蔚揽的外观给人感觉秀气中透露着运动气息，尤其是我们今天拿到的R-line款试驾车，将运动与商务气息融合的天衣无缝。长宽高分别为4767mm/1832mm/1501mm，轴距为27...[详情]

蔚揽的内饰设计依旧是我们所熟悉的大众风格，不过大众内饰的做工，一直是我个人觉得细节处理非常好的，亮色装饰条横贯中控，一体式的造型使整体视觉显得更宽阔，而传统指针式石英表十分吸引眼...[详情]

此次编辑试驾的R-line车型搭配这台2.0TSI涡轮增压发动机，匹配的是6速双离合变速箱，我想这套动力组合我们已经非常熟悉了。日常驾驶时，2.0TSI动力肯定不会让人失望，无论哪种模式下，...[详情]

空间方面也蔚揽的强项，座椅的包裹性和对腰部、腿部的支撑性真的是表现不俗，主驾驶座椅支持14向电动调节，相信无论何种身材都能在蔚揽上找到合适的驾驶姿势。[详情]

蔚揽除了保持操控等方面的传统优势，在安全配置上也是不遗余力。对于主要家庭使用的旅行车来说，这十分必要而且是重要卖点之一。[详情]

当初见新帕萨特的时候它并未给人陌生的感觉，家族化的设计让人一眼就可以辨别它的身份。而关于家族化设计我一直认为并不是件坏事，一个家族化的设计风格是需要时间与文化的沉淀才能渐渐形成的...[详情]

叶徒相似，其实味不同。用这句话来形容新帕萨特的内饰再贴切不过了，新帕萨特与老款使用了相同的内饰风格，依旧为大众传统的T字型设计，但是它在细节方面做了诸多的改进，整体看起来更加精细...[详情]

新帕萨特的发动机配置阵容十分强大，1.4T、1.8T、2.0T以及3.0L自然吸气全都出席，为不同需求的消费者提供充足的选择空间。我们试驾的为2.0T车型，大众以新的命名方式称呼它为380TSI...[详情]

基于PQ46L平台打造的新帕萨特在空间方面一向是其一大卖点，座椅不仅宽大而且包裹性很好，八项座椅电动调节可以帮助驾驶者轻松找到最适合身形的坐姿。座椅内部的填充物厚实，舒适之余对于稀碎...[详情]

新帕萨特全车配备了9个安全气囊，不仅有常规的主副驾安全气囊以及侧气囊，还有膝部气囊和前后排头部侧气帘，这样丰富的气囊配置对于整车人员的安全性皆有考虑。而车道保持以及并线辅助系统的...[详情]

如果说宝马最具标志性的三处设计，莫过于天使眼、双肾隔栅和霍夫迈斯特拐角了，历经多代演变，却依旧堪称经典。时至今日，距代号为F30/35的第六代宝马3系上市已过去三年时间，此时发布...[详情]

2016款华晨宝马335Li的内饰设计，在沿袭经典宝马风格的基础上更显成熟稳健。贯穿其中的大面积钢琴烤漆饰板，提升了车内豪华气息，采用银色饰条加以点缀，不仅看上去年轻了很多，也从侧面折射...[详情]

当看到尾部醒目的“335Li”时，小编就对它的动力充满了期待，姑且不论它的性能参数几何，在当下提倡小排量的风潮中，宝马选择沿用著名的直列6缸发动机可谓“勇气可嘉”，借助双涡管单涡轮增...[详情]

虽然华晨宝马3系“Li”车型加长的轴距几乎全部贡献给了后排乘客，但是前排的乘坐空间表现依然不俗，身高181cm的体验者头部空间仍有四指。座椅填充物具有很强的“德式风格”，直观感受偏...[详情]

作为一款豪华品牌中型车，前侧气帘及头部气囊悉数“到场”并不足为奇，但对于例如宝马3系这样的后驱车而言，要想在恶劣路况下控制住不安分的车尾，车身稳定及牵引力控制系统就显得尤为关键了...[详情]