特领裕整体配置较为全面，例如主副驾驶安全气囊、前后排头部气囊等均有搭载。在高级配置上，还配有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，行驶时如果车辆发生偏移的话，系统会自...[详情]