初次看到汉兰达的这款改款车型，第一印象就是变了吗？！车身的整体变化实际并不大，整体风格与上一款车型保持一致。但仔细观察才发现，差别最大的地方实际是在前脸部位。从车头上看，改款汉兰...[详情]

此次试驾的汉兰达2.7L车型在内饰风格上，与上一款车型差别并不大，秉承了汉兰达一贯的风格。深浅两色的内饰色调，配以木纹内饰板，显得中规中矩，这也许是为什么说汉兰达更倾向于商务的一个重...[详情]

改款汉兰达有2.7L及3.5L两个排量的发动机，此次试驾的2.7L发动机型号为3AR-FE直列四缸双VVT-i发动机，最大输出功率为138Kw/5800rpm，最大扭矩252Nm/4200rpm...[详情]

此次试驾的改款汉兰达车型依然采用三排七座式设计，在空间上没有任何问题。主副驾驶位乘坐空间可以说少有敌手。无论是头部还是腿部空间还是宽度，都留有很大余地，哪也不挨哪！座椅采用皮革包...[详情]

初次看到LX570时，虽然已经早好了充分的心理准备，但第一眼还是让它的块头着实吓了一跳，看到他的所有人第一句话几乎如出一辙“真够大的”！不过当你细细品味的时候，LX570不同于其他粗...[详情]

LX570的内饰可以说是典型的雷克萨斯风格，它融合了日本车的细腻、温馨，也秉承了美国车的硬朗大气之感。全车采用了米黄色的浅色内饰，仪表台、车门内饰板，包括中控台均采用软性皮革材质进行...[详情]

此次雷克萨斯推出的LX570相对于之前的LX470来说，动力系统的提升是其最大的亮点之一。此次所用的5.7L型号为3UR-FE发动机，采用的V型8气缸设计，并且采用了VVT-i双智能正时可...[详情]

说到空间，LX570单从他霸气的块头，就可以想象到其内部了。LX570共有三排座椅，准乘人数为8人，主、副驾座椅为12向电动调节，一、二排座椅乘坐空间非常宽大，完全适合身高马大的乘员乘坐，...[详情]

ZDX的外形整体线条不仅犀利，流线形设计也凸显其运动本质。侧面及后尾部的锥形线条，看上去它更像是一款纯粹的跑车。自重2吨、宽大的外形尺寸，再加上200MM的最小离地间隙，可以说是不...[详情]

进入到车内，中控台整体风格化繁为简，黑色真皮内饰为车辆增添了一丝神秘气质，优雅的曲线又增添了些许柔美，与外形犀利的线条形成反差。前仪表台内饰板塑料均采用软性材质，其中大面积采用真...[详情]

3.7升V6 VTEC发动机，最大功率可达227KW，搭配全新带运动换挡模式的6速手自一体变速箱，动力输出直接而平顺。当你驾驶ZDX的时候你会发现，D挡行驶过程中，发动机输出的动力并没有让你感觉...[详情]

在乘坐空间上，明显感觉到无论是座椅宽度还是车内宽度，都没有一丝拘束感。尤其是前排空间非常理想，后排乘坐三名成年人没有任何问题，但由于车身后部的流线形设计，会使后排乘客感觉到有一...[详情]