在外观方面，2023款江淮钇为3的设计灵感源于“泡泡宇宙美学”，整车线条显得圆润饱满。其圆形头灯内配备有一圈LED灯环和一圈如睫毛般的24颗柱状灯条，赋予了车辆更多的科技感和时尚感。...[详情]

2023款江淮钇为3的内饰设计同样颇具看点。车辆采用双色的配色方案，配合简约的线条，营造出前卫个性的设计风格。首先映入眼帘的是中控台上的全液晶仪表盘和悬浮式触控屏幕，不仅显著提升了车...[详情]

在动力方面，2023款江淮钇为3搭载了自主研发的九合一电驱系统。这套系统具有效率高、省电、噪音小和振动小的特点，同时体积也减小了40%。试驾的顶配版车型，电机总功率为100kW，电动...[详情]

在乘坐空间方面，当一名身高为180cm的体验者进入前排时，他的头部拥有一拳的余量。在保持前排座椅不变的情况下，体验者来到后排，此时头部余量仅有一指，但腿部空间余量仍有三拳，这表明后排...[详情]

此次试驾的2023款江淮钇为3是顶配车型，该车配备丰富的主/被动安全配置和驾驶辅助功能，如6安全气囊、胎压显示、车道偏离预警系统等配置。同时试驾车还配备了倒车车侧预警系统、并线辅助、车...[详情]

比亚迪海鸥作为海洋系列成员之一，与家族中的海豚和海豹相比，无论是对应的动物体型还是具体车身尺寸，均是最小的。不过，其并没有采用同级车常见的可爱圆润风格，而是布满凌厉的车身线条。在...[详情]

内饰方面，比亚迪海鸥并没有像“前辈”海豚和海豹那样加入很多花里胡哨的海洋元素设计，整体风格比较简洁，功能区域划分清晰，更注重实用性。不过在空调出风口上能看到橙色元素点缀，并在左右...[详情]

动力系统方面，比亚迪海鸥配备了前置前驱单电机，最大功率55kW，峰值扭矩135N·m，参数表现与1.4L自然吸气发动机类似。同时，该车还提供了30.08kWh和38.88kWh两种不...[详情]

虽然比亚迪海鸥车身尺寸小巧，但车内空间表现出色，前后排均有着不错的横向宽度和头部余量。需要注意的是，比亚迪海鸥为五门四座车型，后排中间并没有配备座椅。[详情]

安全配置方面，被动安全功能较为齐全，而此次试驾车上的主动安全系统均需要选装才能够获得，其中包括主动刹车、车道偏离预警系统、前方碰撞预警以及衍生的自适应巡航功能。[详情]

好猫是欧拉品牌下的第四款车型，定位于小型电动车，同时该车也是基于柠檬平台和咖啡智能生态打造的首款车型。其外观是由前保时捷设计师操刀完成，外观采用了大量复古元素进行打造，尤其是圆形...[详情]

车辆内饰造型同样简洁，而双辐式方向盘以及中控台下方的金属拨杆更是烘托出复古气息。中控台采用了大量软质材料包裹，搭配门板处的麋皮材质，提升了车内档次感。此外，贯穿的空调出风口也在一...[详情]

动力上，新车搭载了永磁/同步电机，电机最大功率105kW，最大扭矩210N·m，NEDC纯电续航里程为401km。在驾驶模式上，该车支持运动、经济以及标准三种模式。[详情]

在乘坐空间方面，身高175cm的体验者进入车内后，头部空间还有两拳的余量，整体空间表现较为宽裕。前排杯架位于中控台下方，放入水瓶或水杯后可起到有效支撑，在其前方还配有储物格，可放置手...[详情]

通过一天的试驾，欧拉好猫比较柔和的驾驶氛围给小编留下了深刻的印象，同时得益于小巧的车身，在城市中游走非常便利。此外，欧拉好猫可爱呆萌的外观不仅符合当下年轻人的审美，同时对于那些小...[详情]

设计方面，别看海豚只是一台小车，但是在它的身上却依然有着不少颇具探索精神的尝试。新车采用“海洋美学”设计理念，并且首次搭载了比亚迪全新设计的品牌LOGO，极具辨识度。按照官方说法...[详情]

内饰部分，比亚迪海豚对于“海洋美学”的设计理念同样有所体现，例如鱼鳍以及波浪等元素，只要你有一双善于发现的眼睛，就肯定能找到这些“小彩蛋”。中控台采用对称式布局，清爽简约，内饰板...[详情]

比亚迪e平台3.0拥有诸多行业领先技术，例如八合一电驱动总成、发卡式扁线电机、快速充电和电池包直热直冷等，作为基于该平台打造的首款车型，比亚迪海豚自然也享受到了这些“红利”。试驾车为...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，乘坐空间还是比较宽敞的，头部尚有两拳左右的余量，这还不算全景天幕带来的极佳视野，表现相当出色。储物方面，门板储物槽容积适中且带有空间划分，再加上车门拉...[详情]

比亚迪海豚搭载了丰富的主、被动安全配置，实际体验方面感觉也比较不错，例如车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车系统，在工作时都不会给人感觉特别抢戏。360度全景影像系统对于像比亚...[详情]